新能源：对于新能源车，除了续航里程我们更应该关注售后保障服务！

如果你是新能源车的销售，车的最大卖点是什么？ 续航距离！

小编最近访问市场时，续航距离似乎是决定新能源车优劣的唯一标准，续航距离也是车主投诉最多的问题，这非常考验各新能源汽车企业品牌的售后服务质量。

最近，业主经常反映冬天的续航距离从50公里迅速下降到3公里。 1年以上看到3次故障、2次电池引起的类似问题、类似信息时想到的是什么？ 一定是售后服务。

其实，在新能源汽车领域，这种投诉屡见不鲜。 年是新能源汽车销售增长最快的一年，受国家政策的影响，新能源汽车企业、客户不受免费牌照限制。 我有补助金，是以你赢为口号的新能源车的大跃进革命。 但是，在实际销售中，经销商和制造商之间存在信息不对称、服务未对接等现象，车主提出了续航距离等电池技术水平的投诉。

★售后服务拖了多久后腿？

和以往流传的汽车一样，新能源车也需要一系列的售后服务，但对大部分新能源车企业来说，新能源的销售互联网，特别是售后服务部分正在建设中。 新能源车与以前传来的车相比，产品、零部件有很大差异，但建设中的新能源售后服务体系保持以前传来的车原样，销售额激增，售后服务不完善的情况下，车主遇到的问题处理得不太好。

车出了问题，产品质量再不合格也处理不了现在的问题。 根本问题是把故障车送到4s店，用最早的时间处理故障。 动力电池频繁发生故障的情况下，经销商和制造商必须向客户说明吗？

对此，小编通过国家863计划节能和新能源汽车重大项目监理咨询专家小组组长王秉刚了解到，享受国家补助金的新能源车必须为电池提供质量保证。 王秉刚强调，无论以何种形式宣传产品，以何种方式保证电池，经销商和制造商都有客户不可避免的汽车责任。

而且小编从市场上知道，北汽已经把电池放在三包范围内了。 年的车提供6年/20万公斤的质量保证，年的车提供8年/15万公斤的质量保证。 比亚迪最终身保证电池，如果电池发生故障，能提供顺畅的售后服务吗？ 这是理想的状态，实际上相当困难。 也

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但是我国，手，，，“，汽车，3，，”，年。 到，，，，。 。 太好了

再来三个还没有还没有，还没有，还没有，还没有，还没有。

因此，国家规定接受补助金的新能源车为电池提供质量保证，但在实际运行中，没有完全的售后服务系统，政策应该不能比较有效地执行，总结为一部分，现在的新能源汽车服务系统

★客户需要什么样的售后服务体系？

每年都有汽车企业号码因产品质量、安全性能等因素而销售的车，新能源汽车召回几乎为零是因为技术合格还是关心度低？ 新能源汽车什么时候能建立完善的售后服务系统？

小编认为这两年进入汽车领域的网络企业、没有掌握核心技术的网络企业如何跨境进入汽车这一专业度高的行业呢？ 也许是基于网络企业服务顾客的想法。

以前汽车企业在商品和车市遇到寒冷的时候，采用最多的手段是价格战，你降低8千美元我降低1万美元。 网络公司不同，他们提供的产品大多是免费面向客户的。 客户体验低，不能满足客户的诉求时，客户掉头离开，价格战也不行。 如果你对百度地图失望地下载了高德地图，高德地图确实满足了你的诉求。 那么，要保存占用内存的百度地图吗？

未来，车决不仅仅是移动手段。 愿今天的手机不仅仅是通信手段。 跨境进入的互联网企业能否以前传递汽车，全部未知，但可以肯定的是，以前有服务意识没有改变的思维的以前传递汽车的企业会被服务顾客的互联网思维打败。

新能源汽车作为新生事物出现在市场上，在产品质量、售后服务等方面肯定存在各种问题。 这是不可避免的，俗话说在失败中进步，但在这个过程中，如果只有制造商和经销商承担着处理问题的作用，客户就会扎根，我国新能源汽车市场也得到了更好的迅速发展。

最后，小编建议购买新能源汽车的客户在车型配置和外观方面不要太考虑。 因为大部分新能源汽车基本上都能找到燃料车的原型。。 这些因素不会成为购买汽车的制约因素，不能只关注行驶距离这一诉求。 结果，续航距离是汽车能行驶多久。 驾驶体验、售后服务、充电时间、安全等问题更值得关注。 毕竟，车型新闻单的数据和复印件很美。

亲爱的新能源车车主，售后，车辆维护出了什么问题吗？ 问题解决了吗？ 欢迎大家的留言，让我合作！