新能源：新能源汽车增势放缓 寒冬或将持续到二季度

中国汽车信息网通信新能源汽车市场经过欺诈调查、补贴倒退、“新能源汽车宣传应用推荐车型目录”(以下简称“目录”)评审、准入门槛提高等一系列动作，年新阶段迅速 正如工业和新闻化部部长苗圩所说，中国新能源汽车产业仍处于初期阶段，依然存在产能过剩、动力电池技术水平不高、公司违规补偿等问题。

年新能源汽车市场总体稳定，年末也未见往年井喷现象，相反12月新能源汽车销量不理想。 进入今年，面对补贴倒退、“目录”重新确认等课题，新能源汽车市场如何变化，如何迅速发展成为大众关心的问题。

针对以上问题，e车汇(微信号: eautofan )采访了汽车领域的分解师钟表师、田永秋、张志勇、全国乘用车联合会秘书长崔东树、中国汽车工业协会领域新闻部主任陈士华等数字领域的专家，年新能源

1、年12月新能源汽车销量不佳，最重要的原因是什么？

/s2/]钟表师: 去年因为骗人的治理问题，销售状况低迷，抢走年末的销售额也没什么意义，得不到补助金，所以大家的积极性下降。

崔东树: 轿车不理想，商用车销量很好。 轿车不理想的主要原因是市场没有比较有效地被牵引。

陈士华: 与全年销售量相比，12月销售量还很大。 年、年和12月销售额的变化都受到政策的影响。

张志勇: 16年增长不高是因为与15年相比，先行的新能源汽车销售没有给市场带来很大的信心，新能源汽车的口碑效果没有确立。

田永秋: 原因有很多，但最重要的是补助金等政策的不明确性不由客户举手，妨碍了市场的迅速发展。

2、年新能源汽车市场的增长率遭遇了腰斩，今年1月市场的冬天还会继续吗？

崔东树: 保持较低的增长率。 十六、十七年都是这样。 因为处于政策的后退期。

陈士华: 根据往年的预测，今年1月的销售额没有什么上升。

张志勇: 通常1月是比较好的销售行情，但今年1月面对春节市场行情不太理想。

田永秋: 年增长率可能比去年慢一些，但由于地补等政策不明确，客户有越来越多的货币在看。 同样，我也在看4s店。

3、“新能源汽车宣传应用推荐车型目录”的再批准事业预计什么时候完成？ 复审期间，你的意思是市场上没有车吗？ 如何满足客户购车的诉求？

崔东树: 不知道什么时候完成，理论上可能没有车。

陈士华: 不会发生这种现象，新旧《目录》调换时有过渡期，保证市场的诉求。

田永秋: 是的，即使是4s分，价格也很低，我很担心。

4、年新能源汽车补贴后退，对销售额的影响会怎么样？

崔东树: 不利于新能源销售量的增加。

陈士华: 影响不大。 补助金的后退不是临时政策，随着新能源汽车政策的完善，车企业的制造价格也会下降，未来新能源汽车终端的售价会下降。

张志勇: 经过几年的快速发展和对欺诈的打击，新能源市场越来越成熟，随着相关领域的思考，新能源汽车领域将迎来新高峰。

5、充电设施被认为是阻碍新能源汽车快速发展的重要因素，将来如何规范和加速充电桩的建设？

崔东树: 充电设施产品无法比较有效地赶上市场的诉求动态，充电桩不是现在的关键。

陈士华: 充电桩对新能源汽车的快速发展有制约。 将来新小区、百货商店等会配置一定数量的小区，旧小区等需要国电电网等部门的协助。

张志勇: 第一个课题是旧电池充电设施的改造，会随着技术的提高而突破吧。 另外，续航距离300公里的纯电动汽车可以满足私家车的诉讼。

田永秋: 充电设施之所以迅速发展缓慢，是因为充电领域还没有探索收益模式。 充电桩的迅速发展也可以激发中石油等以前流传下来的能源公司的积极性。 另外，补助金必须更加细分，科学、合理。

6、去年7家公司取得新能源汽车生产资格，今年金康新能源也被批准，今年有多少家公司预计取得生产资格？ 以前车企还会继续唱主角吗？

崔东树: 新能源生产资格被批准的量还很多，很多公司都可以做。 以前，汽车制造商现在推广新能源，所以以前汽车制造商继续占据主导地位。

陈士华: 在竞争生产资格中，以前传车的企业更有特点。 特别是发改委发表新文件后，没有生产、研发、销售经验的公司不太容易竞争。

田永秋: 8家公司中有3家是以前传车的企业，其他属于上下游零部件公司，接下来是以前传车公司，如力帆、江淮大众等。

年是否同年通常是充满变量的一年，一切不明。 但从国家政策方面来看，制度和补贴都不断完善，随着新能源汽车企业的研发和技术的提高，制造价格下降，新能源汽车产业进入良性快速发展的阶段。