新能源：福特野马全新纯电动SUV Mustang Mach

中国汽车信息网新闻 1968年史蒂夫·； 麦昆开了68种福特mustang，在《警网铁金刚》上演了标志性的追车大戏。 那时的福特mustang是60年代最流行的两辆四辆跑车。 但是，真正让我种草的是“极速60秒”的1967种mustang shelby gt500伊利诺伊。

1960年福特副总裁lee-lacocca上任后，敏锐的嗅觉变成了全新的市场空白色，也就是2门4辆跑车。 lee-lacocca要求设计团队在一年半内完成所有设计，投入生产。 1964年福特mustang上市那天，2200台很受欢迎。 现在，跑了55年的福特mustang迎来了最新家族的新纯电动suv mustang mach-e。

马斯塘面临着历史的变化

当时，看中市场空白色的福特副总裁lee-lacocca的目的是制造重量在1100kg以下、售价在2500美元以下的跑车，在赶上竞争对手之前，LEE-LAC OCA的唯一要求是 后来，福特林肯水星的员工室以福特falcon为基础，建造了来自美军第二次世界大战最有名的p-51野马战斗机的福特最有名的两辆四项跑车。

1967种mustang shelby gt500伊利诺伊

市场空洞察市场的弱点，迅速发售比较多的车型，至今仍是制作爆炸车型的基础前提。 lee-lacocca就是这样。 福特mustang推出的第一年超过40万辆，为福特带来了11亿美元的利润。 lee-lacocca也从1970年开始担任福特社长。

1965年福特mustang shelby gt350

福特mustang作为驾驶55年的经典车，随着所有历史的重要阶段而变化。 为福特做了ford gt40的卡罗尔·； 谢尔比在1965年以65种福特mustang为基础，更换了最大马力310ps的4.7l v8发动机，追加了蓝色跑道条纹和眼镜蛇徽章。 当时，shelby gt350是高性能的代表。

在之后的年月里，第二代野马为了应对石油危机，废除了v8大排放量发动机，只发售了l4和v6两种发动机。 2005年，福特mustang推出了第五代车，回归可追溯性设计理念，这一代mustang再次爆发了市场，引起了复古设计热潮。 年福特在mustang历史上再次迎来了重要的改款，第六代mustang首次成为全球车型，发布了2.3t动力版本的车型。 虽然被车迷吐槽了，但它的出现确实缩短了车迷和dream car之间的距离。

今年夏天，福特推出了mustang复古电动跑车。 这辆车达到了499辆售价或30万英镑(约人民币262万元)。 mustang复古电动跑车配备4台电机，最大综合马力达到536ps，峰值转矩达到1200 n·。 m，官方0-96km/h的加速时间只有3.99秒，这辆车配备了容量64kwh的动力电池，估计续航距离为200英里( 322公里)。 显然，在国内最严格的排放标准出台后，这辆mustang复古电动跑车是很多车迷的精神传承，但30万英镑的售价明显违背了mustang制造车的初衷。

mustang不是回忆

事实上，新的排放标准上市后，对性能最高的mustang不友好，福特很可能也不会向小汽车投入大量的研发价格。 像mustang这样的肌肉车很可能会远离车迷。 但是，2019年11月18日，福特首次扩大了mustang家族的家谱，引进了新的纯电动suv mustang mach-e，mustang mach-e也是mustang家族的第一辆suv车。

mustang mach-e的诞生地，亨利·； 福特在底特律的第一家工厂只有几个街区。 mach-e的名字来自mach 1。 mach 1是当时福特强调mustang速度的专用尾标，是e换档1，代表福特mustang向纯电动过渡的开始。

mustang mach-e定位于紧凑的suv，纵横比分别达到了4724*1880*1600mm，轴间距离达到了2972mm。 在外观设计方面，mustang mach-e尽量保存mustang跑车的设计要素，兼顾了suv模型的造型优点。

目前，mustang mach-e在北美市场提供了5个版本，高级版和首次限定版将从今年年底开始提供。 入门版、加利福尼亚州1号道路特别版、gt版将于2021年交付。 其中，mach-e select为43，895万美元(约人民币30.76万元)。 mach-e premium为50，600美元(约35.46万元) mach-e california route 1为52，400美元(约36.72万元) mach-e first edition为59，900美元(约41.98万元) mach

mustang mach-e配备了75.7kwh或98.8kwh两种动力电池版本，epa外壳的续航距离为370km-480km。 另外，mustang mach-e搭载了永磁同步电机，提供了后驱动器和4驱动器的版本，动力最强的gt版本，最大马力为465ps，最大扭矩为830n·； m，0-96km/h为3.5秒。

可以看出，mustang mach-e的前机舱内留有大的储藏物空之间，电机电子控制系统小型化、集成化。 除此之外，这辆车的电池组利用液冷方法积极控制动力电池的温度，优化动力电池在不同条件、不同温度下的综合性能。 另外，mustang mach-e长驱可以在10分钟内补充约75公里的续航距离，但标准续航版本可以在38分钟内从10%充电到约80%。

根据e车汇，福特mustang绝对是容易种草的dream car，但大排放量的肌肉车以现在的排放标准，已经来到了历史的十字路口。 曾经福特为了应对石油危机，希望即使性能下降也继续mustang。 现在，面对排放标准、新能源的趋势，福特先在mustang开始了电动化的转换。 未来的mustang mach-e直接竞争、分配。 特斯拉model y的北美市场份额预计在进入国内市场后也将如此。

随着mustang mach-e的发售，车迷终于可以再次安心等待了，福特为了mustang mach-e及其后的新能源车，在中国已经开辟了道路。 据官方介绍，福特在中国已经访问了全国15万多条公共充电桩新闻，覆盖了全国300多个城市，在北京、上海、广州、深圳等要点城市找到了3公里范围内可以与福特派相互连接的公共充电站 这样福特派就可以完成所有的公共充电过程。