新能源：去阿里标签化 杭州将被贴上“新车都”的新标签

我听说过中国汽车信息网的新闻杭州是古都、爱都和浪漫之都。 我听说过杭州是it之都、电商之都和互联网之都。 你没听说过杭州是新车都新能源汽车之都，智能网汽车之都吗？

杭州要建新车都吗？

年，杭州建设将成为国内重要的汽车研发和制造创新基地。 汽车生产能力达到一百万辆规模，年产销售车60万辆以上，其中新能源汽车产销10万辆以上，全市汽车产业主要营业业务收入超过1000亿元。 新能源汽车产业实现主要事业收入300亿元，占汽车产业的比例达到30%。 智能网汽车产业首次有规模，智能网汽车新车占有率达到30%。 省级以上公司技术中心、研发中心或工程技术中心达30家，全力推进智能网络汽车创新示范城市建设。

日前，杭州门户网站的《加速汽车产业创新快速发展的实施意见(网上征求意见稿)》暴露了杭州发力新能源汽车和智能网络汽车的决心和野心。 这个意见自发表日起30天后实施，比较有效期为年12月31日，其中年6月14日至25日公开征求社会意见。

意见稿指出，为了进一步推进我市汽车产业的优质快速发展，加快新能源汽车的迅速发展，迅速发展智能互联网汽车，根据《中国制造2025和《汽车产业长时间快速发展计划》》 总体思路是以加大汽车产业规模为重点，再次培养与引进相结合，与零并行，加强集群快速发展，支持公司创新提高和企业品牌建设，汽车和新能源汽车，智能网络自动

与其他省市和地区迅速发展新兴战术产业不同，杭州致力于产业链生态系统的构建。 围绕汽车和新能源汽车、智能网络汽车、主要零部件等行业，杭州加快了整车生产能力的释放，大力发展新能源汽车，加快了智能网络汽车的布局，构成了汽车产业链生态系统

根据现有产业基础和特点，差异化的迅速发展，杭州大体上形成了极两翼多点的空之间的新布局，形成了关键零部件到整车的完善产业体系，建设国内重要的汽车研发和制造创新基地。

极是杭州大江东产业集聚区，围绕现在的整车公司，迅速发展发动机、新能源汽车的核心零部件、汽车电子、轻量化零部件等高端零部件，引起人才、技术、资本等创新资源，创建具有重要作用的重大产业项目

两翼是萧山、滨江等东南块和馀杭、下沙等东北块。 东南块以萧山经济技术开发区、高新技术开发区为重点，积极构建总部基地、新能源客车、动力电池、汽车核心部件、新能源汽车开发基地。 东北区块以馀杭经济技术开发区、杭州经济技术开发区、馀杭仁和工业园区为重点，以建立新能源客车、轿车、新能源汽车零部件基地为重点。

多点是在富阳、临安、桐庐、淳安等区块地产地建立新能源汽车客车和核心零部件等特色产业基地，推进区域联动增补。

杭州又加大政策支持，例如轿车生产公司年度实际产量达到10万辆，达到国家改革委员会批准生产能力的60%以上时，不鼓励一次性800万元(达到80%以上时，不重复1500万元) 鼓励公司研发智能网络汽车重要共性技术，对经过市科学技术重大创新专业项目的智能网络汽车重要共性技术研发项目，单一项目是该项目研发投入的15%以下的资助。 对新建的新能源汽车和智能网络汽车产业项目，对年度发生的银行固定资产贷款利息，根据实际贷款利率的利息给予折扣补助，折扣利率最高的人民银行基准利率上浮20%，单一项目 市区汽车整车公司购买本市零部件公司生产的产品，年采购额达到1亿元的，按超过1亿元部分的0.5%奖励。 再次申报时，购买金额比上年增加的1%给予奖励，单一公司年度最高奖励金额为1000万元。 鼓励公司加强新技术、新车型的开发，对工信部《新能源汽车宣传应用推荐车型目录》中新加入的单一新车型(包括扩展车型)，给予各车型20万元的不重复奖励。

为什么要着力新能源汽车？

杭州的汽车产业在杭州的产业计划、产业定位中是非常重要的基点，具有非常重要的地位。 实体经济是立国之本，制造业是重要的支持，省市非常重视，专门发布支持实体经济快速发展的政策。 杭州市经信委员会副主任杨杨杨春此前在内部会议上说过。

市委、市政府领导非常重视汽车产业的迅速发展。 一是创新迅速发展。 汽车产业的前景已经放在我们现在，我们发表越来越多的政策，加强支持力度，无论是整车还是零部件都加强对创新项目的支持。 二是解放生产能力。 在此期间，我们正在进行调查。 你能给我一点支持性的政策吗？ 关于新能源汽车的宣传，需要做一些研究。 参与政策制定的杭州市官员此前说过。

在高速发展以前汽车产业传入的方面，杭州落后于新一线城市武汉、成都、重庆，与上海、长春、广州这样的汽车大城市无法相比。 年，杭州汽车产销突破20万辆，产能计划85万辆，实际产销量和计划远远不及产销台百万级长春、武汉、上海、广州。 但是，关于新能源汽车的生产销售，杭州起步早，起步高，无论是电动汽车，智能网汽车，还是无人驾驶都发生得很早。

杭州市新能源汽车的迅速发展走在全国前列，在全国排名第四。 杭州新能源汽车的应用宣传率很高。 新能源汽车对杭州浙江的贡献超过80%。 年，要加大新能源汽车，支持扶植整车上量，加大杭生产车的普及，鼓励在当地销售。 零公司必须协同快速发展，朝着电动化、互联网化、智能化、共享化迅速发展。 杭州市经信委员会汽车产业处处长魏兆宏在最近召开的杭州汽车协会上说。

年，杭州宣传新能源汽车3.03万辆，个人购买新能源汽车突破万辆大关，总产值突破100亿元。 值得一提的是，全国发行了15张纯电动轿车牌照，几乎得不到上述以前传来的汽车威望很高的一线、新一线城市，杭州一城有长江汽车、自由汽车2张，杭州新能源汽车的全部 杭州汽车将是中国汽车工业的新一极。

业内分析人士表示，新能源汽车产业是平衡区域经济快速发展和自然环境保护的完美处理之路。 现在全国省市各级领导都在挖掘历史机遇。 其中，浙江省和杭州市新能源汽车产业领导全国，取得了丰硕的成果。 但是新能源汽车产业的快速发展时间还很短，需要政府为应对政策变化的风险提供有力的支持。 另外，鉴于动力电池现在的技术水平和生产价格，新能源汽车在没有政策支持的情况下很难与以前传来的汽车竞争。

新能源汽车的宣传需要城市群和大家合作推进的事件，而不是城市事件。 长三角新能源汽车城市宣传已经在三年前成立了市长级经济协会，与长三角上海、杭州、合肥、南京、金华等相关政府部门联合成立了长江三角洲新能源汽车快速发展推进联盟。 随着杭州加大对新能源汽车产业的支持和扶植，杭州和浙江乃至长三角的新能源汽车必将迎来新金迅速发展的机缘。