新能源：不差钱、爱环保的壕们，这些插电式混动车是为你准备的

中国是大力支持新能源汽车的国家，在这场大变革、万民一心的市场环境下，参加竞争是最明智的选择。

在新能源车行业，大家都关注纯电动汽车，但插电式混合动力车也不能忽视。 特别是更细分的插电式混合动力车。 有些领域的人预测，到了年，在同一车型中每销售四辆汽车，就有一辆是插电式混合动力汽车。 迄今为止，汽车资深拆卸师钟师表示，如果不考虑地方政策，插电式混合动力汽车现在是最适合现阶段中国国情的车。

迄今为止，小编分享了自主插电式混合动力汽车的选择，今天小编带来了一些豪华企业品牌的插电式汽车。

沃尔沃s60l插件混合版

售价: 50.59-55.99万元

补助金:国家补助金3万元(年政策)纯电动续航距离: 50公里

沃尔沃s60l插电式混合版的外观与普通版s60l没有太大差异，新车前进空气格栅追加了金属镀铬装饰，前灯继续了通常版的造型。

是的，装修。

只有两个两个

是

还没到，还没到，还没到，还没到，还没到，还没到，还没到，还没到，还没到。 已经到了，已经到了，已经到了，已经到了，已经到了，已经到了，已经到了，已经到了，已经到了，已经到了。

因此，“适合发动机的是8at变速器，100公里的加速时间为7.1秒，综合油耗为2l/100km。

530le提供三种混合模式: auto drive、max edrive和save battery。 max edrive模式适合城市通勤，save battery模式在功率低于5%时自动打开。

配置方面，备有门自动吸附功能、扩展驾驶辅助系统、全景拍摄、带前排电动调整功能的舒适座椅、智能前照灯组合等客户专用的定制。

售价: 59.9万元补助金:无(纯电气续航距离未达到国家补助金标准)纯电气续航距离: 31公里

外观方面，国产奔驰c350el使用立标轿车的形状，前进空气格栅上设置有acc制巡航和主动安全系统的雷达，前灯使用led光源，后保险杠右侧的充电接口和车

另一方面，c350el搭载了2.0l涡轮增压发动机，其最大输出功率为155kw，最大扭矩为350nm。 另外，这辆车搭载了最大输出60kw、最大转矩340nm的电机，其综合输出为205kw，最大转矩为600nm。 传动系统是7档自动变速器。 百公里的加速时间是5.9s，最高时速是250km/h，百公里的综合油耗是2.1l。

c350 el还具备智能互联功能，奔驰首次应用于国内车型，通过下载app，将手机变更为车钥匙，远程控制车的解锁、车的搜索、控制空调整等车辆。 c350 el锂电池容量为6.2千瓦时，采用快速充电桩大约需要1.5小时。 采用220v的家庭电源需要3个小时。

售价: 39.98-40.78万元津贴:进口车不享受新能源车津贴纯电动续航距离: 50公里

奥迪a3 e-tron是奥迪第一款量产型e-tron机型。 奥迪a3sportbacke-tron在整体外观和装修方面与现金a3 sportback基本一致，前电网的多横幅形状和e-tron标志显示了其混动身份。 另外，这辆车把充电口藏在前格栅的车辆标志的后方，充电时需要将车辆标志向侧面扩展，提高了整车的美观性。

另一方面，音频a3sportbacke-tron搭载了由1.4tfsi发动机和1台电机构成的插入式混合动力系统，综合最大输出达到204马力。 综合续航距离达到940公里，百公里平均油耗仅为1.5升，0-100公里/小时的加速时间为7.6秒。 根据官方数据，家用充电充满电大约需要5小时，工业充电充满电只需要2小时15分钟。

当然，除了上述车型以外，国产a6le-tron、BMWx1插头混动版等也将陆续发售。 德系三强已经推出了中国新能源汽车的快速发展战术。 点击“德系豪华三强”回顾，为什么最近致力于中国的新能源市场？ 中所述情节，对概念设计中的量体外部表面积进行分析。 另外，以插件为中心，采用纯电动辅助发电电力的模式。

现在新能源汽车的销售多以自主企业品牌车为主，以未来豪华企业品牌为代表的合资企业品牌迅速进入中国市场，为顾客提供越来越多的车型选择，此外还会加剧新能源汽车领域的竞争。 随着补贴金额的下降，新能源汽车想得到市场的赞同，不依赖政府的补贴，而是依赖性价比高的产品，从这个一维来看，合资企业品牌加入新能源汽车行业，在全领域都是产品雷