新能源：智能系统不“智能” 黑屏死机频发如何办？

随着中国汽车信息网的新闻新能源汽车的宣传，目前市场新能源汽车保有量已经超过200万辆，在高速发展的同时反复的新能源汽车升级在快速发展过程中也存在很多问题

与燃油车遵循规律的快速发展道路相比，电动汽车的快速发展具有灵活性。 现在的电动汽车更强调电动化、智能化、互联网化，一句话的声音也能控制车辆的多个功能。 这样的电动车确实对驾驶员很方便。 但是，想想如果这样高度集成的系统发生故障，该怎么办。

系统故障会让你束手无策

特斯拉被很多人认为是电动汽车领域的基准公司，但是在智能系统中特斯拉也同样会出现故障。

根据e车汇，特斯拉model 3的打开方法可以使用信用卡尺寸的黑卡智能地开门，或者将你的车和手机配对

这种聪明的方法确实很方便很酷，但据外部媒体报道，最近天气变冷，因此model3的门把手、窗户和充电端口有问题。

model3的门把手嵌在门上。 你需要按门把手的边缘。 等门把手弹出来，用手拉门把手。 这时窗户稍微下降一点，可以开门。 但是，有报告称，在寒冷的日子里，model3的门把手非常难以弹出，即使弹出，窗户也会下降，门也打不开。

门不开的话，就不能采用车辆。 在e车汇中，这种故障与其他更高级的故障相比并不那么严重。

同样是中国特斯拉的将来汽车，高度智能的系统也发生了故障。

今年9月，在车辆通常采用中车载系统和车内人工智能伙伴nomi突然完全没有反应，即使车辆的主人尝试各种方法也不能使画面再次明亮，但车辆可以正常行驶，没有任何显示，也不知道速度、电量等

然后，维修工程师打开行李箱的保险丝盒并重新拔插保险丝，系统将在重新启动后恢复正常。 看起来像这样容易操作，除了专家以外不能操作。

现在，主力智能电动汽车将各功能整合到车内的屏幕上，屏幕上出现黑屏的话，很有可能无法采用多个汽车控制功能，驾驶员也无法获知车辆的实时新闻，对于高速行驶的车辆来说非常 另外，汽车不能像手机和电脑等电子设备那样简单地进行电源切断和重启等通常的操作，如果发生故障可能是很小的问题，但会让你很为难。

不应该打扰智能

汽车发展了很多年，互联网也发展了很多年，但这几年汽车和互联网之间没有熄灭任何火花。 近年来电动汽车高速发展以来，网络概念与汽车紧密结合，汽车企业也开始用网络思维制造电动汽车。

尽管在快速发展的过程中出现了一些问题，但互联网更喜欢电动汽车是没有道理的。 网络即使迅速发展，也离不开一定的硬件支持，因此这些硬件在以前传来的汽车和电动车上有很大的区别。

首先，以前传来的汽车越来越多是考虑机械设计，对电子系统设计的考虑比较少，同时在动力控制等方面内燃机与电子系统分离，因此电子控制系统以前传来的汽车的响应速度

但是电动汽车没有这样的问题。 电动汽车是直接把电能转换成动能的驱动轮，具有统一的电能储存单元，在能量损失方面比较少。 更重要的是，在汽车常备电路和acc电路的管理中，纯电动汽车能够更集中地统一分配和管理，这是以前传达的汽车无法实现的。

更智能的系统是为了更好地采用车辆，如果这种故障频繁发生，就会违背智能系统的初衷。 e车汇与许多电动汽车企业的技术人员交流，来到上述特斯拉和汽车的问题，确实是汽车智能化过程中可能遇到的问题，这些问题发生的概率非常低，所以现在没有简单的处理方法，求助于专家

汽车的智能化过程和手机的快速发展过程非常相似。 过去的手机出现卡顿黑屏等的情况下，可以卸下电池强制切断电源恢复采用。 现在，随着硬件和软件水平的提高，卡顿黑屏等故障出现的频率越来越低。汽车的智能化水平可以说还处于初期阶段，但是有很多问题，汽车企业也考虑用简单的方法处理这样的问题

说到电动汽车的安全，不仅仅是起火自燃事故，现在的安全问题不应该只着眼于此，应该渗透到电动汽车的方方面面，例如系统故障和黑屏恐慌等问题，将来的私家车和其他车辆会影响到我们的生活