新能源：长安CS75 PHEV上市补贴后16.58万元起

据中国汽车信息网报道，自从长安cs75模式于今年4月改变面貌以来，销售量的表现可以说及时止损，没有进一步向下跌落。 75种车型在长安的家族系统中，是销售台数一直靠前的几种车型之一，在紧凑的suv中定位的是空之间，配置、实用性很好。 现在，cs75的插电式混合动力车也上市了，新车综合续航为880公里，百公里综合油耗为1.6l。

9月12日，长安cs75 phev正式发售，新车共发售3种车型，补助金后售价为16.58-19.68万元。 另外，购买车的话，将享受6大享受服务、5000元的交换津贴、最长24期0利率等服务。

新车配备了1.5t发动机和前后双电机的强大混合动力系统，充电口设计在箱盖的另一侧(右侧)，对外观和装修设计进行了微调，明确了新能源车的身份。

外观更时尚。

这个插电式混合动力的cs75是基于燃料版设计的，其中加入了很多新能源车的蓝色设计要素。 前栅使用点阵式设计方法，用镀铬装饰周围，其中添加了浅蓝色底色的支持，视觉效果比燃料版更协调。 另外，雾灯位置的镀铬饰条也变更为浅蓝色饰条，前灯内部的镜头周围也用同样的方法，使整车更加精致。

车侧车的后部没有太大变化，依然继续燃料版的设计格式，除了后部标志，最大的变化之一是混合版专用的轮毂形状，同样有浅蓝色的装饰设计。 另外，勾结式的led尾灯和双边单独输出的排气布局也是肯定的。 新车的3周尺寸和燃料版没有区别，依然是4650*1850*1695mm，轴间距离2700mm。

内部的优点依然留下来

装修与外观的一些变化相比相对较少，但在配色上和装修材料的格式上有几个选择。 其中浅蓝色的皮质装修是最养眼的。 这个尝试在国内很少见，不知道市场的反应。 另外，装饰板材料也追加了拉丝格式，经常接触的地方被长颈鹿皮复盖，高级感比以前提高了。 新车在乘车空之间也没有变化，还是乘坐感觉很好。

与10.25英寸显示器相同尺寸的全液晶仪表板都有很好的显示效果，同样搭载智能语音控制系统的和主流企业品牌没有太大区别，很难得到。 另外，采用最新的造型电子挡块也进一步提高了该区域的质感，但大量的钢琴涂装的应用对后期维护的要求只是很高。

动力系统的强大智能

新车搭载了1.5t发动机和双电动机共同运转的插电式混合动力系统，前后双电动机+发动机共同构成三发动机系统，可以采用四驱模式。 与市面上的许多插电式混合动力系统不同，抛弃了以往传来的变速器中间加电机的模式，采用了单级减速机+后桥式剪板机的组合，进一步提高了油电耦合的效率和采用时的平滑性体验。 电池续航时间为60km，容量为12.96kwh，车内可外置220v、3kw以内的电气设备，非常实用。 另外，电池也可以用发动机充电。 快速充电只有1.5小时。

综合来看，这次新车定价的水平合理，可以相应地发挥产品力量。 cs75作为紧凑的suv常绿树，也需要迅速应对新能源政策，与之组合的插电式混合动力系统也真的可以在效率和采用感方面提供很高的标准。 这次发售的车虽然不会爆款，但凭借过硬的实力逐渐赢得好评，相信会受到顾客的欢迎。