新能源：9.3亿美元收购NEVS 恒大的造车梦正走入现实

中国汽车信息网新闻造车，恒大是认真的。

过去两年，与贾跃亭的ff多次发生矛盾，期间分开，最终在年末正式分手。 但是恒大与ff分手12天后宣布，以9.3亿美元收购mini minor limited股票，获得nevs的51%股份，获得很多理事席位。 另外恒大方面说，9.3亿美元将分两期支付。 第一期的4.3亿美元将于双方同意之日支付，剩下的余额将于2019年1月31日或之前交付。

根据官方资料，nevs是瑞典新能源汽车企业，全名是nationalelectricvehicleswedenab，是中文名字国能电动车瑞典有限公司，简称nevs或国能汽车。 总部位于瑞典特罗尔海坦市，年在瑞典注册成立。 其核心资产是具有75年历史的瑞典老品牌汽车企业发球。

恒大的造车决心

近一年多来，恒大一直在新能源汽车行业工作，同时也是大型投资。

广汇汽车销售互联网

年6月，恒大首次宣布以67亿港元投资ff。 之后，9月以145亿元加入广汇集团，年末以2亿美元购买了ff香港的全部资产，年内投资额达到了220亿元。 加上这次nevs收购，仅10个月，恒大对新能源车行业的公开投资就超过了280亿元人民币。

细心的话，你会发现每一次恒大新能源车的投资都有明确的目标。 投资ff是第一步，入股广汇集团为了广泛铺设流通渠道，通过流通环节。 广汇的销售互联网复盖28个省、自治区及直辖市，共经营800个营业网点，是中国最大的汽车经销商集团。 这意味着恒大建立在汽车路线、销售及服务体系制度中。

不仅流通阶段完善，生产基地也同样紧密。 年初，广州南沙区万顷沙600亩加工制造业区划竞争，广州和凯以3.6亿获得了该地的采购权。 后来改名为恒大法拉第未来汽车科技有限企业成为恒大第一个生产研究开发基地。 根据恒大迄今为止的计划，将来将在全国建立4个类似的生产研究开发基地。

e车汇表示，南沙基地总投资强度要求在33亿以上，如果其他基地达到这个标准，5大生产基地的总投资额将超过165亿，远远超过特斯拉上海生产基地的总投资额。

曲线获得造车资格

nevs，即国能新能源，进入主nevs，恒大有明显成熟的想法。

根据年工信部装备工业司发布的《道路汽车生产公司和产品(第313届)》公告，国能新能源汽车有限责任企业成为工信部正式批准的纯电动乘用车生产公司，成为国内第十家具有发改委和工信部两种资格的新能源车企业

到目前为止，nevs有两种达到量产条件的纯电动汽车车型，拥有达到量产能力的瑞典托尔海坦和中国天津生产基地，正在建设上海生产基地。 除此之外，恒大至今为ff准备的生产基地也即将迎来新的业主。

nevs可以拥有许多新能源汽车公司目前没有的深厚工业技术基础和新能源汽车生产资格。 恒大进入nevs，也为竞争新能源汽车路线奠定了基础。

有资格制造车已经迈出了重要的一步，但制造车是资金密集型产业，一旦消耗资金就达到数亿以上，要投入巨额资金，车企业需要有足够的资本。 对恒大集团来说，这些有天然的特征。

数据显示，去年上半年恒大净利润将达到530亿，年利润将突破千亿。 根据最新公告，截至去年年底，现金余额超过2000亿。 这成为恒大在严峻的市场形势下稳健经营的有力保障，为进入高新技术、实现造车梦想奠定了坚实的资金基础。

进入nevs后，恒大造车已经有资格，有技术，有生产基地，有渠道，发财了。 由此，恒大的造车梦似乎急于进入现实。