新能源：国产特斯拉已到店 新能源车市场将迎来大变革

原以为中国汽车信息网新闻会来的，没想到来得这么快！

11月22日，中国的季节小雪没有如期到达，但标配基础版驾驶辅助功能的model 3标准续航升级版(中国制造)车提前到达店内，客户在特斯拉中国官网和线下在线登陆北上沪广深等大城市特斯拉

然后，特斯拉model 3标准续航升级版在本年度最后的大型a级国际车展广州国际汽车展览会上亮相。

作为传说中30万元价位的特斯拉家族的亲民车，model 3标准续航升级版，续航距离为460公里( nedc )，0-100公里/小时加速时间为最快5.6秒，最高时速为225公里/小时。

更神速的是特斯拉的中国化速度。

年4月17日，国家发改委宣布在汽车领域逐步解除外资股比限制:年解除专用车、新能源汽车外资股比限制，年解除商用车外资股比限制，2022年解除乘用车外资股比限制，合资公司有两个限制 这给各地吸引外资带来很大的机会。

年7月，作为限制新能源汽车外资股票开放的第一例，特斯拉与上海市政府协商，在上海临港新城建设每年50万辆世界最大电动汽车生产工厂。 这比较有效地扣除了进口特斯拉车进口关税的40%，大大降低了中国市场的售价，使国产造车的新势力成为惊人的鸟。

2019年1月，上海宣布了扩大开放100条措施，决定加快实施汽车产业对外开放，解除汽车制造业外资股比例及整车厂合资数量等限制。

当月，特斯拉上海超市工厂作为模范行动破土而出，日新月异。 原本计划在年末竣工，创造建设8个月以上新工厂的上海临港新速度。 这也加快了特斯拉的国产化进程。

2019年10月初，特斯拉在上海举行生产现场招聘会，有数千人报名，参加面试的成熟或半成熟操作工人、技术工人、技师、班长等500多人。

这种特斯拉中国风以前是从宝马、奔驰、大众等世界传入汽车巨头的。 在世界汽车市场遭受冬天、低迷的背景下，新能源汽车成为了以前传来的帮助汽车企业突围、犯困的好方法。

去年和今年都在广州车展上，最大的变化是奔驰、宝马、奥迪、捷克、路虎等豪华汽车企业品牌开始庆祝现在和今后两年发售的新平台纯电动汽车型。

在两个多月前举行的德国法兰克福国际车展上，宝马建议到2021年为止向全世界客户交付累计100万辆电动汽车，大众计划到2028年共销售2200万辆汽车，戴姆勒集团将

不要以为这又是吓唬孩子的狼来了的传说。 如果这些百年的汽车狮子一直在打瞌睡，现在他们想冷静下来，吃电动汽车这样长时间想要的骨头和蛋糕，对他们来说绝非难事。

正如工信部部长苗圩在今年两个时间表明的那样，特斯拉进入中国后对中国汽车来说是好事，竞争是促进公司进步的最好措施和手段，最终是市场决策、优胜劣汰，既不死也不活。

就像小苗20年前说的，中国的入世不是狼而是浪来了！ 这次还是希望汽车迅速发展100年来难以实现的大快速发展，大浪来了，而不是激怒吃羊的狼群。

问题是，我们是否有与20年前的狼跳舞的心、能力。 ！

新能源汽车这一战术新兴产业是从以前流传下来的汽车产业变革升级而来的，所以什么样的造车、销售车、销售工厂、销售服务、销售方案、销售服务的老司机们会错过这次大转变、大决战？