新能源：一季度亏损7亿美金 为盈利特斯拉将开辟新业务

中国汽车信息网新闻卖自动驾驶小费和保险真好。

最近几辆电动汽车自燃起火后，人们对汽车圈的关心很快转移到了西安奔驰的维权事件。 成为话题最多的是特斯拉的自燃事件，直到车库里停着特斯拉车辆的车的位置附近，没有人停车。 特斯拉的影响很大。

与这次自燃事件相比，口罩发送了多个推特，质疑媒体在这个问题上的双重标准。 马斯克说，全球内燃机起火每年会造成数千人死亡，特斯拉起火事件没有人受伤，但成为了最大的头条消息。

尽管经历了这样的波折，对特斯拉的关心必须集中于经营。

美国时间4月24日，特斯拉发表了第一季度财务报告，2019年q1总收益同比增长33%，为45.4亿美元，但环比下降了60%。 2019年q1的7.02亿美元损失也结束了过去两个季度连续盈利。

交付延迟造成的损失

关于损失的原因，特斯拉归结为车辆延迟交付，美国、中国、欧洲市场在第一季度末出现交付浪潮。 这意味着交付时间大致推迟到第二季度。

在财务报告中，特斯拉也发表了各种车型的产量和交付量的数据。

型号s和型号x第一季度的产量为14163台，比去年同期的24728台减少了43%。 交货量比上年同期的21815台减少45%，为12091台。

model 3机型第一季度的产量为62975台，比上年同期的9766台增加了545%。 交货量比上年同期的8182台增加522%，为50928台。

特斯拉表示，到本月末为止，已有10600辆汽车正在运输中。 对此，在第四季度末，运输中的汽车只有1900辆。

特斯拉使用了所有使用的直销模式，因此在车辆交付给客户之前，特斯拉无法获得车辆的销售额。 从这个立场来看，也通用特斯拉那样的解释。

特斯拉第一季度的交付数量出乎意料地影响了收益，但特斯拉加快了model 3的生产。

特斯拉第一季度的总产量比去年第四季度的86555辆减少了10.92%，但第一季度生产了62950辆型号3，超过去年第四季度的61394辆。

不仅如此，特斯拉还调整了牵引model 3生产能力的电池生产计划，使用越来越多的资源生产model 3电池。 从特斯拉的现状来看，model 3产量的加速对之后的迅速发展非常有利。

另外，特斯拉的上海工厂也将于2019年夏天完成初步建设，预计到2019年末上海工厂每周能生产1000辆车，最多达到2000辆。

也许是对未来预期的乐观态度，但马斯克在给投资者的信中预计，如果汽车交付量的提高和价格削减措施全面起作用，特斯拉将在第三季度恢复利润。

围绕汽车的新事业

2019年第一季度进展不顺利，特斯拉对今年有很大的期待。 在发表财务报告的前几天，特斯拉不仅展望了自动驾驶技术、上海工厂的生产能力、model y，还展望了向汽车保险业的进军。

特斯拉于美国时间4月22日公布了第一批自研自动驾驶小费。 口罩声称自研芯片最强大，远远超过同行的竞争对手。 现在这个芯片安装在特斯拉生产线上的所有电动汽车上。 随着特斯拉获得释放完全自主乘车服务特斯拉互联网的能力，该系统可能会获得令人难以置信的利益。

由此，特斯拉考虑了未来业主的日常。 特斯拉通过ota软件升级方法将所有特斯拉汽车升级为完全自动驾驶车，特斯拉成为国内滴滴般的网络约车平台，车主可以产生收入。

如果自动驾驶车在短期内爆炸性增长，类似于手机芯片巨头高通，特斯拉的自动驾驶芯片确实可以提高收益，但从技术上和政策上来说，自动驾驶车都不能在短期内高速发展，这是现实。 如果特斯拉的自动驾驶芯片有前途的话，可能会在几年后出现。

发布自动驾驶芯片后，特斯拉还发布了新的model s和model x，它配备了新的传动系统、车轮轴承、轮胎、悬架等硬件和组件，还提高了续航距离和充电效率。

根据官方消息，新型model s和model x在epa标准下的续航距离分别为370英里(约595.45公里)和325英里(约523公里)。 我知道新型车这周会生产。

除此之外，口罩还明确表示特斯拉正在考虑发售保险产品，将比下个月更早发售。 他说:“这个产品会比现在市场上的所有产品都有魅力吧。”

如果特斯拉能比自己的车辆投保优势保险，那就能更好地反映车辆的安全性，提高顾客对特斯拉的同意。

不管特斯拉最近的业绩如何，依靠新能源汽车事业，特斯拉实现了连续两个季度的利润，这表明新能源汽车有盈利的能力，为国内制造汽车的新势力树立了良好的榜样。