新能源：高配能卖到20万 博瑞GE混动版到底有那些底气

中国汽车信息网站吉利在新能源行业是行动派，不是理论家。 我们以安静、厚积薄发、通过十几年的布局和堆积，成为中国新能源节能技术领袖浙江吉利控股总裁为目标，吉利汽车集团总裁、ceo安聪明在吉利新能源战术发布会和博瑞ge上市仪式现场

现在新能源和电气化已经成为世界汽车领域的主旋律，作为世界上最大的汽车市场，中国走这条路更加坚定和自信。 在这个时代的变革中，我们看到很多ppt造车一夜成名，但最终不想在大浪中落沙。 光喊理想和口号是不够的，必须拿出真正的材料。

5月28日晚，吉利发布了新能源战术，发布了智能引擎新能源系统。 另外，吉利博瑞ge也于当天晚上正式发售。 作为搭载智能发动机的第一款搭载混合动力技术的车型，博瑞ge系列发售了phev插电式混合动力和mhev轻度混合动力共计8款车型，售价区间为13.68-19.98万元。

在现场，吉利汽车还宣布为博瑞ge phev车型的电机、电子控制提供8年或15万公斤的超长质量保证，第一个车主尊重动力电池电芯的终身质量保证。 另外，今年7月28日前成功订购博瑞ge的顾客，最高可享受5000元的金融折扣政策，成功订购博瑞ge phev车的顾客，免费赠送充电桩。

和当时博瑞打开吉利汽车精品车的3.0时代一样，博瑞ge的发售也意味着吉利正式拉开了全面进入新能源时代的序幕。 对此，安聪强调，以博瑞ge为首，将来吉利的新产品将全面实现电气化，计划在3年内发售至少30种新能源和节能车。

领先技术的智能发动机新能源动力系统

年是中国新能源汽车迎来井喷式快速发展的重要一年。 乘着这个重要的时间节点，吉利汽车发布了蓝色吉利行动计划，提出了年产销台数达到200万辆的目标，其中新能源产品的占有率达到了90%。 除此之外，我们承诺早日达到每年100公斤5升的平均油耗限制值。

吉利汽车的年累计销量比去年增加了近26%，达到了53.85万辆，其中新能源车所占比例极少。 当时，提出蓝色吉利的行动计划是大胆的，在很多人心中肯定也是突飞猛进的。 但另一方面，也体现了吉利汽车非常积极的观点和向新能源公司转换的决心。

所谓时势造就英雄。 近年来，吉利汽车立足于蓝色吉利行动新能源的快速发展战术，每年投入研发远远超过领域标准，依靠世界四个研发中心，目前集结了超过2500人的世界上最优秀的新能源研究开发团队。

为了继续深化这一战术，智能引擎的新能源动力系统应运而生。 该系统旨在通过纯电、混交、替代燃料及氢燃料电池四条技术途径，在世界上建设更好的新能源节能技术处理方案。

在纯电技术中，吉利已经实现了三电技术的自主化，其中新帝豪ev450，续航距离已经达到450km。 预计到2005年，该公司纯电动汽车型的续航距离将达到500km。 开发中的国内第一个开放、新一代纯电动模块化架构以行业领先的3~5年的领先布局，确保吉利新能源技术的未来领先地位。

混合技术包括三条技术路径: mhev轻混合、hev油电混合、phev插入电混合。 其中，mhev轻混合技术达到油耗15%，到了年内上升到25%。 另一方面，phev插电式混合动力技术通过吉利自主开发的p2.5架构，实现97%的超高传动效率，将来实现30%的动力提高和50%的油耗。

关于甲醇替代燃料，吉利经过12年的持续开发，现在完成了4种甲醇动力、14种甲醇轿车，取得了近100项专利。 另外，在氢燃料电池技术方面，吉利计划在2025年正式发售使用氢燃料电池的量产车。

随着新的新能源战术和智能发动机新能源动力系统的推出，不仅标志着吉利汽车在新能源行业全面出击，而且可以说把中国企业品牌的新能源节能技术提高到了新的水平。

博瑞ge的竞争力是一体几何学

了解智能引擎的新能源动力系统后，我们再次回到产品本身，看看这个新上市的博瑞ge是如何得到市场同意的。

首先是那个智能发动机混合技术。 博瑞ge mhev和phev都配备了吉利和沃尔沃共同开发的1.5td+7dct的动力总成。 其中，phev车上还搭载了容量为11.3kwh的三元锂电池，纯电续航距离最大为60km。 另外，博瑞ge phev可以支持6.6kw、3.3kw充电桩、普通的220v充电包三种充电模式，6.6kw充电桩可以在1.5小时内充电。

此外，该插电式混合动力系统使用吉利自主开发的p2.5独特架构，将电机放入变速器内，形成整体，传动效率达到97%。 这样，其整车的最大功率也可以达到192kw，峰值转矩可以达到425n·。 m，一百公里的加速只有7.4s。 另外，博瑞ge phev还具有智能地图能量管理模式，可以根据导航地图反馈的实时道路状况，自动切换驾驶能量模式。

博瑞ge mhev是国内第一辆配备48v轻混合系统的量产b级车，其1.5td发动机的最大功率为132kw，峰值转矩为265n·。 m、电机的最大功率为10kw，峰值转矩为50n·； m。

另外，该mhev系统具有发动机启停、智能启停、智能航行、智能充电、智能制动能量回收等功能。 车速在52km/h以下时，发动机智能关闭，利用电池的储存能量诉诸低压电气设备的负载。 如果车辆在制动或滑行中，可以实现能量回收和制动能量回收，最大回收效率可以达到100%，另外，可以将其油耗提高15%，100公里的综合油耗只有5.8l。

第二个是它的装修设计。 外观上，博瑞ge运用时间竞争速度美学设计理念，总体上比普通版博瑞车更有时尚和运动气息。 另外，新车使用了全led光源灯单元，辅助流光模式灯，给人技术上足够的感觉。

博瑞ge的未来星舰客舱比外观更有魅力，豪华感和科技氛围的建设都有很高的水平。 关于配置，可以在双12.3英寸大屏幕上实现导航地图、音乐播放等新闻的双画面交互功能。 吉利的最新吉客智能生态系统( gkui )还可以支持在线音乐、语音交互、高德导航等多种智能功能。

另外，矩形要素气氛灯、无线充电、14扬声器哈曼卡顿音响、aqs空/]气体质量管理和pm2.5空气体净化系统也为客户实现了舒适、有兴趣的乘坐体验/[/k0。

最后值得一提的是，博瑞ge是国内第一辆实现l2级智能驾驶的量产b级车。 那个智能跟踪驱动系统搭载的icc智能导航系统囊括了tja堵塞支援系统和ica综合型高速巡航等功能，包括lka车道保持系统、全速acc自适应巡航系统、slif交通限制速度标识

另外，博瑞ge为客户构建了360°。 立体安全识别圈标准配备了博世esp9.3车体稳定系统。 例如360°； 倒车影像、tpms轮胎压力检测、车载行车记录仪等的配置也没有落在博瑞ge上。

作为吉利全面进入新能源时代的第一个旗舰机型，博瑞ge自然被给予了很高的期待，其产品实力也确实具有足够的竞争特征。 另外，13.68-19.98万的售价实现了吉利，以传递给客户的车的购买价格拥有混合动力车的约定。 那么，关于博瑞ge能否继续销售传说，答案似乎一目了然。