新能源：怎么让混动技术更平易近人？看看丰田在做什么

中国汽车信息网新闻近年来，丰田汽车在中国市场改变了新能源战略，发布了普通汽油车的混合版。 每月平均3000辆销量对一辆a类车来说可能不是好成绩，但对一辆混合动力车来说很难。 卡罗拉双引擎的高性价比促进了丰田在中国的成功，丰田也趁热打铁，加速了独特的胳膊混动技术的宣传。

12月19日~20日，一汽丰田卡罗拉双发动机是一个有点意义的技术体验营，北京秀谷24h·； 在齿轮场举办。 作为一汽丰田新推出的混合动力车，卡罗拉双引擎以非常创造性的表现形式向参观者展示其核心科学技术和先进技术。

怎么对技术体验有点意思？

这次技术体验营，在精心设置的静态展示、技术说明、兴趣交流三个体验区，参观者全面感受到了卡罗拉双引擎的独特魅力。 从现场建设到体验复印件的设计，产品和技术都围绕着，技术感很充分。

▲现场图

▲序厅展示

▲卡罗拉双发动机技术分析

与其他产品发布技术介绍会不同，这次活动特别采用情景剧、漫画展示、兴趣说明等多种表现形式，从各方面、多角度全面解析卡罗双引擎的技术，进行深入分析，科学技术与幽默相结合，以更简单滑稽的方法

▲开始恋爱电视剧

▲兴趣互动

一汽丰田汽车销售有限企业企划部副部长吉村郁夫说，丰田迅速发展混合动力的过程很困难，但丰田混合动力也取得了令人骄傲的辉煌成果:丰田年销售的1000万辆汽车中，混合动力汽车为11辆 引用中国流行的广告，丰田销售的汽车可以合着绕地球一周。

▲一汽丰田汽车销售有限企业企划部吉村郁夫先生发言

可以放心使用的黑色技术

现在，丰田油电混合动力汽车在世界上受到了900多万车主的信赖，其中也有李子、汤姆汉克斯等国际巨星。

顾名思义，双发动机是两个动力发动机，但双发动机并不简单地重叠两个动力，而是发动机和电动机的有机组合，协同工作，分享各自的优点，给车主带来更好的乘坐体验。 但重要的是，丰田的油电双发动机不需要像电动汽车一样给固定的充电桩充电，省去车主充电的麻烦。

在技术上，混合动力技术将内燃机和电动机通过混合动力系统比较有效地连接，处理油和电的完美兼顾，实现了1+1>。 在2的动力效果起步及低速行驶状态下由电动机供给动力，在高速及加速状态下以发动机为主，电动机是辅助动力的组合，在减速状态下可以转换由减速产生的多馀的能量回收到电池中，动力强

丰田搭载在销售成熟技术的卡罗拉上，制作了卡罗拉双引擎。 与普锐斯不同，卡罗拉双引擎以更低的外观、优异的性能和亲民合理的价格成功地打开了市场，到去年11月末，卡罗拉双引擎的销量达到了近4万台。

双引擎也要配置丰富。

做什么

是

又是怎么回事，又是怎么回事，又是怎么回事，又是怎么回事，又是怎么回事，又是怎么回事。 曾经是一片混乱，曾经是一片混乱，曾经是一片混乱。

胃

只是现在还没有，还没有，还没有，还没有，还没有，还没有，还没有，还没有，现在，现在，现在，现在，现在，现在，现在，现在，现在。

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