新能源：蒙眼狂奔的贾跃亭，带LeSEE Pro正式进军美国

我相信只有99%的人不满意的事件，才有可能超越。 这是乐视控股创始人贾跃亭的金句，名言！ 为了验证这句话的正确性，他尽量将联动资源最大化，实现了音乐视的全生态链布局。 这次贾跃亭瞄准了北美市场。

美国时间10月19日10点整(北京时间10月20日1点整)，奔走了34个月的贾跃亭在leeco正式全面出席了美国发布会，给大家带来了升级版lesee、乐视的第二概念版汽车lesee pro。 这辆车是世界首次公开，现在参加了电影《变形金刚5》的拍摄。

其实，与迄今为止的第一辆lesee概念车相比，今天发表的lesee pro车无论是材质运用还是设计，都与更有冲击力的车头、更有流线的车身、轮胎轮毂等量产车的形态相近。 很明显，乐视超市已经接近生产了。

在发布会现场，乐视超市共同创始人、全球副社长丁磊向全世界观众详细阐述了leeco的造车理念、布局和进展，介绍了新的lesee pro概念车。

lesee pro是乐视超级汽车lesee的第一款概念车升级版，使用新的外部生产线设计，改善车身配重，装备轻量化铝轮毂，应用了先进的空空气动力学技术。 在自动驾驶模式下，车辆的方向盘会自动折叠，隐藏在前面板下面。 需要人工驾驶时，方向盘开得像花瓣一样，为驾驶员提供越来越多的空之间。

他还明确了lesee pro与lesee相比，升级第一表现在人工智能、互联、自动驾驶等几个方面。 我们为了创造汽车的生态，这不仅包括销售，还包括服务、自动驾驶、顾客体验等各个方面。 各位，不要看以前流传下来的车企的想法。 我们不仅希望创造纵向单独行业，而且希望创造完美的汽车生态。

更有意思的是，这次的发布会本应该会有lesee登场，但由于中途运输事故，lesee pro暂时居首位，lesee pro也克服了登场的困难:从伦敦星夜出发，但由于飞机晚点，没能赶上舞台，发布会

因此，贾跃亭似乎很有趣，我们真正致力于开发和制造可以垂直起飞的网络电机。 那样的话，他就可以直接在我们发布会的现场着陆了。

我不想被认为是以前传来的车企

七的，还没呢，还没呢，还没呢，还没呢，还没呢，还没呢，还没呢，还没呢，还没呢，今天仪式

通过这辆车，leeco展示了技术与自然和谐共存的未来愿景。 他表示lesee是汽车生态的重要组成部分。 因为这家企业是生产面向世界的产品，进入下一个时代的产品。 这不仅是能源革命，也是网络革命。

现在乐视汽车的生态已经在智能网络电动汽车的研发、生产制造、销售、汽车网络、智能驾驶、充电战略、售后服务、汽车共享和社会化运营行业完成了全产业链的布局，并在全世界2000

在音乐视野中，该汽车的生态圈非常开放，利用音乐视野现在拥有的网络技术，重点是汽车工程、汽车销售、汽车生产等各链的合作，这种合作是与每个公司的方方面面的合作。

发布会结束前，贾跃亭宣布战术伙伴faradayfuture将在明年1月举行的美国ces展上正式发布第一辆量产型互联电动车。 这可能也有助于加快乐视lesee模型的发售。

美国对我们来说是世界上最重要的市场，美国顾客是世界上最有习性的成熟人士，只有得到美国顾客的同意，才能得到世界顾客的同意。 所以在贾跃亭，乐视超级赛车的未来可能首先在美国市场看到曙光。