新能源：解密宝骏“城市模式” 怎么杀入新能源市场蓝海

中国汽车信息网新闻柳州又称龙城，这里是壮族歌仙刘三姐的传歌圣地，也被称为广西省最大的生态工业城市。

作为柳州，除了工业城市螺旋粉城堡的名片以外，e车汇对自己的城市模式也很早听说过。 真的到了柳州这个城市后，满大街的宝骏e100、e200在e车汇上刷新了对新能源汽车的认识。 在其他城市，很少看到这样高密度的新能源车来往于道路上。

前几天，宝骏新能源邀请媒体到柳州，解密了其城市模式。 这次，主办者把媒体拉到会议室，不是面向ppt大吹特，而是深入普通的小区、地库、路边实地体验，真的知道宝骏的城市模式。

政企三级合作构建城市模式

在新能源汽车宣传事业中，柳州市政府与上汽通用五菱密切合作，发挥各自资源的特点，年初，柳州市创新建立了政府企业三级合作事业机制。 政府企业联动机制比较有效地缓解了新能源车宣传应用中存在的普遍问题，如加快充电设施建设，消除了行驶距离的焦虑。 发售新能源汽车采用补贴政策、标准和管理措施，并配合各金融补贴政策，优化招聘环境等。

柳州作为国内典型的三线城市，宝骏的生存条件可以说是天独厚，柳州宝骏的新能源车主们的移动也代表了其他同级城市的绝大多数纯电动移动者。

对宝骏来说，他们从一开始就以城市内通勤为主，首先为城市的上班族和旅行者提供了新的处理方法，而且经常以家庭的第二辆车的形式出现。 通过发售宝骏e100/e200的两个产品，强调了家庭第二辆车的差异化定位、便利性的特征，同时作为新能源汽车，可以享受到和通常的汽油车一样的待遇。

在城市模式实践过程中，宝骏e100/e200也以其灵巧、轻量、安全、高效的优势，成为城市模式宣传应用的载体和重要平台。

用移动场景处理车主的痛点

宝骏依赖大数据进行了解体，但在柳州这个城市，没有对短程、高频、行驶距离的不安。 为了处理行驶距离不安问题，宝骏选择了广播网的策略。

宝骏e100和e200的综合续航距离分别是160公里和210公里，在这个3.400公里续航距离的时代，这个续航距离数并不优秀。 但是，柳州本身的城市面积不太大，所以每周充电两次会成为很多车主的实车场景。

宝骏的充电也非常简单，为了处理客户的续航不安问题，宝骏已经建设了30个各类新能源示范小区、示范道路和示范点。 柳州市内有5500多个专用停车位，很多地方的人行道上已经单独开设了专用停车位，这些专用停车位也设置了约万个充电插座，车主可以使用扫码免费充电。

与通常的电动汽车充电桩不同，宝骏的充电功率很低，所以对电网的压力可以忽略不计。 宝骏的充电功率相当于两个普通电饭煲的工作功率，对老电池来说也不需要改造电路，可以在现有条件下直接建设充电桩。 对车主来说，真正处理了新能源汽车采用上的弱点。

除了免费扫码充电外，宝骏和柳州政府还为车主提供车辆每公里1美分的补助(政府和公司各5美分的补助)，每年关闭1千元，进一步推进新能源汽车在柳州市的宣传应用。

用一站式服务加强业主的购买欲望

宝骏新能源的运营模式在柳州成功，现在也扩展到了南宁和青岛，宝骏去年销售了3.7万辆新能源车，现在销售的车辆都使用了网上订购、离线交易的方法，交货地点是宝骏新能源的

就像制造很多车的新势力一样，宝骏新能源体验店也和以前传车的4s店不同，像咖啡馆一样，可以承载越来越多的社会交流属性，和三五朋友一起体验新车，点一杯咖啡打发时间。

除了完全的充电设施外，还提供购买车和设置卡的服务。 宝骏体验店在店旁边设置卡片，从订单上设置卡片，最快在2小时内完成，进一步加强了车主的需求。

走在柳州的街道上，你会发现小宝骏新能源小e像城市的血液一样流经柳州的所有街道。 因为这样的优惠政策，完全的充电辅助设施，超低价格，宝骏e100，宝骏e200将成为柳州的第二张名片。 对柳州来说，宝骏新能源的运营很成功，但宝骏也在尝试试验更高水平的城市，现在在广西其他城市、河南驻马店和青岛等地。

宝骏e系列的发售不仅成功地将微型电动汽车市场标准化、统一化，将库存的老年人代步车市场升级到与汽车相同的水平，独特的城市模式也对二三线城市的新能源宣传起到了良好的推动作用，其商业模式 后来，我看到了宝骏在其他城市的成就。