新能源：2019销量要翻一番 荣威凭什么夸下海口？

中国汽车信息网新闻1月18日，新荣威ei5在北京上市。 新车不仅实现了外观、配置的升级，还大大提高了续航距离，综合续航距离达到了420km，最大续航距离达到了570公里，进一步满足了客户对电动车续航的诉求。

去年，上汽新能源乘用车销量为9.7万辆，仅荣威企业品牌就获得了9.2万辆的销量。 成绩不能说不开朗。 新型荣威ei5是荣威企业品牌2019年的开山之作，荣威ei5在北京发布会现场发表英雄帖，公布并接受各方面实际路况下的续航挑战，为鹿电动汽车中的每个金霸王。

各种迹象表明，荣威企业品牌在新能源汽车行业越来越自信，其产品也越来越被顾客接受。 发布会结束后，上汽乘用车企业副总经理俞经民、上汽乘用车新能源汽车销售科高级经理应妮、上汽乘用车荣威品牌宣传部华北地区总经理朱剑锋接受了包括e车汇在内的众多媒体采访，荣威新能源出色之处2019

让新能源车真的爱上你

年，中国新能源汽车销量同比增长90%，超过100万台，成为推动中国汽车增长的新引擎。 北京是新能源汽车宣传的要点城市，其新能源汽车市场车型很多，但相当一部分是油改电车，存在造型比例不匹配、牺牲车内空之间等多种问题，很多人购买新能源车是占有号码，客户申诉 荣威必须走另一条路，用硬件产品真正爱上新能源车。

俞经民说，自己也是新能源老板，很理解新能源老板的真正诉求。 首先是续航。 选择纯电动汽车的时候，续航时间一定越长越好。 否则，每天充电很辛苦。 但是，这里有悖论。 如果只用电池争取持续时间，车的体积会越来越大，重量也会越来越重。 另外，电池本身是能源消费产品，不经济，价格高，客户也接受不了。 如何提高电池密度，提高性能是轿车新能源技术迅速发展的突破口，如何用同样的电能跑的比你长，用比你少的电能跑的比你长

其次，干净易用也很重要。 荣威发布的新能源产品在外观上很有名，但是否好用需要实际体验。 荣威强调的不是有多么丰富的功能，而是真正读懂了客户的心。 以座位为例，调节座位有很多档位，可以找到比较舒适的姿势，但荣威让客人坐下就舒服了，档位的调节是次要的。 荣威要求的是真正接近客户的诉求，理解和领导。

应尼表示，新荣威ei5在续航、配置、智能、颜值方面进行了仔细的准备和提高，并将客户对上市车的心得和建议实时反馈给了研发团队、售后服务团队。 这次新荣威ei5的续航距离大幅提高，达到420公里的综合续航距离，最大续航距离达到570公里。 为了让北方地区的客户放心汽车，研究开发小组在极寒地区进行了实际的续航测试，让客户直观地看到了这辆车的续航距离。

2019年的销售目标是倍增

在过去的一年里，中国的汽车市场最初下跌，但上汽乘用车上升到逆市，达到了超过70万辆的成绩。 其中9.7万辆全部由新能源汽车提供，比上年增加120%，领先同级。 在北京市场，去年erx5增加了ei5和marvel x两种新的纯电动汽车型，年销售额为6928辆，比上年增加209%，年销售额排名进入前三。

展望2019年，俞经民说荣威新能源年销售额目标倍增。 根据荣威企业品牌新能源汽车每年9.2万辆的销量，这意味着2019年实现18万辆以上的销量目标。

这个数据看起来有点夸张，但也有应该遵循的迹象。 迄今为止，荣威新能源已经构建了强大的产品矩阵，荣威ei5、荣威ei6、荣威erx5、荣威e950、荣威erx5、荣威之翼marvel x等多辆新能源车覆盖了轿车和suv行业。 俞民还宣布，2019年荣威企业品牌还将推出多种新能源产品以辅助销量。

除此之外，荣威企业品牌在营销服务方面也在继续探索和创新。 俞民说，荣威企业品牌在年推出的新零售系统将网上和网上融合，真正应对顾客的诉求，在不打扰顾客的情况下随时向顾客提供援助。 重建了以客户体验为导向的客户旅程，涵盖了汽车的整个生命周期，构建了数据驱动的新零售系统。 在2019年，该系统将继续完善，以实现对客户的承诺。

追求强大的产品和终极服务，荣威新能源汽车实现销售额倍增并非不可能。