新能源：绅宝被取消 北汽自主板块整合拉开序幕

中国汽车信息网新闻 7月4日，北京汽车智系列第三款车型智达x3正式开始预售。 应该观察的是，新车抛弃了恶毒的猪鼻子，采用了新的logo格式，没有熟悉的标签，反而给人以生硬大方的感觉。

对发球企业品牌来说，随着新车的上市及时更换新车标志无疑是目前市场环境中最明智的选择。 但是相关人士表示，改变新标志是第一步，将来将与北汽新能源整合，具体如何整合还在讨论阶段。

除此之外，该相关人士还明确表示，与北汽新能源整合后，高级化宝企业品牌将被取消，为了区分各板块，不排除对标志进行新的调整。

后来，我们在北汽官网上也找到了一点线索。 新车的相关情况还没有更新到官网，作为第三个智系列的车型，本来应该和高级化宝智道、高级化宝智行并列，但新车取消了前缀高级化宝，直接命名为智达x3，从这一点来看，高级化宝企业品牌也取消了。

北汽集团致力于通过剥离和合并，确定自己企业品牌的差异，实现1+1>。 2资源整合北汽集团的计划中，未来北汽集团自主板块的业务分为商用车(北汽福田)、越野车(北汽越野车企业)和轿车(北汽新能源和高级化宝等其他自主企业品牌)三个业务板块。

其次，整合北汽新能源和高级化宝企业品牌是三大板块中极其重要的一部分。

资源整合实现1+1>； 2

作为北汽集团乘用车市场的重要布局，高级化宝企业品牌早就推出了以ai科技为核心的高级化宝智行和高级化宝智道两种产品，通过城市suv+乘用车的两个产品线布局，使高级化宝企业品牌回归主流 但从第三方数据来看，这个计划似乎没有成功。

年，高级化宝企业品牌年销售额为11.41万，同比下降4.6%。 今年1~5月的销售台数也只有21756台。 不仅如此，在现阶段的市场环境中，北汽新能源汽车也不唱高歌了。

数据显示，2019年5月，北汽新能源新车销售9009辆，同比下跌50%。 1~5月的累计销售台数比上年同期减少19.83%，为39087台。 从现在的市场环境来看，北汽新能源和高级化宝两大企业品牌的合并重组似乎是不可或缺的。 这不仅是公司的内部调整，而且是市场主导的。

全面实现新能源化

如果与北汽新能源整合，有可能使高级化宝全面新能源化。

也不是穴来风。 根据北汽集团党委书记、董事长徐和谊此前提出的全面新能源化战术，今年，北汽将在北京市全面停止自主企业品牌销售前将燃油车传递。 到2025年，北汽将在中国市场全面停止自主企业品牌的生产和销售之前传递燃油车。

发球企业品牌在与北汽新能源合并后，一方面实现燃料车的新能源化，另一方面是资源的有效利用。

从现阶段北汽新能源的产品结构来看，上市的车型大体上是根据高级化的车型改造行动力的，通过两条途径北汽轿车的产品阵容不丰富，从资源分配的角度来看是徒劳的。

北汽新能源不是唯一使用该产品战略的企业品牌，因此上汽荣威使用与北汽新能源相同的产品战略，但没有选择独立新能源企业品牌，直接在燃料车的名字前加入e (纯电动)、e (插电式混合动力)

汽扒谈认为，高级化宝企业品牌和北汽新能源整合重组后，不仅可以合理利用资源，还可以最大限度地共享渠道资源。

据悉，截至今年年底，北汽新能源累计拥有503家经销商。 北汽高级化宝到年末为止，1级授权经销商超过420家，认证2级授权经销商超过1100家。

发球企业品牌与北汽新能源的整合也意味着实现更大面积的市场展望。 对高级化宝企业品牌和北汽新能源都没有任何危害，可以扩大产品在国内市场的展望范围。 另一方面，下一次销售渠道建设也可以节约价格。

无论是发球企业品牌还是北汽新能源，2019年都是极其严峻的一年。 我们期待整合后的新企业品牌早日回归主流。