新能源：2017年从“有奖有罚”开始，查骗补发资质两手抓

中国汽车信息网站经过春节假期的沉淀，新能源汽车市场发生了那些大事吗？ e车汇每周一发布“一周e车评”一栏，总结上周新能源车圈有那些重要信息，用最短的复印件进行评价。 在最小限度的时间内，高速get新能源汽车的成长日记！ 欢迎大家长期关注我们，给我们一栏建议！

年第一次发表了新能源汽车宣传目录

工信部1月23日公布了《新能源汽车宣传应用推荐车型目录》(年第1届)相关车型和主要参数。 年首次列入新能源汽车推荐目录的车型有185种，其中物流车36种，轿车73种，客车76种。

纯电动汽车/乘用车中，东风、北汽、长城、华泰、吉利、江淮、昌河、比亚迪、腾势、众泰、长安、通家福、奇瑞、江铃等企业品牌车入选。 插电式混合动力汽车中，华晨宝马、比亚迪、上汽荣威等企业品牌车入选。

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第一个新目录的发表时间离补助金调整政策的发表时间不到一个月，这样迅速推进新车种类的发售，一方面政府加快宣传新能源汽车的良性循环，另一方面，今年第一季度新能源汽车的生产销售量断崖

作为首次惩罚，7家汽车企业的欺诈补偿被检查

年春节后，看票，2月4日，工信部发布行政处罚决定书，金华青年汽车制造有限企业、上汽唐山客车有限企业、重庆力帆乘用车有限企业、郑州日产汽车有限企业、上海申沃客车有限企业、南京特殊汽车制配厂有限企业、重庆恒通客户

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春节前后发表新能源汽车宣传目录和罚单奖惩，动作积极，规范，市场意义明显，主导年政策基调，大家对市场寄予厚望，还存在很多变量。

国能新能源和云度分获得了新纯电动乘用车资格

1月25日，发改委全国投资项目网上审批平台发布了国能新能源汽车有限责任企业新能源汽车建设项目审批公示。

第二天，云度新能源汽车株式会社(以下简称云度新能源)纯电动乘用车产业化项目的批准新闻也公布了。 这意味着继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车和万向集团、江铃新能源、重庆金康之后，共计10家车企业获得了新的纯电生产资格。

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目前，有10家公司获得新能源汽车资格，其中一半以上是新兴汽车企业，可见政府对新能源汽车产业的重视和快速发展重点。 但是，随着新的批准标准的公布，获得的门槛会进一步提高，下一个生产资格会落在谁家，让我们拭目以待。

云度推出两种小型suv或上海车展登场。

1月26日，福建省汽车工业集团云度削减了第10张纯电动乘用车的生产资格，云度计划今年发售2种小型suv车a101和a301，云度a101定位于a0级suv车，整体设计为云度为意大利米兰的设计中心

在动力方面，该车型的最高车速为100km/h以上，100公里加速时间<； 10s，续航距离>； 400km，每单位质量消耗100英里的电力<； 是10kwh

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车型现在伪装得很严密，但可以看出设计年轻化了。 我想在工作、材料、配置等其他方面保持高水平。

北汽新能源在10个月内增加了193%，多企业受益。

随着中国新能源汽车市场的高速增长，受益的新能源车公司浮出水面。 前几天，北汽新能源发表了80亿元的增资方案，投资后的估值达到了240亿元，比10个月前增资时的估值增加了193%。

评价额大幅增加的背景是北汽新能源首次实现年收益。 全年净利润18688.39万元，比上年增加159%。 这三年间，北汽新能源的销售额、营业收入有所增加，但赤字仍在持续。

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作为第一家获得生产资格的汽车企业，北汽新能源从创立之初就走在领域的前列，从汽车改造到自主开发，从营销到售后服务，每一步都要好好地战斗，在产品和企业品牌中获得市场竞争力和市场份额

插件版马丁将于明年上市。

日前，国内媒体曝光了一汽-大众插电式混合版马丁的间谍照片，新车是根据海外版passat gte的外观形状构筑的。 在动力方面，插件版马丁与海外passat gte的功率组件同步，配备了由1.4tsi发动机和一台电动机组成的混合动力系统，综合最大功率为160kw，满油和满充电后的巡航距离为1000km，0-100

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插件版迈腾意味着大众终于出力，迈腾插件混合版的同行竞争对手严格来说只有荣威e950。 但是，也给凯美瑞和迈锐宝xl等混交对手带来了冲击。

本田与通用合作氢燃料电池技术

最近，日本汽车制造商本田和美国通用汽车宣布将共同生产氢动力燃料电池车的下一代系统。 两家公司以半价出资在美国设立生产子企业，目标是从年龄开始批量生产。 计划合作减少降低高生产价格的燃料电池车的课题，在生态汽车行业的竞争中维持特征。

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在电动汽车大潮下氢燃料电池技术不那么明显，特点很多，所以很多企业依然没有放弃，但其迅速发展的前景还是值得展望的。

法拉第将来会如期减产，从15万辆下降到1万辆

据路透社报道，陷入国内外困境的法拉第的未来本来就缩小了宏伟的计划。 这家企业计划的电动汽车产品线从7种下降到2种，内华达州制造工厂的规模从年计划的15万台调整为现在的1万台。 内华达州制造工厂的规模缩小一事被北拉斯维加斯市的官员确认，最终该工厂的规模不到当初计划的三分之一。

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因为前几天法拉第将来的麻烦减少本来的计划也是有道理的。 这家企业的前途依然充满变数，但现在的挫折也起着唤醒他们的作用。 否则，扩张太快只会破坏这家企业。