新能源：手握氢能源和无人驾驶武汉新车都该怎么塑造？-驰名汽车新闻网

中国汽车信息网7月26日在武汉经济开发区举行了明亮的机器人大赛、高规格机器人构筑都院士论坛。会议上，有人说，机器人的一切都是武汉车都、氢能的一切，甚至智能网络汽车的一切基础，与以前传来的制造能否转向智能制造有关。

当时武汉经济开发区以1443亿元位居武汉市区第一时，中国车都是迎来26岁生日的活力区，如果被风吹得草摇晃，这个汽车和零部件产值占75%的汽车开发区一定会抓住肘部，特点处于劣势。

以人工智能为代表的新一代新闻技术与制造技术深入结合形成了新的产业革命。被称为东方底特律的武汉闻到了味道，百年汽车迎来了重大的快速发展机遇。

年1月，武汉氢能产业快速发展计划提案全体方案院士专家咨询会提出建设氢能汽车之都、世界级新型氢能城市。年7月，在湖北武汉智能汽车快速发展战术院士专家咨询会上，29名院士和专家就湖北、武汉智能汽车产业的快速发展进行战术探讨时，认为武汉快速发展智能汽车产业是有条件的，有基础的，不可错过机会。

武汉经济开发区管理委员会主任彭浩说，开发区领导全国，建设世界一流的智能网络汽车测试基地，推进世界一流的汽车产业集群，建设世界知名的车都。

在新一代汽车转型升级中，武汉经济开发区怕落后。在10年前迅速发展的电动汽车中，武汉、湖北曾经早起赶上了晚集。

曾经流传的六大汽车产业群中有以武汉为中心的中三角集群。但从国家发改委公布的15个纯电动轿车项目来看，武汉和湖北还没有一个。毗邻武汉天河机场的孝感一年前计划拿出5000万美元招募新能源汽车项目，但现在没有反响。

与同一个革命老区相比，江西老表已经有一个，取得发改委和工信部纯电动汽车双准生证的江铃新能源，对量产影响很小。让荆楚不服的是，河南三峡老乡也有奇迹生还、获得第12张纯电气准生证的快递汽车。

在这两年再次兴起的燃料电池汽车中，武汉的雷声很大。去年年底以来，中国汽车在武汉争夺新的名片氢能汽车世界级的新型氢能城市。在迅速发展的智能网络汽车中，武汉一点也不懒惰。

智能互联网汽车在移动网络之后对我们未来的生活最关心.。美、英、德等发达国家于1970年代开始研究，在可行性、实用化等方面取得了突破。中国大约落后十年。即使中国的无人驾驶在这几年肆虐，美国也至少落后了三年。

年6月，工信部批准了国内第一个国家智能网络汽车(上海)试验示范区封闭试验区的正式开园运营。年12月11日至13日，中国智能汽车竞赛( civc )在国家智能网汽车(上海)试验示范区封闭试验区和上海国际赛车场举行，由长三角、珠三角、华东、华北一点高校、科研机构、公司共同开发的智能网

年12月18日，北京市交通委员会发表指导文件规范推进了自动驾驶技术的迅速发展。北京交通管理部门将发布第一条可用于自动驾驶的测试道路。在4个月前的百度ai开发者会议上，百度的无人车登上了五环。

在数字都杭州，阿里巴巴、吉利汽车、长江汽车等浙江商资本从两年前开始出力，配置无人驾驶。 4年前，春江水暖鸭先知浙江陆续在智能驾驶测试公路、辅助智能驾驶高速公路、5g车网络应用试验等方面进行了部署和建设，为智能驾驶城市竞争奠定了基础。与上海、北京、广州、深圳等一线城市无人驾驶的活跃程度相比，浙江商一贯偏低。

此外，重庆、长春、福建平潭等城市还开展了世界著名的豪华汽车、跑车和无人驾驶国内城市竞赛。武汉想在这次产业升级中占据领导地位，可以说前面有模范兵后有追兵。

从大型汽车集团计划来看，上汽集团计划将在今后5年内实现结构化和部分非结构化道路的自动驾驶功能，在今后10年实现全环境下的自动驾驶功能。长安汽车对智能驾驶提出了654战术，计划于2025年实现真正的自动驾驶，应用于产业化。吉利汽车预计凭借沃尔沃的技术力量于2021年量产自动驾驶车。蚂蚁在技术和资本的双投下，可以说在无人驾驶的野心和高度的道路上司马昭心中的路人都知道。万里长城汽车计划在年发售在高速公路上可以自动驾驶的车辆。

在迅速发展新一代汽车方面，武汉并不像其他城市那样叶公喜欢龙，头脑发热，不大跃进，不哄而上。在技术资金人才等方面武汉有盟友东风。

东风企业目前首先实施了两项技战术绿能战术和智能战术。绿色战术是以新能源技术为重点迅速发展的方向，节能发动机以提高燃烧效率为第一方法，实现整车全价值链的绿色生态设计。智能战术通过智能感知、智能互联、人机交互、eea、深度学习等五项核心技术的融合，实现汽车智能化和智能服务。

武汉市委副书记、代市长周先旺说，汽车产业是武汉市的第一大支柱产业，目前正处于转换升级的重要时期，这为新技术、新业态、新模式的广泛应用创造了广阔的快速发展空之间。近年来武汉计划推进世界级汽车和零部件产业集群建设，基本形成新能源和智能网络汽车创新迅速发展的产业状态，下一步将继续完全提高产业生态，形成规模效应。