新能源：如果新能源车企重心在融资，未来又在哪里？

中国汽车信息网新闻“边走边想”是汽车领域的老手在e车汇开设的专栏，今后会成为我们每周的固定专栏，希望从中获得知识。

在上一个专栏中，他说，炫耀的发动机、变速箱、蒸汽香味改变世界的机器被没有发动机和变速箱的电动汽车革命了。 这场革命就像一百多年前旧中国的救赎革命。 伟人孙中山说:“革命成功个体不能拥有自由团体”，当时组成的团体说，风起云涌，千百，但不久所有团体都会消失。

知道一点历史的人知道，中国古代有春秋，有战国，有五代十国，中国近代有军阀割据，一切都群英，每风吹云涌就纵横，最后产生强大的王朝和帝国。

不仅中国，世界也一样。 除了王朝，车也是。 美国、德国、英国、法国、日本、韩国等汽车强国制造汽车时也是百舸争流千帆竞发，但最终还剩下两三家独大。 以前除了汽车传来外，美国的电动汽车制造商也热浪滚滚，但大江东拾浪后，只有特斯拉还在顽强成长。

最近，车轮最热的不是以前传给车企的，而是新车的势力。 乐视超级汽车在融资困境下走下神坛后，北汽新能源、fmc融资似乎进展顺利，但再次爆发了WeChat的力矩。 请向哪个创业英雄致敬。 特别请向有家底创业的投资者致敬。 人们常说不是成败论英雄，但说不是一时的成败论英雄。 如果相当长的时间里多次失败的话，就不要说那个了。 虽然没有常胜将军，但一个将军经常失败，这位将军的地位、声望和晚节将无法保证。

这是大众创新，万人创业的时代。 网络+的神话、风口的诱惑，使电商、网红、新能源汽车、自行车共享、汽车共享、无人驾驶等新概念、新事物、新商业层层出不穷，双创如此多傲慢，吸引了无数英雄。 大浪磨沙，风口通过，退潮，裸泳者映入眼帘。 风很大，刮风也不会疯。 裸泳者只能把自己的一半埋在沙子里救助、救赎。

别再说他山石能攻玉的那300家曾经风投的汽车电子商业企业的悲伤催促了，说说非汽车行业的黑马吧。 8月10日，从《创业家》杂志脱胎换骨的创业黑马在深交所发售，历时9年，媒体牛文家暴涨了700倍。 20年前，和社长聊天1小时就能在《公司家》上复印封面的牛文文创业之路很经典。 牛文文袒露心经，在国内现在的创业形势下，创业价值观和创业文化的纠正很重要，你的梦想有多符合能力，你说有多少生态可以，如果梦想不破灭，问题随时都可以吧。 你必须考虑溶解多少钱返还给投资者。。 你不想还原。

牛文文在接受采访时说，中国有特殊的创业土壤，不适合模仿硅谷的创业方法。 曾经受硅谷价值观的影响，很多创业者考虑烧钱，自上而下的气息很大，abcd轮可以融化到最后也可以不上市。 投资者承认输了。 这种赌博文化和风口文化是博概率的创业文化，适合成熟商业社会的少数不安的人。 中国有数百万人创业，乘坐硅谷的创业失败率来看，那将是一场灾难。

中国是产业创业国，创业者应该从身边的资源出发，在细分行业找到自己的立足点。 成千上万的人不要认为你的梦想比钱大。 不要认为成千上万的人用钱实现你的梦想。 中国想创业的文化还在持续，要让社会大众尊敬创业者，首先创业者必须脚踏实地，不要让社会为我们的失败买东西。 企业家中最重要的是首先知道你的责任和能力能承受多少梦想，在融资能力和赚钱能力之间取得平衡。 活着是创业的第一本质，不是每个人的梦想都需要很多钱，明确的烧钱创业是最让人毁灭的，对中国创业者来说特别重要。

中国很多创业者依然在扎实工作，一步一步地活下来。 这些对全国100多家轿车工厂、90多家客车工厂、15家公司取得生产资格、50多家公司在取得生产资格的道路上行驶的新造车势力来说特别重要。 马云在阿里巴巴十周年的内部演说中说，为了安全度过现在的危机，今天很残酷，明天更残酷，后天很美，大部分人明天晚上死了，看不到后天的太阳。 对新能源车的新势力来说，谁是黑马，谁能每只鹿看到中原，能看到很长时间的真功，但必须相信星星点点的夜晚空也一定能看到后天的太阳。 自己就是那个旭日。 没有这个信念，今晚可能活不下去。