新能源：上汽新能源荣威RX5的“刷量”之路，通吃北上广深

在中国汽车信息网新闻上汽乘用车中，新能源车在公司和销量中所占的比例不高，最近两年由荣威e550、e950等插电式混合动力(以下称为插电式混合动力)车首次 随着网络汽车rx5和i6的上市，新能源汽车市场也出了力，特别是插电式混合动力erx5在今年上半年取得了良好的成绩，成为了插电式混合动力市场的销量冠军。

插件混合动力的地理+技术特征

根据全国乘用车联合会(以下简称乘用车联合会)新能源汽车的卡量数据，插电式混合动力汽车主销地区为上海、深圳、广州等广东地区。 特别是上海地区占插电式混合动力销售额的近80%，可见上海地方政策对插电式混合动力市场有决策性的影响。

其实，在插电式混合动力行业长期保持领先地位的比亚迪，受到了来自上海地区的累积销售额逐渐下降的打击。 如果走得最快，就会遇到越来越多的问题和障碍，为后来者铺平道路。

荣威erx5去年在广州车展上正式发售，但由于临近年末，销售量真正爆发是在今年上半年。 联合会的数据显示，荣威erx5累计销售9205辆，居插电式混合动力市场自行车销量首位。 同样值得注意的是EI6，4月上市后投入一线市场，现在累计销售384台，处于销售爬坡阶段。

有趣的是，荣威系列插电式混合动力汽车不仅可以得到国补2.4万、上海地补1万的全额补助，还可以得到上海节能车的1.4万的补助。 但是，地补被限制在国补的50%以下。 因为荣威插电式混合动力系列车可以享受2000元的节能汽车补助。 另外，轿车将继续2万元的制造商补助金，也就是去年的5.6万元的补助金标准。

这对卡限制号码簿对插件混交有很多诉求的上海地区来说，可以说是另一种强心剂。 特别是以被称为上网本的rx5燃料版为基础，趁热打铁的erx5当然也成为了销量之王。

erx5倍力纯电动再生力

插电式混合动力汽车是上汽乘用车的主力市场，可以说不覆盖suv、轿车等多种车，产品销量也足够。 在纯电力市场，轿车在荣威erx5问世之前一直处于无力的状态。

荣威erx5是继e50之后上汽新能源发售的第二辆纯电车，也是真正进入市场，切开纯电力市场蛋糕的主力车。 荣威erx5定位的小型纯电动suv市场竞争力也相对较大，因此竞争产品较少。

荣威erx5于今年深港澳车展前夕发售，本月进入北京地区的小目录。 根据e车汇，荣威erx5不仅能得到国补4.4万、北京地补2.2万的全额补助金，还能得到1.1倍的电池能量密度补助金，即最高7.3万元的补助金。 但是，这项补助金现在只有上汽轿车获得，提高了在同级别的竞争特征。

上汽轿车的数据显示，荣威erx5一进入北京地区目录就开始订单式销售，订单销售量已经达到3千余台。

如果上汽新能源的插电式混合动力是受到天时使用者和的特征而销售的话，纯电动汽车的销售就是考验技术和产品实力的佐证。 上汽新能源虽然配置产品的时间不晚，但一直处于不暖和的状态，直到荣威家产品上市，燃料车、插电式混合动力、纯电动行业也取得了良好的成绩，接下来看上汽新能源下半年的市场表现。