新能源：据说电池又上了头条，不过这次不是因为手机……

据说三星的no order to explode手机最近爆炸异常，绝版了。

但是电池没错。 使用的话，大有帮助。 前几天，有3万多人聚集在美丽的维多利亚港。 只是为了游览纯粹的电驱动赛车。

说到赛车，我想很多人认为的是更有名的f1。 1887年4月20日，世界第一辆赛车在法国巴黎举行。 经过一百年，赛车运动的风带电，发动机轰鸣，血脉稠密的感觉已经深入人心，f1、wrc、wtcc等比赛相继诞生。 年，另一名成员国际汽车联盟电动方程式世界锦标赛( fia formula e championship )，即fe诞生。

比起很多人熟悉的f1，fe赛车完全使用了电驱动。 另外，以都市街为基础的路线是fe的一大亮点，狭窄的街道、模糊的路面也增加了比赛的偶然性，使比赛更加紧张刺激。

与昂贵的f1相比，fe每支球队的最高预算每赛季设定为300万欧元。 按每个赛季10站比赛计算，各站的支出不过30万欧元。 这对赛车运动来说是大写的穷言穷语。

作为新的比赛，fe对赛车和规则也进行了大胆的尝试。 第一届fe采用部分零部件统一的赛车，电池支持20-25分钟，各队司机搭载两辆车，返回修理站换乘。 第二场比赛开放了赛车的开发。 其中包括动力总成的单元，包括电机、变速器、变频器等，但基本参数的各小组没有太大区别。 例如，赛车0-100公里的加速在3秒以内，最高时速为240公里。

一辆车无法结束整个比赛，所以所有的司机只能在适当的时机回到维护站换车，司机们只能这样跳入另一辆车。 这样的场面在f1比赛中是看不到的。

由于各参加队的赛车参数差异很少，战衣成为了各队竞争很高的行业。 在这次比赛中，ff龙队的车身涂装绝对眼前一亮，由两辆赛车组成的黑白双层卷的组合非常引人注目。 即使是现场的fia解说员，这两辆车的区别也是完全不同的外观，解说员可以非常简单地识别司机，给解说带来了很大的便利。

fe的司机们也不是理所当然的一代，到香港站，全世界只有47名司机参加过fe比赛。 这次参加的20名司机中，约三分之二的人至今为止有过各种形式的f1经验。 你们嘴里的国民岳父离能登上fe的赛道还有十万八千里的路呢&hellip

另外，在看fe比赛的时候，有一个数据，到现在为止的比赛中没见过的是电池馀量。 你觉得跑0%会怎么样？ 有多少伙伴能帮你推车？

其实车辆的带电量比你看到的多得多，即使不小心行驶到0%，车辆也会有电继续前进，但在比赛中以0%的状态继续行驶的话，将是惩罚秒。 因为这个队对赛车电量的控制很讲究。

除了电量控制，fe比赛的司机练习赛、排球比赛、正赛都集中在一天内进行，因此需要工程师迅速做出反应，做出决定。

赛车在跑道上行驶时，工程师们在p房间里注视各参数，考虑气候和跑道因素，保证赛车的可靠性和动力性。

就气候而言，现场35度的室外温度其实团队的考验也不少。 在普通赛车中，场所越热，轮胎的抓地性越好，但在fe中过热的温度会给电池的散热带来严重的问题。 结果，电池的最佳实务温度只有15度。 这是因为为了避免三星手机出现场景，工程师对车辆电池温度的注意和向司机提供相应的建议特别重要。

为了提高观众的参与度和热情，fe官方特别增加了名为fanboost的粉丝加速活动。 支持者可以在比赛前一段时间内投票给自己着迷的司机。 前三名的司机在本场比赛中可以获得100千焦点的追加电力，有助于司机超过对手。

去香港也不能减少各路电影明星的啦啦队。 这次比赛，郭富城、余文乐、刘嘉玲等所有的男神女神都出席了。

据说比赛当天，现场聚集了30000多人的观战。 主看台的成人票2380港币、儿童票1190港币、只允许进入evillage的票有300港币和150港币。

但是大众的智慧是无限的！ 即使比赛前警察要求附近的房地产暂时封锁建筑高层，也有人找到了在附近ifc购物中心高层看比赛的机会。 特别有名的店成了最好的免费景区。

fe第三赛季有10站，明年7月，所有球队都会聚集纽约进行最终的大决战。

新赛季，新征兵。 下一站，11月12日，摩洛哥马拉喀什，赛车场见！