新能源：你的车不够智能？可能只是少一个极豆而已

8月24日，极豆d1s智能导航系统全面升级，搭载d1s使网络汽车瞬间升级为普通汽车。

汽车市场的爆炸带来了导航诉求的增加，但据统计，车载原装导航具有画面小、内存少、故障多、功耗高、网络速度慢等缺点，因此许多车主依然是手机导航 这种导航方法不利于驾驶安全的菜豆导航系统与其他产品相比有什么好处呢？

1硬件支持

不智能的原始汽车导航和人机分离的高端智能手机导航不能满足人们对科学技术性和智能性的追求。

d1是极豆的第一款产品，凭借强大的智能和互联性引起了第一批顾客的关注。 现在极豆客户的行驶距离累计为5243293.4公里，是地球到月球距离的7倍。

新升级的极端豆d1s以移动导航为智能导航的基础，因此极端豆d1s智能导航不计入价格，在高通8核msm8939芯片驱动程序、4g网卡和军事级定位系统内

全局语音操作系统与极端豆d1s智能导航和其他按钮触摸操作的导航设备最明显的区别是不需要低头或伸手，一句话就能让极端豆好起来，驾驶过程更简单

外观上，极端豆d1s智能指南使用苹果macbook金属技术，选择无边设计的10英寸HD大屏幕设计，显示效果与苹果ipad2相同，避免了普通导航画面小、完全没有不安等诸多缺点

在车型匹配方面，极豆车网络创始人汪奕菲表示，极豆d1s已经成功匹配了100种车型，不久的将来，极豆车网络将通过积极的研究开发来匹配市场上的大部分车型。

这次新的d1s推出了标准版和高配合版两种产品。 两个版本的主要区别是屏幕分辨率和sim卡的配置数量。

而且，为了让更多的客人体验极豆智能导航，1999元的d1a版也特别发售了。

被称为爱车秘书的极豆m1s智能后视镜与d1s智能导航同步发售。 外观上，在极豆m1s智能反射镜上搭载了1920*480的高分辨率8.8英寸全贴合车规屏幕，与通常的反射镜大不相同。

在配置上，极豆m1s智能后视镜除了基础的语音导航和行车记录仪功能外，还支持adas安全司机助手、蓝牙电话、av娱乐等多功能，让驾驶员认识到可能发生的危险，并使汽车驾驶的

另外，极豆m1s智能反射镜的最高配置也支持3台相机，是市场上第一款360度vr现场支持车载硬件产品。

汪奕菲现场表示，极端豆m1s智能后视镜能够适应市场99%的车型，真正实现了极端豆车网络使所有车更智能的初衷。

2高质量的人机交互体验只有自主开发的系统才能及时收到客户的真正反馈，为客户提供高质量的体验。 不是小米手机赢了市场营销，而是miui系统的开发是成功的基础，苹果也根据ios改变了设计的潮流。 菜豆并不是多次自主开发硬件和软件，像其他车网络公司一样采用第三方车载系统，构建更统一、高质量的人机交互体验

汽车互联是极豆制品最有特色的性能，无论是硬件性能还是顾客体验都比其他以前传来的汽车导航产品好。 由于极豆全系产品搭载了自主开发的douui系统，因此系统是基于android基础系统开发的，支持所有android应用程序。 客户可以在招聘过程中反馈关于详细优化的建议。 如果被录用，系统会警告更新。 高端智能手机通常是免费更新的目的是为了提高客户的体验。

车联网使驾驶员摆脱了无聊的驾驶，也是未来车产品的迅速发展趋势。 在海外，更多的新车通过搭载car play和androidauto实现了智能化，但在国内，除了少量车型外，car play和Android ATO依然很普及，很多车主没有采用。 极豆开发的智能互联车载产品让车主开心，就像王奕菲创立极豆车网络的初衷一样，极豆车网络也没有辜负这个初衷。