新能源：互网联公司造车惹争议，到底谁才是最终赢家？

经过一周的沉淀，新能源汽车市场发生了那些大事吗？ e车汇每周发布“一周e车评”一栏，总结这一周新能源车圈有那些重要信息，用最短的复印件进行评价。 在最小限度的时间内，高速get新能源汽车的成长日记！ 欢迎大家长期关注我们，给我们一栏建议！

顺义建北京市第一个智能汽车公园

作为现代制造业地区，顺义已成为市汽车产业的核心地区。 自2002年北京现代建设工厂投产以来，顺义已经聚集了北京现代、北京自主企业品牌、北汽越野车三大整车公司的五个制造工厂，离百家汽车配件公司很近。 年，顺义区生产汽车129.5万辆，规模以上公司产值近1700亿元，占全市汽车工业总产值的42%。

顺义区发挥汽车产业基础扎实的特点，了解制造环节，规划新能源智能汽车产业园，吸引新能源汽车、智能汽车、网络汽车等多项目落地，产值千亿元的智能新能源 那时，汽车边跑边充电，分时电动车随之&hellip； &hellip； 关于这些汽车的梦想，将以顺义实现。

这不仅是顺义地确定未来的计划和定位，更是为新能源汽车等相关企业找到立足之地，为新能源汽车的高速发展提供机会和环境，可以说是一举两得的计划方案。

北京第三届新能源汽车补贴名单公布

10月18日，北京市经济新闻化委员会发布了《关于年北京市计划支付第三批新能源汽车财政补助资金的公示》。 年北京市计划支付第三批新能源汽车补贴资金，共计4726辆，预计支付资金57329.451万元。

第三批获得财政补贴的公司是重庆长安汽车股份有限公司，84辆纯电动轿车获得了378万补助资金。 北京汽车股份有限公司，2521辆纯电动乘用车11346.5万补助资金，1175辆纯电动专车6230.436万补助资金。 北汽福田汽车股份有限公司，814辆纯电动巴士37650万补助资金，126辆纯电动专车1597.32万补助资金。 北京现代汽车有限企业，纯电动轿车1辆4.75万补助资金江苏九龙汽车制造有限企业，5辆纯电动巴士149.445万补助资金。

请快点评价:诈骗替补名单总是多次公布。 不反复公开几次就害怕人心大乱吗？ 但是，无论如何，拔出所有的欺诈车企业，是法律和大体的问题，也是道德的根本。

发展改革委员会说没有十个生产资格限额

最近，国家发改委正式宣布批准未来汽车(苏州)有限企业每年5万辆新能源乘用车项目，第三辆新建设纯电动乘用车的牌照落入长城花冠，再次引起业界内对准入政策的热烈关注。 中国汽车工业协会原常务副理事长、国家发改委特邀专家张书林表示，在新能源乘用车项目投资意愿空提高之前，目前有近30家公司正在准备申报，到目前为止，发改委已经正式申请了8家公司 其中三家公司已经得到发改委批准，即北汽新能源、长江汽车和长城华冠。 他在接受第一电动网记者采访时表示，他并不听说传递给业界的准入许可证限于10张，满足要求的申报公司有机会迎来迅速的发展机会。

快点评价:以前预测剩下的7张生产资格落在谁家的行为，真的变得懦弱了。 现在政府是来辟谣的。 现在如果没有数量限制，新能源车企业应该更努力前进，实现公司的目标，造福客户。

国务院加快低速电动汽车的快速发展

最近，国家工信部媒体发表了对十二届全国人民代表大会第四次会议第2136号建议的答复，证实工业和新闻部、快速发展改革委员会、科技部、公安部、交通运输部向国务院报告了“关于低速电动汽车管理问题的请示” 下一步，工信部将继续加强相关部委和信息表达的协调，加快相关管理措施的发布，推进微型电动汽车的规范化管理。

低速电动汽车之所以成为问题，是因为车辆驾驶简单，移动容易，价格低等优点，可以满足很多下层顾客的移动需求，但其安全和环境保护等问题确实需要尽快处理。

苹果会放弃制造车的计划吗？

在最近的领域，苹果改变了project titan汽车项目的计划，中止了电动汽车的开发，将开发转移到了自动驾驶平台。 据消息，今年7月，苹果前硬件高级副总裁鲍勃·曼斯菲尔德开始担任苹果汽车队，变更了目标。 数百名苹果汽车队的员工将重新定位，剩下的员工将继续开发自动驾驶平台。 将来，苹果有可能重新开发自己公司的电动汽车，也有可能与汽车制造商合作，现在还在进行调整。 另外，苹果高级管理层要求汽车队在年底之前向外部展示苹果自动驾驶系统的可行性。

大致来说，跨境网络汽车企业的造车计划和态势过于耀眼，实际效果不明显，两者的关系不成比例，舆论压力和质疑声不断，因此当苹果选择陷入困境退出时，反而得到了大众的尊重和支持。

特斯拉model3到了年纪才能提车

根据特斯拉官网，现在要订购特斯拉model3，必须等到年下半年才能买到现车。 迄今为止，特斯拉表示model3可以在年下半年交付给顾客，但这个消息似乎仅限于此前订购的顾客。 现在点官网的话，等到年，会更长。

特斯拉model3是面向特斯拉企业今年发售的平民价格的纯电动汽车。 爆炸性的订单不仅价格比较便宜，而且向顾客展示models和x的优异性能，因此对model3的渴望度在提高。

快速评价: model3的性能和价格确实令人感动，但等两年再拿到，真的很着急。 只是两年后，model3还是很有魅力的。

音乐视超级赛车正式进入美国。

美国时间10月19日10点整(北京时间10月20日1点整)，蒙眼狂奔34个月的贾跃亭由leeco正式全面落地美国发布会，带来了升级版lesee、乐视的第二概念版汽车leseepro。 这辆车是世界首次公开，现在参加了电影《变形金刚5》的拍摄。

与迄今为止第一辆lesee概念车相比，今天发布的leseepro模型无论是材质还是设计，都接近了更具冲击性的车头、更流线型的车身、轮胎轮毂等细节，显然接近了乐视超级车正式量产的时间。 他解释说，这次进入美国市场，贾跃亭对美国市场新生的接受度很高，眼睛也很吵。 这是因为他认为让乐视超级汽车进入美国市场也是一种磨练。

好评:其实从年底开始，贾跃亭公布了leeco造车计划，至今，乐视汽车的生态已成为leeco七大子生态中最受关注的一个。 贾跃亭的高调跨境造车行为也是最受争议的。 但是，无论是媒体还是大众，要预测将来汽车领域的迅速发展生态都不容易，会出现怎样的画面，毕竟鹿死了谁下的手，谁也不知道。 在这辆网络车企业的跨境造车军中，让我们期待谁能取得最后的胜利。