新能源：可燃冰，能燃起清洁能源汽车的“冰封期”吗？

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真的恭喜你！ 历史突破，中央发来贺电！ 中国首次海域可燃冰试验成功！

可燃冰不是新品种，是天然气水合物，主要成分是甲烷，和天然气完全一样。

5月18日，国土资源部部长姜大明宣布，在南海神狐海域蓝鲸1号钻井平台上，中国第一个海域可燃冰(天然气水合物)试掘成功！ 这是2007年5月中国在南海北部首次采样成功以来几乎20年了。

这是历史性的突破！ 中央发来了高规格的贺电！ 中共中央、国务院是成功试采海域天然气水合物的贺电，参加国土资源部、中国地质调查局和海域天然气水合物试采任务的各参研参加单位和全体同志:海域天然气水合物试采成功之际，中共中央、国务院参加这次任务的全参研参加单位

越来越多越来越好。越来越早。还没到。还没到。还没到。还没到。还没到。还没到。还没到。 就是。就是。就是。就是。就是。这里这里的细微，细微，细微，细微。

只是凭什么，凭什么。

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我们重视可燃冰试掘成功的意义不是现在就依赖它，只是认为它为我们开辟未来，迅速发展天然气汽车的方向是正确的。 如果说2030年有望商业化，听起来很远，但实际上已经10年了。 程振彪回忆说，2008年提交可燃冰近10年来，业界无法认识到这个问题，时间一长就过去了。

据比较媒体报道，1升可燃冰等于164升天然气，100升天然气可以使汽车行驶300公里，同样体积的可燃冰使汽车行驶5万公里，程振彪说，这是理论上的计算，谣言 这是一个很简单的算术题，只是个比方。 程振彪的著作中也有这样一句话:同样体积的可燃冰释放出的能量是天然气的164倍。 这样的说法更严密。

天然气和可燃冰首先动谁的奶酪？ 一定是煤和石油！ 对汽车来说，无论是以前传来的燃料汽车，还是用煤电得到动力源的电动汽车，都更为紧迫。

海域天然气水合物的试采成功只是万里长征的重要一步，后续任务依然艰巨。 如贺电所述，我想为促进天然气水合物勘探开采产业化进程，推进绿色快速发展，保障国家能源安全作出新的更大贡献。

关于天然气汽车，全国人民代表大会代表、中国石化湖南石油分企业总经理潘桂妹从两年前开始加大天然气汽车宣传力度，在天然气汽车生产、加气站建设、天然气汽车购买补贴、加气站税收等方面给予优惠支持 可燃冰的发现和试掘成功使天然气汽车的快速发展前景更好。 可燃冰延长了天然气的寿命，其含有的有机碳总资源量相当于地球已知煤、石油和天然气总量的两倍，被认为是人类后石油时代的第一能源之一。

从今年两会的提案来看，中国新能源汽车市场还有很大的想象力空，越来越多样化，可以说在相当长的一段时间内，并行、双脚、多轮、多路径都在迅速发展，而不是谁吃谁、谁淘汰谁。 无论是规定的纯电，还是国家、国际和社会形成的新共识氢能，代表、委员提出甲醇汽车、太阳能汽车、天然气汽车等，无论是一夜爆发的可燃冰，新能源的服从

以新能源汽车最具战术突破口的燃料电池汽车加氢站为例，设置密度即使没有纯电动汽车充电站高，也需要比充电站多得多的繁杂建设，相关方面一定更广。 总之，天然冰是石油时代我国能源战术的新选择，也是我国清洁能源汽车的可行选择，至少为了我国清洁替代燃料汽车的核心技术10、20年乃至越来越多的时间和空 我们必须受到称赞、掌声和喝彩。

让我们边走边回顾过去:

一汽，东风兄弟很好，我只是想把新技术切断到高水平。

隐忍五十年，江淮为什么要飞一声？

纯电动汽车迅速发展，以大众为首的老牌合资车企业变得认真起来。

特斯拉故事很难成功，谨慎模仿事故。

为什么说电动车是疯狂的神器？

以前流传下来的车企业和渴望的新车企业，已经进入了时间赛跑的阶段。