新能源：关乎新能源汽车快速发展 历年两会经典提案都在这里了

中国汽车信息网新能源汽车飞速发展，也就是近两年的事件，国家对新能源汽车的支持和政策支持多年前就已经明确。 特别是在一年一度的两会上，两会的代表车企老板不仅为新能源汽车的迅速发展提出了建议，

为了整理两会提案对新能源汽车快速发展的影响，现在e车汇对年-年的新能源提案进行盘点，直接筛选出具有最重要作用的提案。

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提案方向:加快新能源汽车补贴政策的出台和执行

两会期间，比亚迪销售企业副总王建钧表示，他希望有关新能源汽车个人客户的国家补助金尽快公布。 全国人民代表大会代表、工信部副部长苗圩说，目的是给个人购买的节能和新能源汽车一定的财政补贴，使社会更加重视汽车节能和环境问题。

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长安汽车集团副会长尹家绪在两会上也提出，中国在政策诱惑和资金支持方面应该加快纯电动汽车产业化的迅速发展。 尹家绪证明，在纯电动汽车引进初期，应该对充电基础设施的建设、购买差额给予大幅度的补贴。 另外，应该给予电动汽车停车费减免、充电费减免等优惠政策。 最好还能发表电动汽车免税征税、购置税等最优惠的财税激励政策。

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提案方向:标准新能源汽车标准法规

全国人民代表大会代表、安徽江淮汽车集团企业理事长左延安建议对省油10%以上的新能源汽车及纯电动汽车全额减免购置税和车船录用税。 车辆保险保险值不变的情况下，保险费率标准调整为现有标准的50%左右，车辆损失保险、第三者责任保险的费率标准降低30%以上。 其他商业保险给予一定数额的优惠措施。 进一步降低新能源汽车的价格。

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安徽江淮汽车集团企业董事长左延安

全国政协常务委员会、清华大学节能与新能源汽车中心主任欧阳明高:新能源汽车标准法规应该中国化，建立中国自己的新能源汽车标准法规。

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提案方向:新能源汽车的迅速发展必须制定国家计划

比较新能源汽车的快速发展，中国上汽集团董事长马纯济代表提出了建议，新能源汽车的快速发展方向和目标应该是国家战术，不是公司和领域战术，是不可能在汽车领域变革的，制定国家计划后 否则，所有人都会制造新能源汽车，一同轴，二三四重。

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现在新能源电动车还有很多瓶颈，其中最大的问题是如何从实验室走向市场:电池的等待时间和续航能力还有限，技术瓶颈需要突破，电池成本太高，政府的辅助系统也 这些问题不处理，电动汽车的产业化和市场的普及变得困难。

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提案方向:扩大纯电驱动车的演示规模

节能和新能源汽车示范宣传在节能减排方面取得了良好的效果，其中节能和新能源巴士发挥重要作用，建议在公共服务行业加强对节能和新能源巴士的宣传示范，郑州宇通集团有限企业总裁 扩大以插电式混合动力巴士和纯电动巴士为主的纯电动巴士示范规模建设完整的相关法规和标准，确保产品安全和可靠性，推进新能源汽车产业整体技术能力和产业竞争力的提高。

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提案方向:低速电动汽车的迅速发展应该规范

安徽江淮汽车集团有限企业理事长、党委书记安进提出从国家级强化政策控制低速电动汽车在铅蓄电池中的应用。 另一方面，低速电动汽车坚决禁用铅电池，从源头阻止水和土壤的污染，推进诱导铅电池的低速电动汽车能源系统的变革，延长寿命，制造、采用和回收阶段的污染低，回收效率高的锂电池等环境友好的二 另一方面，建立现在低速交通工具用的铅电池回收机制，扩大准制造销售的准回收的制造商责任，提高铅电池的回收效率，降低市场现在铅电池的回收率不高对环境的危害。

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全国人民代表大会代表、天能集团党委书记、董事长张天任在关于新能源电动车的议案中，鼓励和支持国家发展多种电池路线、不同电池组合的新能源电动车兼容性，对低速短途电动车合适 国家鼓励和支持公司遵循经济快速发展规律，立足市场实际诉求，积极开发广大人民收费的低速短程电动车，通过技术创新，实现产品升级。 完全的交通法规，在符合标准的低速短途电动车上贴标签。

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提案方向:迅速发展小型电动汽车，扩大基础设施建设

全国人民代表大会代表、山东时风集团理事长刘义发建议，一是作为特殊类别的低速小型电动汽车，属于低速汽车类别管理。 二是特殊类别的纯电动四轮摩托车，属于摩托车管理范畴。

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柳崇禧建议扩大充电基础设施建设，推进新能源汽车市场的应用。 首先，大力支持国家电网、南方电网等以前传来的电力供给中央企业扩大充电基础设施建设。 其次，鼓励中国石化、中国石油等以前汽车能源供给中央企业参与充电基础设施的建设。 第三，鼓励民间资本进入基础设施建设，制定法规保障其权益。 最后，加大充电基础设施建设的财政补贴力度，减免税收。

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提案方向:加快城市新能源充电设施建设

国务院总理近年来国家积极宣传新能源汽车，但很多国家不买。 重要的原因是充电设施建设不完善，新能源汽车跑得不远。 因此，推进新能源汽车产业的迅速发展，充电设施的建设必须迅速先行，而且城市停车场的建设也要加快。 人民代表大会代表、江淮汽车会长安进建议由国家完全管理，还可以利用政策特点，加快充电桩的铺设。

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提案方向:鼓励采用清洁能源汽车

国务院总理在《政府实务报告》中表示，加强汽车尾气管理，基本淘汰黄标车，加快淘汰旧汽车，对高排放汽车进行专业维修，鼓励采用清洁能源汽车，在重要区域加快国家六标准燃料的宣传采用

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浙江吉利控股董事长李书福建议，应尽快推进甲醇汽车在全国的市场化运行，根据甲醇汽车在各省市试点运营的经验，继续基础设施建设、制度建设、运行管理和相关应用安全判断等业务。

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提案方向:完全新能源汽车相关政策

国务院总理在编写政府事业报告时指出要加强支出对经济快速发展的基础性作用。 推进费用升级，迅速发展需要新行业的新模式。 新能源汽车购置税优惠政策再延长三年，全面废除二手车转移限制政策。

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长城汽车总裁王凤英

第十三届全国人民代表大会代表、长城汽车总裁王凤英就新能源汽车产业迅速发展的焦点问题建议地方政府从根本上改变向当地公司提供保护的方式。

奇瑞汽车股份有限公司的尹同跃会长建议提高白天的电费，降低晚上的电费，全国范围内实行居民的电山谷分时电价政策。 进一步降低夜间电价，切实减少碳排放量。

新能源汽车得到了现在的迅速发展和地位，不是一蹴而就，而是经过失败的教训和政策的反复修改，特别是近几年两会，关于新能源汽车和相关政策、基础设施建设等的提案明显提高了。 因此，随着政策环境的便利和基础设施建设的完善，为新能源汽车顺利快速发展创造了最佳条件。