新能源：FF91下线 贾跃亭和许家印的对赌将会怎么

中国汽车信息网在经历了漫长的疑问和嘲笑后，贾跃亭再次为梦想窒息。

最近，ff在加利福尼亚中部的汉福德工厂举行了小型仪式，正式宣布第一辆产品电动汽车ff 91的第一辆量产车离线。 当各界认为贾跃亭只剩下娱乐价值时，这种量产前的炒作操作吸引了媒体的眼球。

所谓预量产车，是ff 91正式量产前的信号，此次预量产车的试制完成，意味着ff在生产准备、产品测试等方面进入了最终阶段，该公司最初的车型ff 91的量产终于进入了倒计时。

海外贾跃亭孤注一掷

ff91的预量产车已经离线，贾跃亭可能会皱眉吐气，但实际上贾跃亭头上残留的阴天还没有消失。

回顾ff 91的历史，你会发现贾跃亭在音乐视和彻底抛弃后，一直呆在美国为ff专心于各种努力。

由于缺钱，ff91长期处于负面漩涡中。 车停在设计图上，不仅内华达州工厂的项目全面停止了，还受到了很多拖欠款项诉讼。 汉福德工厂的建设也很慢，但真正的工厂建设是从去年开始的。 工厂内的设备在恒大入住后开始运转。

今年6月，恒大通过收购smart king的母企业香港时颖企业获得了45%的股份。 然后，在smart king企业的控制权和贾跃亭签订赌注协议。 条件是ff电动车明年第一季度完成批量生产。 一旦违约，贾跃亭也将失去ff的控制权，并将控制权交给新的投资者恒大。

因此，贾跃亭从恒大拿到救命金后正在全力进行ff91的量产，现在第一辆预生产车在计划时间内成功的底线也意味着他的努力取得了一定的效果。 根据法拉第的未来，10月份将在汉福德工厂举行活动或预示着ff91将正式生产。

国内许家印忙于贾化

忙于在海外贾跃亭造车，国内许家印的恒大也不闲。 恒大正式进入ff后，作为投资主体的恒大健康股价高涨，至今恒大健康股价上涨了203%。

尽管恒大健康总投资ff20亿美元，出资不是一次重复完成，而是分三次入账。 最初的8亿美元在合同签订后入账，剩下的2人之比分别在2019年末、年末之前入账。 现在恒大8亿美元赚了投资额的几十倍，可以说真正的钵满了。

另外，恒大集团也全面接管了ff在国内的生产、研究开发、制造等事业。

8月14日下午，恒大正式成立ff中国总部，在广州恒大中心正式暴露了恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团。 这是没有贾跃亭的法拉第未来中国，也是恒大特色的暴露。

恒大ff高级管理层团队没有嘉姓的人。 我是恒大集团总裁夏海钧，恒大健康副会长彭建军。 还有原广汽丰田会长袁仲荣、原广汽丰田副社长的高景深。 但是，没有哪个嘉跃亭派的干部。

这不是一般情况。

为了使团队能够贯彻实际控股公司的决定，通常将至少一个大股东可以相信的有力人员任命到各企业决策者的位置，但在这次恒大ff的成立中，贾跃亭的人一个也没有。 也许证明贾许俩的关系没有看到的那么顺利。

实际上，恒大和贾跃亭签订赌博协定的事件中，恒大方面本身对贾跃亭感到不安。 无论是下周回国的贾跃亭，还是贾跃亭本身，都背负着当年乐视的老债。 这极大地拉动了ff企业的融资和快速发展，现在的贾跃亭可能对ff的形象没有任何帮助。 所以，恒大要贾化就需要势头，这一切与情谊无关，只不过是正常的商业行为。

在此之前，恒大集团总裁兼法拉第未来集团理事长夏海钧说，ff 91量产车首先在美国生产，然后明年年底在广州南沙建设，大规模生产建设在中国。 这意味着恒大在中国工厂建设完成后很可能成为架子空贾跃亭。

现在贾跃亭的造车梦还在继续，恒大的投资也在继续，但在万里以外的美国ff和恒大ff之间游戏还在继续。