新能源：新能源补贴新政出台 各车企都是怎么应对？

根据中国汽车信息网新闻3月26日的公文，新能源车在19年的补贴政策下终于落地，自行车补贴大幅下降。 另外，过渡期的补助金细则也正式公布，从3月26日到6月25日实施。

另外，考虑到能源密度和100公里的消费电力补助金后退、地方补助金后退的多重压力，受不了的车企业已经开始调整价格了。 对客户来说，在6月25日前购买符合新标准的新能源汽车市场是个不错的选择，即使调整价格也享受18年补贴标准的60%的力量。

将来:继政策之后，涨价小2万日元

决定3月27日~31日支付第一阶段的保价政策，4月30日挂牌的客户，国补按照年政策执行，新旧政策的差额由将来承担，土地补按照2019年的新能源补助金政策过渡期方案执行。

第二阶段，从4月1日开始支付大定的客户完全按照国家公布的2019年新能源补助金政策执行，来到es8只能得到1.152万元的补助金。

威马:请延长10天，好好订货。

与此相比，威马的政策相当经济，应该结束3月31日的优惠活动，但现在宣布将延长10天。 最新的政策是，在4月10日20点之前完成大的订金支付，可以享受活动的优惠。 下图指定的三种车型，加1万元可以享受18年的补助金。

新特，小鹏:先涨价再说

新特、小鹏汽车现在只销售了一辆，但迫于生产能力、销量等各方面因素，分别在1月和2月进行了涨价调整。 新特dev1全系上涨6000元，小鹏上涨2~3.4万元。 但是，这两家企业现在面临的压力也很大，毕竟过渡期过后，如果再次涨价，有可能导致灾难性的后果。

零兰，前途:补助金不变

以前传来的车企业:主流车企业补助金不变

在纯电市场，以前传来的车企业的表现基本符合我们的期待。 现在，五家主要汽车企业表明了自己的态度:不涨价！