新能源：冲破瓶颈 许家印豪言恒大新能源一定成功

中国汽车信息网新闻3月26日，中国恒大( hk.3333 )公布了年度全年业绩，实现毛利润1689.5亿，同比增长50.5%。 净利润同比增长106.4%，为722.1亿。 核心净利润同比增长93.3%，为783.2亿。 销售额比上年增加49.9%，为4662亿。 总资产比上年增长6.7%，为18800亿美元。 净资产比上年增加27.4%，为3086亿，许多核心指标大幅增加，再次登上领域利益之王的宝座。

如果恒大( hk.3333 )的业绩数据属于过去和现在，那么恒大在新能源汽车上的布局将着眼于未来。 在当天的发布会现场，恒大集团董事局主席也详细叙述了该相关企业将来成长的新引擎。 恒大进入新能源汽车产业处理了五个制约瓶颈，似乎意味着恒大新能源汽车进入高速发展期。

很明显，恒大进入新能源汽车不是一时的冲动，没有夜郎的傲慢，许家印清楚需要在那些行业弥补，未来的方向和目标也很明确，恒大的布局和步伐非常坚定。

首先，我们缺乏汽车整车的研究开发制造能力。 因此，他收购了瑞典的nevs。 是继承瑞典发球车核心技术的一流车企。 然后我们和世界级的超跑企业品牌康尼克合作，成立合资企业，共同开发制造顶级新能源汽车。 瑞典整车开发制造技术和能力作为恒大采购的开始，许家印从一开始就确定了目的，为恒大在新能源汽车行业的快速发展奠定了基础。

有基础，有先进的核心部件，有助于产品的技术特征和市场特征的确立。 因此，恒大今后需要弥补的是电池和电机。 这是许多新能源汽车公司快速发展的瓶颈，许家印明白有必要弥补它。

因此恒大卡耐企业拥有当今世界领先的日本动力电池技术，收购了荷兰的轮毂电机企业。 前者被称为新能源汽车的心脏，后者是驱动技术的革命，汽车的动力传递和制动效率都大幅度提高。 通过这两次收购，恒大不仅获得了世界先进的相关技术，还具备了同样的产品批量生产能力。

许家印对新能源汽车行业的决心很明显。 恒大既然选定了新能源汽车这一大战术市场，他说一定要成立公司，使产品质量达到世界一流。 高端制造业需要瑞典先进的整车制造技术、日本先进的电池技术和荷兰最先进的轮毂电机技术。 只有处理迅速发展的瓶颈，才能达到技术一流、产品一流。

是造车生产环节以外的迅速发展瓶颈，恒大也被完美处理。 比如，参加世界500强的广汇集团，拥有世界上最大的汽车销售渠道，等于通过了销售点。 例如，开发新能源汽车智能充电平台，处理社区充电困难的问题。 通过这个平台，业主如果把车辆停放在小区停车场，恒大可以根据他的指控提供波谷充电服务，不仅可以让业主低价充电，还可以应对社区供电容量不足的问题。

难怪许家印一定能成功豪言壮语，因为一举处理了新能源汽车飞速发展的许多瓶颈。