新能源：强强联手 别克携手EVCARD深耕共享出行市场

中国汽车信息网新闻在过去第十八次上海车展上，许多汽车企业发布了新车型和未来快速发展战术。 除了这些精彩的看点外，今年上海车展首次推进未来移动( future mobility )展示区，许多汽车核心零部件、未来移动、新能源等智能汽车核心板块的集大成者，聚集在这里

未来移动非常重要的一环是共享化，在新的四化中作为对未来生活的最佳刻画而受到关注。 而且，共享经济的风口让很多新玩家入局，在资本的搅拌下，曾经表现出了充满活力的势头。

但是大家准备好迎接这个风口了吗？

去年，共有自行车的大量死亡说明了这一点。 共用车有点好，但友友租车静静地倒闭，道歌面临着员工工资和押金难以退还等危机。

整个区域看起来都岌岌可危，真的是吗？

大型汽车制造商纷纷入局

去年10月，丰田通过收购方法部署了移动计划，向东南亚出租车公司grab出资10亿美元，开始了移动网约车项目。

今年2月，戴姆勒和宝马宣布投资10亿欧元，将双方城市移动移动服务整合为控股企业，涵盖了预约服务、电动汽车充电收款系统、移动服务共享、汽车服务共享等移动全行业。

除了这些海外车企业，国内车企业也不想示弱。 今年3月，根据长安车公告，与苏宁、一汽、东风、腾讯、蚂蚁等在南京签订协定，共同投资成立了南京领行股投资合作公司。

汽车企业相继成立和与移动企业合作将是未来的大趋势。 作为移动企业，不仅成为车企业流通的新途径，而且大数据下车企业也是从顾客那里得到最佳反馈的来源。

对共享旅行来说，资本催生的市场可能结束了，但大型汽车制造商的参加，可能真的是正确的模式。

这些车企对未来有更积极的布局，上海车展前夕，上汽通用别克企业品牌有了新的行动。

别克velite 6的粗糙布局

4月15日晚，上汽通用在别克企业品牌日宣布别克velite 6价格外，另一条重磅信息还宣布将在现场与evcard享受战术合作，最初投入5000台别克velite 6共享版进入市场运营。

上汽通用一下子投入5000辆大量级运营，奔驰、宝马等企业品牌初期只有数百辆运营规模，显然不仅仅是心血来潮。 前一年，上汽通用已经在内部进行了时态共享的尝试。

到目前为止这个项目积累了丰富的实践经验，有8000多名客户，总订单超过12万单位，积累了340万公里，35万小时。 同时去年11月，上汽通用汽车时首次面向社会共享，进入上海松江大学城，为松江大学城的师生提供专用的新能源汽车分时共享旅行服务。

在这个项目中，上汽通用已经积累了丰富的运营经验，更重要的是在内部寻找问题，一切都要处理后才能向外部宣传。 因此，我们看到连接全球汽车享受evcard的粗暴操作，这次别克分享旅行实践的重要载体是别克那天刚发布的别克第一辆纯电动汽车别克velite 6。

上汽通用汽车别克企业品牌也希望通过这次别克velite 6和evcard的合作，让更多的顾客更快、更快地体验智能移动的电动生活。 那么贝克velite 6为什么能承担这样的重任呢？

首先，与迄今为止传来的油重整车不同，别克velite 6使用新的电动汽车专用架构，突破了油重整车的碰撞安全、空之间的配置和操作等设计界限，给客户带来了更舒适的乘坐体验。

其次，对于共享移动行业重视的电池安全性，velite 6也做了充分的准备。 凭借通用汽车在新能源安全制造方面的深入经验和先进技术，贝克velite 6在核心电池等子系统的安全和耐久性试验中使用了高于国标的严格的试验认证标准。 电池经过穿刺、压扁、浸渍、烧火、过充电、过放电及短路等7重13种极限安全检查，确保电池的安全。

另外，在电池组周围设计了100%高强度钢制的下防撞梁、双层框架结构梁及多个勾结结构梁的三重物理防护，对于电压、电流、温度等状态的监视及缓和措施，满足区域最高的asli d最高安全等级，电池的安全

另外，别克velite 6搭载了别克的新econnect 2.0互联技术，具有新的卡式人机界面、super id个体账户、微信音乐和位置发行、云智能语音界面功能、

另一方面，从人们日常使用的移动场景来看，以北京为例，此前交通运输部科学研究院的共同共享汽车公司发表的《中国一线城市共享汽车移动分解报告书》显示，北京的共享汽车平均每人采用频率为5.1次。 主要以短途旅行为中心，别克velite 6共享车给人们带来了高品质的体验，同时在续航时间上也完全满足了客户的日常录用诉求。

与环球车的强力合作

除了高质量的产品外，这次牵着汽车手的合作伙伴也不普通。 环球车享evcard是上海汽车集团投资管理有限企业和上海国际汽车城(集团)有限企业共同出资设立的，背靠上汽集团，是世界500强车企业之一，实力雄厚。 其核心是新能源汽车的分时租赁，与上汽共同的快速发展理念相协调。

目前，evcard成功将其服务互联网扩展到全国64个城市，截至去年年底，evcard在全国42个城市中的交通枢纽内设立了近2800个据点，别克与evcard战术合作，别克是evcard的城市 不仅更迅速地执行了上汽通用共享化战术，还进一步扩大了别克新产品的顾客体验范围，使更多的顾客通过共享汽车体验别克企业品牌的新技术、新理念。

有趣的是，贝克在全国发达的经销商网络和evcard巨大城市的展望规模也相协调的基础上，贝克创新地提出了1+2的购车测试模型，客户在达成购车意向之前，对经销商进行了一天的测试

随着新的四化浪潮的推进，未来的智能、共享旅行已经成为各大型车企业的第一发力方向。 在共享移动的快速发展道路上，上汽通用不断被探索。 而且，随着别克velite 6真正面向社会的投入，别克在共享行业中迈出了实质性的步伐。 别克在共享旅游行业能做到什么程度，还是值得期待的。