新能源：锂电池的采用寿命是多少 价钱多少钱

对新能源汽车来说，电池寿命主要分为循环寿命和采用寿命两种。 现在汽车使用的动力电池大致分为铅酸二次电池、锂电池、镍氢电池等几类，但应用成熟的主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池。

另外，磷酸铁锂电池和三元锂电池的寿命也各有特点。

锂三次电池理论上循环寿命为1500次左右，实用上完全充放电循环为800次以上，与此相对，在控制电池放电25%-75%的状态下，实用上为1200次以上。

通常的锂三次电池电动汽车续航时间为200公里，一次完整周期实际行驶180公里，800个周期可以步行14万4千公里。 包括正常的衰减在内，12万公里都没有压力。

磷酸铁锂电池的充放电循环寿命普遍可以达到2000次以上，对于续航只有70公里的车来说，2000次循环也可以支撑14万公里的纯电行驶。 唯一的缺点是能量密度低，低温衰减显着，0℃下容量降低10%左右，-20度下容量降低30%左右。

除了打开电池本身充放电循环进行采用以外，放置采用寿命也是测定二次电池性能的重要因素。 俗话说，车不怕开，怕你不开。 对新能源汽车来说，不开车就等于减少了采用寿命，蓝宝现在知道磷酸铁锂电池和三元锂电池的湿放置采用寿命几乎可以达到10年以上。

据相关人士透露，比亚迪唐宋系列电池更换的价格在5万元左右。 另外，超过保证范围时，更换电池时需要人工费、分解费用。

像特斯拉一样，光电池就21万元左右。 加上海外到国内的关税，特斯拉更换电池的价格在35万元左右。

总结。

随着纯电动汽车技术的成熟，更换电池的价格可能并不太高，但这还不为人知，蓝宝认为这也是现在买纯电动汽车的人比买燃料车的人多的理由。