新能源：2020年后自动驾驶将实现 驾驶员标签将不存在

中国汽车信息网的新闻说一次也来不及了，一次也来不及了。 当时，很多顾客对新能源指标持冷漠态度，认为新能源车受到充电和续航的限制，很难和燃料车相比。 但是，到2023年为止，一直没有被重视的北京市新能源汽车指标排队时，拒绝新能源指标的客户会后悔多少呢？

随着汽车的新四化，新能源汽车的大潮，自动驾驶也乘上了这股东风。 可以看到世界科技巨头和汽车巨头在这个行业展开了时间和智慧的赛跑。 国内外汽车大公司几乎都公布了自动驾驶车批量生产的时间表。 年前后，大部分家庭都推出了l4或l5级自动驾驶。 现在想想。 如果你把按号码买的车摇下来，可能不需要驾照。 因为自动驾驶为你做了一切。 初学者，女司机这个词可能在未来不存在了，留给老司机的时间已经很少了！

自动驾驶离我们不远

自动驾驶听起来很高级。 我好像在电影里看未来的车。 上车，说你要去的目的地，车就自己带你去了想去的地方。 但是，其范围其实很广，根据自动化的程度分为不同的级别。

国际汽车工程师学会年发表的自动驾驶六级分类体系现在得到国际普遍认可，将自动驾驶技术分为l0至l5六个阶段。 这里，l0表示非自动化，l1表示辅助运转，l2表示部分自动化，l3表示有条件自动运转，l4表示高度自动化，l5表示全自动化。 现在很多车辆达到了l1级，配备了恒速巡航和自动停车等多种辅助驾驶功能。 另外，很多车达到了自动驾驶l2级，例如特斯拉配备了autopilot功能的车。

各大型车企业的自动驾驶日程

l3宝马:等级l3

预计量产时间: 2019年

关于自动驾驶流程，宝马集团有规定的日程。 宝马将于2019年推出可实现l3级自动驾驶技术的宝马7系，预计将于2021年推出第一辆全自动驾驶车bmw inext。

奔驰:等级l3

预计量产时间:不明

年9月，奔驰宣布启动复盖世界五大洲的智能驾驶辅助系统道路实测l2级S级轿车。 但是戴姆勒集团总裁蔡澈说，奔驰现在并不渴望进入l4级自动驾驶行业，而是专注于l3级自动驾驶的开发。

奥迪:等级l3

预计量产时间:年

新型a8l成为世界上第一辆实现l3阶段自动驾驶的量产车，今后奥迪将在量产车上配备奥迪ai停车自动驾驶、奥迪ai车库自动驾驶、奥迪ai堵塞自动驾驶等自动驾驶功能。 而且l4和l5阶段的自动驾驶也在稳步推进。

沃尔沃:级别l4

预计量产时间: 2021年

搭载第2代pilot assist系统的沃尔沃s90每年具备l2级自动驾驶功能。 沃尔沃直接跳过了l3级，去年9月，第一辆l4级车辆下线。 年末，沃尔沃正式启动了自动驾驶测试项目driveme。 沃尔沃经过了四年的测试，计划在2021年将l4级自动驾驶车登上公路。

丰田:水平不明

预计量产时间:年

日本汽车巨头丰田3月宣布了新计划，与丰田本月下旬在东京成立丰田先进技术开发研究院( tri-ad )的新企业，加速自动驾驶行业的尖端技术开发的自动驾驶进行比较。 在最近发表的计划中，丰田计划在年发售自动驾驶，首次确定了自动驾驶行业的关注点，关注了人工智能、地图技术、大数据等自动驾驶的关键技术，在丰田汽车中引进了更先进的自动驾驶功能。

本田:等级l3

预计量产时间:年

本田日前在媒体大会上宣布，到2005年，3级自动驾驶车将在高速公路上行驶。 预计到2025年发售level 4标准自动驾驶车。 这意味着通常可以在高速公路和城市道路上自动驾驶。

大众:等级l5

预计量产时间: 2021年

根据大众的计划，2021年将发售具备l5级自动驾驶功能的车，这辆车将在世界2~5个城市运营。 大众集团首席执行官穆勒说，集团将首先在2021年之前推出全自动l5级自动驾驶电动汽车、卡车和卡车。

福特:等级l4

预计量产时间: 2021年

福特宣布2021年将把完全自动驾驶车投入商业驾驶。 年2月，福特向无人驾驶初创企业argo ai投资了10亿美元，扩大了自动驾驶技术的布局。

广汽集团:等级l5

预计量产时间: 2030年

在无人驾驶行业，广汽集团早就有布局了。 早在年广汽集团就开发出了第一辆拥有自主知识产权的无人汽车。 广汽集团表示将分四个阶段实现无人驾驶。 第一阶段是辅助驾驶，实现自动停车、注意驾驶等功能，现在已经实现了。 第二阶段是半自动驾驶，预计年前实现。 第三阶段高度自动驾驶预计在2025年之前实现。 第四阶段是完全自动驾驶，预计在2030年之前实现。

长安:等级l5

预计量产时间: 2025年

在自动驾驶行业，长安车提出了654战术布局。 长安汽车通过四阶段的快速发展最终实现全自动驾驶:第一阶段在年底完成，实现单一功能的自动化。 第二阶段是年完成组合功能的自动化。 第三阶段是有限自动驾驶，年实现。 根据上述计划，2025年长安车将实现真正的自动驾驶，即战术布局的第四阶段。 长安汽车已经取得美国加利福尼亚州自动驾驶的测试牌照，将加速长安l4级无人驾驶的成熟。

谷歌/百度/将来

预计量产时间:年前后

除了以前流传下来的汽车制造商以外，互联网公司和新兴的汽车制造商也在赌自动驾驶技术。 其中最有代表性的是谷歌。 年谷歌宣布在加利福尼亚州的公路上测试自动驾驶车以来，自动驾驶技术进入了爆炸性的快速发展阶段。 你会发现互联网公司是这种自动驾驶技术的潮流领袖。 谷歌在测试距离和技术上有特点，但自己不生产汽车是为了和以前传达的汽车制造商合作。

百度阿波罗自动驾驶技术项目是与许多机构共同开发的，年百度实现了封闭场所的自动驾驶能力，城市在简单的道路状况下的自动驾驶能力。 预计到2010年，百度将在高速公路和一般城市道路上实现全自动驾驶。

明年将获得加利福尼亚州的无人驾驶测试牌照，年末nio pilot将发布自动驾驶辅助系统。 世界上第一个mobileye eyeq4自动驾驶芯片以最新的量产车型搭载在es8上，预计可以实现l2级的自动驾驶。

可知自动驾驶技术是未来快速的发展方向，另一方面可以大幅提高交通效率，提高交通安全。 以前传来的燃料汽车在自动驾驶的反应速度上是有限度的，但在新能源汽车中，高效的电子控制借口会消除这些界限，所以很多车厂选择新能源汽车作为自动驾驶搭载的平台。 近几年，如果各大型车厂的自动驾驶日程真的能实现的话，也许在2023年被列入新能源指标后，可以买到不需要驾照的自动驾驶车？