新能源：e

中国汽车信息网新闻汽车领域的电气化发展迅速，中国成为世界上最大的单一新能源市场，当然也成为了中国新能源市场的重要性，豪华企业品牌争夺的主要战场。

作为豪华车的第一阵营，德系三甲的bba在中国发售纯电动汽车。 其中，奔驰国产eqc已经初步上市。 BMWIX3将国产时间设定为年，但现在奥迪也来了。

11月18日，奥迪e-tron在国内正式发售，现场发售q2l e-tron，其中奥迪e-tron发售了3种车型，补助金后的售价区间为69.28-80.08万元，以最初车主可以享受的特别价格

奥迪q2l e-tron推出了两种车型。 补助金后的销售价格为22.68-23.73万元。

摩托车布局纯电动市场

奥迪e-tron是基于mlp中的大型豪华立式平台构建的，从零开始的纯电动汽车，也是奥迪企业品牌全面开放电动化战术企业品牌的第一款产品。

作为中型纯电动suv，奥迪e-tron继续着奥迪家谱的设计风格，一眼就能知道那是奥迪。 正面设计使用奥迪q系列八角形格式，车身尺寸分别为4901mm*1935mm*1616mm，轴距为2928mm。 据悉奥迪e-tron前期以进口形式引进，年实现国产。

这次同时发售的音频q2l e-tron是面向中国市场的电动汽车，基于燃料版构建，迄今为止在2019年上海车展上登场。 这次发售了两种车型。 补助金后的售价为22.68万-23.73万元，nedc续航距离为265km。 将来，音频q2l e-tron将领导年轻化市场。

奥迪e-tron配备了容量为95kwh的锂离子动力电池，nedc的续航距离为470km。 使用双电机四驱的驱动，最大功率313kw，峰值转矩664nm，0-100km/h加速时间5.7秒。 quattro电动四驱系统更好的适应性，e-tron提供了自动、舒适、动感、效率、个性化、路况和越野七种驾驶模式，充分满足了不同的驾驶风格和路况的诉求。

以quattro电动四驱系统为中心的机箱技术，除了让奥迪重新强化和强化了自身的特征以外，e-tron还在越来越多的地方进行升级，提供了很多先进的车载技术，为未来电动汽车市场带来了激烈的豪华轿车利

全面推进step战术

有趣的是，e-tron作为奥迪第一款纯电动suv机型，标志着奥迪企业品牌全面打开了电动化战术的布局。 一汽-大众音频销售事业部社长石柏涛说，音频e-tron和q2l e-tron展示了音频对未来可持续移动的美好愿景。 奥迪建立完美的生态系统，打开全面的电气化攻势。

一汽-大众音频销售事业部执行副社长孙惠斌说，未来一汽-大众音频将构筑步进未来( step )的全面电气化战术。 step分别指system (系统支持)、technology (技术储备)、experience (客户体验)、product (产品布局)。

首先在系统支持( system )方面，奥迪在中国依靠一汽-大众的支持，从研发、制造、质量保证、市场营销、组织五个行业实现全价值链的电气化建设。

在技术储备( technology )方面，奥迪在大众集团系统的mlb evo、meb、ppe、j1四个平台和三电技术、运行控制技术、互联技术三个技术行业的基础上，更符合中国市场客户的汽车习性

在顾客体验( experience )方面，基于成熟豪华的服务体系制度，音频与e一起享受服务战术，与e一起购买，音频与e一起充电，音频与e行一起，音频与e一起保持四个重要环节

奥迪知道向客户提供了最高3年55%的回购、残值水平以前传达的燃料车担保车购买方案。 通过涵盖5大场景的360度充电服务，实现了主要城市10分钟内可达到的充电半径，明年将完成300个以上城市、20万个以上的充电桩的一键通电服务。 除此之外，奥迪电动车主还将享受终身7*24小时体制的24小时安全状态保障和3年无限制次数的道路救助服务。

最后在产品布局( product )方面，四环企业品牌基于现在的轻混合、插电式混合、纯电动三个产品序列，进一步扩展音频电气化产品矩阵，满足越来越多的客户汽车诉求。

根据迄今为止发表的roadmap e战术，奥迪计划在2025年之前发售30种电动车，其中20种为纯电动汽车型。 在销量方面，四环企业品牌也同样有很高的期待，预计到2025年，音频电动车的销量将占全球总销量的40%左右。

奥迪e-tron作为bba中最早发布的车型，不仅有外观，还有装修，不仅不输给同行竞争对手奔驰eqc，而且续航距离比奔驰eqc长。 但是，奥迪e-tron使用了整个车的进口方法，因此对国产奔驰eqc在售价上没有特征，年末国产，所以奥迪在第一次新能源车竞争中的首发特征没有改变明显的胜势。

特斯拉今年年底开始部分生产上海超市工厂，明年可以形成模型y和模型3的高低组合。 这也是e-tron面临的问题。 如何解读是让奥迪思考要点的问题。