新能源：2017年市场猜想：新车企崭露头角后在转折中前行

中国汽车信息网新闻春节期间，发改委发布了国能、云度两家公司承认新能源汽车生产资格的公告，春节刚过就发布了7家车企欺诈填补处分决定。 年新能源汽车领域在奖惩分明中拉开序幕，领域也不是单方面享受政府的激励和支持，而是进行多元化、多维度的判断和审查，促进了新能源汽车产业健康状况的迅速发展。

领域内的专家、车企高层和政府机构预测新能源汽车今年也会持续增加，但无法预测会增长多少。 现在已经有10家公司取得了生产资格，今年会批量发行生产资格吗？ 在竞争中，能形成领导公司吗？ 补助金后退后，市场能继续快速增长吗？ 确实，新能源汽车领域的快速发展面临着太多的问题和疑问，但只有弄清楚领域快速发展的脉络才能使形势动态化。

十张生产资格和六张新面孔

年7月10日《新纯电动乘用车公司管理规定》正式实施后，无硝烟争夺战正式开始。 到目前为止，北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、自在集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源等10家公司获得了新能源汽车的生产资格。 其中，6家公司利用政策风口进入新能源汽车领域，打破了以前传来的汽车企业占主导地位的特点局面。

10家公司中有4家是以前运车的企业，其他是上下游零部件公司，其次是力帆、江淮大众等汽车公司运走的。 汽车领域资深田永秋对未来生产资格批准情况的预测。

确实，有6家新晋车企业获得了生产资格，但仔细解体后，就会发现，这6家车企业至今为止在汽车零部件、设计、研究开发等行业从事了多年，不是没有准备好与网络公司在平地上建造高层大楼的战斗。 到目前为止，网络汽车企业可能没有取得生产资格的理由。

改革委员会发表新文件后，没有生产、研发、销售经验的公司很难竞争。 中国汽车工业协会领域新闻部主任陈士华说，收到e车汇(微信号: eautofan )时，在竞争生产资格中，以前车企传得更有特点。

政策调整和落地

政府的政策补贴依然是今年领域的快速发展和关注点，不可否认新能源汽车产业整体的快速发展将继续依赖于政策的调整。 在下坡津贴大的环境下，公司的生存难度增加了吗？

这就是eeeee。将来e的产品计划和市场将依靠任何政策补助制定，通过专业的质量全价值竞争，在新的市场中继续成长

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