新能源：600马力性能 宝马这组超级SUV组合怎么

中国汽车信息网4月28日宣布，对超级跑垒员来说，长期坐在自虐的赛车座椅上，比被繁琐的排气共鸣复盖更不会影响心情，和可怜的通过性几乎没有的储藏物空 这时，有超跑性能、舒适驾驶的多功能车一定是最好的替代品。

享受豪华舒适的配置，浪费过剩的动力的是为超跑车主制造的代步车。 几年前，这个特殊的身份经常被奥迪rs6 avant扮演，随着新一代BMWx5m/x6m的发售，可能到了更换你家代步车的时候了。

600马力上半身的代步工具

习惯了v8和v12动力的超跑车主，如果有可以选择的大排量代步车，为什么还要在意比自己司机开车的精灵排放量大的经济代步车呢？

另一个立场是，同样是600马力左右的动力，BMWx5m/x6m上一代车的价格在200万左右，现在比旁边300万元左右的兰博基尼urus便宜一半左右，外观不太宣传。 怎么有性价比高的车？

新型BMWx5m/x6m搭载了来自BMW代码s63b44t4的4.4t v8双涡轮增压发动机，即现金BMWm5和m8型号的同型号。 x5m/x6m最大功率600马力，峰值转矩750牛·； 大米； 一致的依然是那个8速m steptronic变速器，100公里的加速时间达到3.9秒。

即使不是超跑车主，如果你体验过宝马M 140 I、奔驰a45 amg等主要钢炮车，强烈踩下新的BMWx5m/x6m油门，那熟悉和强烈的加速感会瞬间扩散到你全身的所有相关神经。

而且，驾驶这两种极大化的大钢炮，其排山倒海的趋势更是全新的感觉体验，无需提到整车更充裕的乘坐空之间和更丰富的储藏物空之间。

合格的豪华多功能车

从豪华的多功能车的定位来看，BMWx5m/x6m的表现肯定也很吵。 优雅舒适的乘坐体验，足够豪华的智能技术配置达到了这个水平的顶端。

果然是那个古典的双色设计和打孔图案，但是接触的地方都是m专用的merino真皮内饰像皮肤一样柔软纤细的手感。 一体化座椅带来的包裹感不如超跑，但至少在远足回家的路上不会折断腰。

m专用的仪表板、中央控制显示器、hud系统、新的id7人机交互系统并不是首次出现在宝马M家族的车型上，全面数字化的操作大大节省了车主研究汽车系统的时间。

另外，新车内饰采用了很多装饰品，炉灶头也变更为更有运动感的格式，星空车顶、动态空气灯、b&； w音频系统带来最高的奢侈享受。 整车只是在车内的气氛中融合智能科学技术、驾驶热情和豪华质感，给批判的金主们带来合格的豪华多功能车。

对超跑车主来说，在最上位的x5m/x6m中，最不重要的部分可能是外观。 与超级跑车宣传的外观相反，这种车的外观越接近入门的m工具包车越好。 因为这样就足够安静，符合超级车的身份。

结语:如果内燃机的时代没有结束，一定有一些土豪热衷于大容量发动机，他们业余地浪费燃料，只是在小区门口取快递，也必须有足够优雅热情的座位驱动器符合自己的身份。