新能源：转型新能源、推“两栖战术”，能处理观致困境吗？

中国汽车信息网信最近，观致的外国母公司表示，将向观致汽车提供7.77亿元人民币的贷款，用于处理观致的日常流动性、债务诉求以及在新能源行业的投资。

因此，外部不断推测，可能会放弃损失的燃料车而变革新能源车。 e车汇(微信号: eautofan )联系了观致汽车公关事务副社长姚雨，他说:“观致多次&lsquo； 两栖战术不会放弃燃料车市场。 另外，他说新能源汽车分两步走。 年，提倡两栖战术，自主开发燃料汽车，扩大新能源汽车市场。 新能源汽车能否快速发展，实现跨越式快速发展？ 新能源汽车能缓解公司巨大的财务损失吗？

新能源战术分两步走。

尤其是今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年今年更进一步今年 今年更是今年更是今年更是今年更是今年更是今年更是今年更是今年资金更是更是进一步更是这个资金流动更是更是更是更是更是如此

特别是在这个城市里，特别是在城市里，特别是在城市里，特别是在城市里。

也是第一步，代表即将上市的电动汽车，首先是以前传来的燃料车电气化改造的，第二步代表上海车展上亮相的电气概念车，代表展望的自主开发，是面向未来的科学技术。

新能源汽车发展迅速不到10年，参加竞争的也集中在自主车企业，其中主销车也是以燃油车改造为主的电动汽车，主销区域也集中在北上广等一线城市，客户对电气化概念还不成熟，没有直接感受到。 因此，能否作为后来者的展望超越弯道，面临着与恢复燃油车损失不相上下的困境。

可以观察两栖战术吗？

众所周知，看到的产品并不是因为质量和设计的原因销量不理想，看到的产品具有强大的研发能力和优良的质量管理，外形设计、发动机调教及生产技术质量在自主企业品牌阵营中绝对是第一。 另外，观众在领导班子的建设上也毫不逊色于合资企业品牌，从通用型孙晓东到福特型许国祯姚雨，观众在产品和人事布局上没有硬伤。

但是，在新能源汽车行业，电池、电机、电子控制是核心技术，无论是供应链的调整还是自身技术的改善都需要时间和资金，展望本身所具有的特征与期待相差甚远。 而且，快速发展新能源不是战术布局，而是被困在燃料车快速发展的瓶颈中，从一个失败的行业扩大到另一个行业，能看到的脱离能力有多大？

除了新能源技术需要突破外，新能源汽车的迅速发展还需要应对政策变化带来的影响和压力。 新能源的定位也决定了能否实现快速发展的基础。

观众为什么受欢迎？

看了6年制作的第一辆a级轿车的展望3，获得了德国红点设计大奖，在欧洲的碰撞成绩也都是5星，其质量和设计得到了专业机构的肯定，得到了客户的称赞，但展望3正式发售后，没有利润，一定 很多行业专家认为展望3的叫法价格高，不仅是自主企业品牌的价格范围，主销售合资车的步伐价格也很高。 名声不好的车并不少见，但观看3作为当时唯一的车打击公司是致命的。

10年来，最初的展望3没有对公司和企业品牌产生销售量和影响，反而错过了suv快速发展的最佳时机，展望5上市时已经是年了，suv市场的竞争早就从青海变成了红海，企业品牌力量本来就薄弱的发展

另外，业界专家认为企业品牌雷声大、销售额小的理由与奇瑞参与合格有关。 观众3获得了很多大奖，在欧洲首次登场，但由于奇瑞的参与，经常被认为是奇瑞的高端自主企业品牌。 在宣布奇瑞汽车有限企业党委书记、董事长兼总经理尹同跃是奇瑞的合资企业品牌之前，无法确认展望的身份。 多年来，奇瑞企业的形象已经固化为国人，不太能接受观众承载的高端意义。 在这方面，宝沃和福田取得了许多成功。

除了企业品牌定位高以外，网店数量少、销售渠道不足、市场营销实务不足等因素也是阻碍销售量提高的原因之一。

因此，展望也被称为脱离汽车领域的自嗨公司。

无论新能源的迅速发展是窘境还是弯道超车，都不会抛弃以前传来的燃料车的迅速发展。 事实上，新能源汽车是我国政府长期鼓励的产业，发展缓慢，但不失时机。 毕竟，现在的新能源汽车市场上还有尚未销售的车和主要车企业。 但是企业品牌建设和新能源技术的开发也决定着是否成功。