新能源：4月销量：吉利、奇瑞翻番，比亚迪持续下滑

中国汽车信息网新闻经过第一季度政策调整和完善，新能源汽车市场销量逐渐走向轨道。 根据全国乘用车联合会(以下简称乘用车联合会)的最新数据，去年4月新能源乘用车销量达到2.92万，整体同比增长41%。 其中，纯电动汽车比上年增加了77%，插电式混合动力汽车比上年减少了30%，与纯电动汽车形成了明显的对比。

但是，在拥挤市场普遍下跌的大背景下，荣威的erx5增长势头良好，新车吉利、奇瑞等企业也利用产品营销和渠道，克服新旧产品更换时期的联系，销售额在4月份上升。

但是，4月份的新能源生产车企业依然很受欢迎，今天的e车汇()将针对各市场和各车企业4月份的表现，为我们拆除现在的新能源汽车市场环境。

从4月份纯电动汽车的销量可以看出，除了a00级电动汽车的销量较快以外，a0级市场的占有率同样增加，2级纯电动汽车在纯电动汽车中开始销售主流和主力车。

在纯电动汽车行业，4月共计销售2.43万辆，其中a00级电动汽车为1.35万辆，占纯电动汽车的56%，成为比上年增加240%的纯电动汽车型中最大的市场。

奇瑞新能源车型奇瑞小蚁eq1自3月上市以来，4月初销售了1035台。 根据现在的销售动向，在微型电动汽车占有绝对特征的背景下，未来奇瑞蚂蚁eq1的销售额将继续上升。 另外，蚂蚁eq1的发售也对奇瑞新能源的销量提高起到了促进作用。 越来越多41112越来越1越来越11越来越1越来越1越来越1越来越1越来越21越来越21越来越越越来越

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其实自从新能源汽车宣传以来，纯电动汽车的市场表现比插电式混合动力汽车强，但年间，插电式混合动力汽车占新能源汽车市场整体的24%，截至今年4月，插电式混合动力汽车为19。

为了查明主要原因，插电式混合动力汽车的地理影响很大，其主要销售市场是上海，但随着荣威erx5车的销量上升，4月份的销售额为2568辆，可能超过了BYD的插电式混合车的总和。

现在，在插电式混合动力汽车市场，比亚迪和上汽是主要的新能源公司，但受上海地方政策限制条件的影响，比亚迪的唐、秦等插电式汽车已经呈现下跌态势，符合条件的上汽新能源也在不断开发车型。

但是，与混合动力市场的表现相反，混合动力汽车的销量正在增长。 业界专家认为最新的节能与新能源车的快速发展技术路线图有关。 根据最新政策，混合销量超过了以前传达的新能源车，但新能源车中受影响较大的是插电式混合动力车。 除了日韩混合动力车外，长安、吉利等自主企业品牌也在积极探索。

现在年度补助金政策完全，各车型目录也正常发表，随着第二季度新车上市，新能源汽车的销售额将持续增加。 另外，不同车型的销量交替完成后，插电式混合动力汽车市场也许也能打破持续下跌的状况。