新能源：4月份新能源汽车销量解读 插电混动销量暴增

根据中国汽车信息网新闻联合会公布的4月新能源汽车销售数据，4月新能源汽车销售台数达到7.3万辆，比上个月增加31%，增长150%。 其中a00级电动汽车的销售额比上年增加87%，为29579辆，占纯电动轿车的52%，依然是最大的市场，但市场份额明显减少。 考虑到节能环保，不用担心行驶距离的插电式混合动力汽车4月销售了16677辆，比上年增加了243%，插电式强度的特征变得明显了。

a00级依然是纯电动主力

新能源汽车市场依靠蓄力发电，持续稳定增长。 这几年电动汽车受惠于政策支持和车企业积极发售新车等因素，性能和销售价格逐渐符合市场的诉求，4月新能源汽车的销售额已经进入失控状态。

全国船员联合秘书长崔东树指出，4月份销售7.3万辆是逐渐摆脱新能源乘用车政策依赖的好表现，特别是插电式混合动力和a类电动汽车的销售额迅速增长。 根据联合会的数据，a类纯电动在4月销售了16046台，比上年增加了129%。 a类插电式混合动力4月份销售15040辆，比上年增加360%，a类占4月插电式混合动力汽车销售台数的90%。

4月份纯电动中，a00级电动汽车同比增长87%，为2.95万辆，占纯电动乘用车的52%，依然是最大的市场。 a类电动汽车主要是北京市场的牵引。 由于去年年初的销售额依然很低，今年4月份的a类电动车比上年增加了129%，比上个月增加了54%，呈现出比较好的增长状况。 另一方面，a0级电动汽车与去年相比大幅增加。

现在的纯电动a00级车成为了车市的绝对主力车，成长很突出。 但是，从今年6月12日开始实施新的新能源补助金政策，很多a00级车不再享受补助金的情况下，销售预计会急剧下跌，从5月到6月中旬或其最后的生存空之间。

插件车受双点影响行驶

排放限制变严，双点政策的实施，在油耗负增长的刺激下，很多车企把插电式混合动力车作为缓解压力的捷径。 另外，对于习性燃料车的客户来说，插入电动混合动力车可能更容易接受。 由于这两个原因，插电式混合动力汽车4月份比上年增加243%，比上个月增加13%，达到16677辆，超过纯电动汽车的上年增加幅度。

其中，比亚迪秦和亚迪宋dm均发力，4月销售额分别为4134台、3137台，同比增长1238%，排在第1位、第3位。 上汽荣威ei6以3176台的销量排名第二。 发售不久的新型宝马5系插电式车也取得了良好的成绩，4月份的销量为1186辆，比上个月增加了316%，居第5位。

在过去的北京车展上，合资企业品牌的插电式混合动力线路迅速扩大，丰田、通用、福特、现代、起亚、路虎等地有产品。

除此之外，自主企业品牌的插电式混合动力车也加速发售，除了BYD宋、秦等插电式混合动力车外，上汽荣威的erx5、ei6、名爵6插电式混合动力车等车的销量也稳步增长。 另外，长城第一辆插电式混合动力车wey p8、长安cs75插电式等车也相继开始发力。

从现在的销售台数来看，最近的插电式混合动力汽车比纯电动汽车型增长更强是由于地区市场的差异化牵引效果，但迅速发展混合动力汽车已经成为领域的共识。 内燃机与电动化相结合是未来的方向，同时混合动力是燃料汽车向纯电动的非常重要的过渡阶段，也是全世界轿车节能技术的重要技术途径。