新能源：补贴后15

中国汽车信息网新闻12月11日，北京寒风肆虐，最低气温达到零下9度。 死得很早。 和广汽新能源队一起来到燕京十景的南海子公园，参加广汽传祺的15万级智能纯电suvge3新车试乘活动。 虽然对这次的活动也很期待，但是很早就知道这个ge3无论是外观还是装修，整车的原创性和可视性都非常高。 当你从未见过的新东西摆在眼前时，只能用心感受才能找到那个秘密。

这就是这次活动的主角，传祺ge3。 长宽比为4337*1825*1637mm，轴间距离为2560mm，整车重量为1667kg，而且这辆车配备了18英寸的铝合金轮毂，是标准的紧凑suv尺寸。 悬挂采用前麦克弗森式独立悬挂+后扭转梁悬挂结构，配置了eps电动助力转向系统。

外观使用新的low poly设计语言，以低多边形作为勾结通常的要素。 车身线干净利索，后部为飞机垂直翼型隐d柱设计，车后部上部有小尾翼。 大三角形的全部led前灯和小三角形的前后led雾灯在尾灯形状相同的两个小三角接线上呈现&infin。 无限大的符号代表着科学技术的无限、未来的无限和美好未来的无限。

在内饰面上，以圆角矩形包围布局的地方很多，3.5英寸全液晶面板，在中央控制上以10.1英寸触摸面板，下面以3个小矩形排列排列的功能按钮，还有子仪表台的空组合开关，按钮式换挡 总体感觉简单活泼，拉动了现代顾客的城市审美。

这次试乘路线的总长度约为16公里，路线计划包括上坡、弯道、平坦路等丰富的道路状况。 看到眼前大约有300米的直线道路，总是受不了脚下的躁动，不惜踩油门，290n.m的峰值转矩，132 kw的峰值功率的动力输出瞬间将你的身体压在座椅上。 同样值得称赞的是，传祺ge3在松开油门时，没有其他企业品牌的电动汽车那样的瞬间拖感，动力联系的平坦性非常高。

根据官方数据，传祺ge3的100公里加速为9.3秒，相差只有2.0t的燃料车型。 车身的安静也比较好，大大隔绝了噪音。

车内智能人机交互系统，可以搜索附近的充电桩，下车给ge3充电。 车头标志旁边有直流快速充电接口，如果提前30小时充电，电力将达到80%。 车尾汽油罩是交流低速充电接口。 传祺ge3使用三元锂电池技术，综合外壳的纯电续航距离超过310km，即使在城市上班和接近休息日的郊游也没有问题。

传祺ge3来自专用的纯电动平台，电池、电机和电子控制系统的布局更合理，该专用设计的好处是，在更好的整车设计、乘车空之间，带来操作感和安全性。 我们客户担心的续航距离问题也得到了处理。 新车从宁德时代开始搭载容量为48千瓦时的三元锂电池，具备水冷高温散热和低温预热功能，可应对负30度的极端环境，远远超过市场上销售的同级竞争对手负15度的基准条件。

幸运的是，传祺ge3在北京市场享受约9万元的政策补助金，除去补助金的售价为15-17万元。 在竞争激烈的新能源汽车市场，ge3的性能、操纵、续航能力表现突出，可以说是同级车型中具有竞争力的车型。