新能源：首搭刀片电池 或将29万起售 比亚迪汉开启预订

中国汽车信息网4月20日报道，在全球，在纯粹的新能源中，大型轿车这一级别，现在的产品寥寥无几。 其中，多年发布的特斯拉model s起步价近80万元，保时捷taycan在110万元以上的富豪定位。 对于奔驰e级、宝马5系、奥迪a6三种中大型标杆车，也只能提供插电式混合动力版本，售价均在50万元以上。 对中国汽车工业来说，燃料时代完全自主开发的中大型车总是短板。 如果你现在想在纯粹的新能源中使用大型豪华轿车参加世界竞争，难度会更大。 幸运的是，比亚迪汉将于今年6月上市。 与以前传来的油改电不同，比亚迪汉完全是基于新能源开发的量产车，只提供纯电动的ev版本和插电式混合动力的dm版本，是真正意义上的新能源中大型豪华轿车。 更重要的是，比亚迪汉配备了比同级别的对手更安全的动力电池刀片式电池。

世界上第一辆组装刀片电池的量产车

众所周知，动力电池的性能是新能源汽车的核心价值，电池的安全性是决定汽车质量高低的宝贵资产。 长期以来，在业界被认为是近乎偏执的新能源技术革新者，比亚迪取得了关注动力电池安全性的成果。 最近发表的刀片电池再次印证了这些，以其卓越的安全质量改写了世界动力电池迅速发展的技术路线。 另外，作为首次使用刀片电池的量产车，搭载刀片电池的比亚迪汉对世界新能源汽车设定了安全新标准。

根据严格的针刺测试，刀片电池针刺后的表面温度为30℃-60℃，无烟无火，状态稳定，与针刺后的表面温度超过500℃爆炸的三元锂电池相比，安全性有天壤之别。 比亚迪会长王传福表示，刀片式电池会将自燃二字从电动汽车词典中完全清除。

另外，刀片电池的体积比能量密度提高了50%，比亚迪汉nedc的续航距离达到了605公里。 另外，刀片电池充放电3000次以上，行驶120万公里的长寿命，大幅度提高了整车的采用价值。 因此，在世界新能源的大型轿车细分市场中，继特斯拉model s之后，搭载刀片电池的比亚迪汉是下一个技术创新的车型，在动力电池的安全性和后期维护方面具有绝对领先的特征。

在中大型轿车水平上继续写龙的传说

关于设计，比亚迪汉比以前传来的bba大型豪华轿车更清新细腻。 通常，传统的燃油车只通过单独的一组和配色来区分豪华的一组和运动一组，满足各种成本品味。 那么，在新能源时代，比亚迪汉在新的dragonface设计语言框架下首次使用一种车型的两种前脸风格的设计方法来解释ev和dm的不同版本:纯电驱动的ev使用密闭型一体的前脸设计 搭载了dm混合动力系统，搭载了大面积吸气网格的手机dm，描绘了在空中飞翔的游龙的样子。 进入车内，BYD设计师从第三生活空之间的角度，从以前流传下来的中式风格的简洁线条中获得灵感，在富有文化底蕴的舒适内部空之间构筑了精致的细节，新的中式家庭明星

另一方面，在性能方面，使用永久磁铁同步电机和四轮电驱动模式的比亚迪汉ev，0-100公里的加速达到3.9秒，与同级别的保时捷taycan和特斯拉model s同属3秒俱乐部。 不仅如此，BYD汉也是中国第一辆搭载博世ipb智能集成制动系统的新能源量产车，不仅实现了高精度的制动安全，还通过协调式能量回收的技术改进，一并处理了新能源车长续航和制动舒适性不兼容的难题

另外，基于新能源车对顾客诉求的深入发现，BYD将新的dipilot智能驾驶支持系统和新开发的dilink 3.0系统融合到汉车中。 其中，根据独自的算法发表的ditrainer教练模式是人类没有的业界首创，具备自我更新进化的能力，将客户的个性驾驶习性和驾驶场景组合起来，成为真正智能的驾驶辅助系统，使自动驾驶辅助不是功能

对中国精英成本集团来说，中大型豪华轿车一直是不可拒绝的选择，对控制感、高质量、舒适性多样性的兼容性散发出这一级产品不可抗拒的魅力。 而且在未来的成本趋势中，人们希望自己的下一辆车是纯粹的新能源车。 比亚迪汉的诞生正是时候，它不仅更新了全球大型轿车细分市场上的许多指标，而且将中国新能源企业品牌的产品维度提高到新水平，是客户在这个水平上重要的考虑选择。 这样的比亚迪汉，最终是价格几何学吗？ 让我擦擦眼睛。