新能源：蔚来网点扩张背后的逻辑：用服务处理新能源痛点

中国汽车信息网新闻 10月6日，正值国庆节，来到汽车上马不停蹄是继成都之后，在古都西安占领了西北地区的第一个未来中心。 这也是来汽车的第11个nio house的落成。 这个新的将来汽车体验馆位于西安的繁华商业区，与特斯拉展览店相邻，体验馆分为上下两层，共有七个功能区。 1楼作为将来展示产品的加里于10月1日上映。 据汽车高层介绍，作为十三朝古都文明的十字路口，西安是中国西北市场整体的重镇，也是西北市场重要的桥头堡，这家体验店的成功落地具有重要意义。

西安开业中心时，汽车会长、ceo李斌和将来汽车共同创始人、社长秦力洪还向E车汇和中国汽车信息网等媒体解答了汽车加速扩展网背后的逻辑、对电动汽车充电的想法和布局，从外部受到欢迎

定点十三朝古都为西北服务圈

西安作为中国历史上的十三朝古都，中国的历史浓缩在西安城中。 全国第九大城市第十一中心选择在西安开业。 这家店在来中国的整个市场上都有举重的重要意义。 李斌说，选择西安覆盖整个西北销售圈是因为中国的历史和整个西部的未来聚集在这个十三朝古都。

他还指出，来到中心的选址本身综合了许多因素。 一是当地客户在哪里，当地目标群体在哪个地区活动，这考虑了当地客户的活动半径，也考虑了周边客户采用的便利性。 因此，结合以上考虑，选择西安这个交通中心作为复盖整个西北销售服务圈的中转站。

除了现在建设的体验中心外，将来还将建设各种形式的niohouse，计划一步一步扩大。 10月位于合肥的niohouse开业，东莞也niohouse开业，明年越来越多的niohouse开业。 总体来说，niohouse以客户的日常活动为中心，以目标用户为中心进行布局。

对于西安的体验中心，秦力洪也有更大的期待:我们可能不仅要考虑西安，还要考虑西北整体的综合布局。 关于大西北整体有多个房子，可能满足了我们车辆保有量的增加。 明年第二季度末西安市和周边将处于比较成熟的状态。 大西北整体具备明年初覆盖整个区域的基础服务功能。 我也想在明年年底，我们所有将来的车主朋友们，和开汽油车一样，比开汽油车更不用担心，去甘肃旅行。 我想去银川。 沿着路我们就是服务。

通过产品服务处理新能源问题

在慢慢扩大市场的过程中，不要忘记自己最艰巨的任务，制造汽车。 对已经订购的准车主和车主们，服务还在继续，约定也有条理地履行了。 除了可以在体验中心享受vip待遇外，业主们将来还可以享受专用充电和电气交换并存的便利移动模式，从根本上消除续航距离的不安影响。 另外，对业主来说，他们在合作之前，至少可以传到豪华企业品牌的4s店进行维护，享受与豪华企业品牌同等的待遇，降低客户的养车价格。

充电作为纯电新能源车的领导者是个难题，一边考虑应对方法，一边在办公室区域拥有专用的停车充电车，利用车辆空空闲时间进行能源补充。 另一方面，也有变更电站进行支援的情况，专业的道路服务团队可以保障车主在采用中出现问题的情况下能有效地解决。 李斌说，即将到来的交换服务还将处理新能源汽车电池升级的弱点。 明年我们开80度电，装在同样大小的电池组里，客户只需支付一部分升级费用，就能得到更长的续航距离。 与以往相比，为了得到同样的续航距离，必须更换车。 另外，关于高速公路电站变更的问题，也已经坚决致力于，为车主提供更好的车辆保障。

另外，新车的交付也加快了，到9月30日为止，在全国126个城市进行了顾客的交付，也被西安的仓库物流交付一体功能的中心采用，提高了效率和速度。 随着产品保有量的提高，服务设施也越来越全面，彻底处理新能源车的问题。

秦力洪总裁还希望明年西安方面有一个大的直营综合售后服务中心，但这个中心可能不仅要考虑西安，还要考虑西北整体的综合布局。 在中心规模扩大后，售后服务也由专卖店负责，提高顾客体验，真正实现车企负责。 虽然对新事物的质疑声不断，但在这次开业典礼上，我看到了一步一步走向强烈的行动。