新能源：2018年召回13.57万辆新能源车 你中枪了吗？

据中国汽车信息网报道，年新能源乘用车销量为100.8万辆，同比增长88.5%，可以说年新能源汽车市场异常火爆。 到现在为止，全国新能源汽车保有量也达到了261万辆，新能源汽车每年集中产生很多问题。

最近，国检质量检查总局公布了年度新能源汽车召回情况，每年召回13.57万辆新能源车辆，约占年度汽车召回总量的1%。 但是，相对于同年新能源汽车100.8万辆的销量，新能源汽车的召回比例达到了13.46%。

每年召回13.57万辆新能源车

根据国家市场监督总局的统计数据，年BYD (腾势)、力帆、众泰(云100，云100s )、路虎、华晨BMW(530le )、北汽新能源、江淮汽车等7大汽车企业拥有新能源车辆(包括纯电动汽车和插电式混合动力) 另外，拓速乐汽车销售(北京)有限企业也主动向国家市场监督总局备案，召回了部分进口model s系列汽车8905辆。

具体各车企业，北汽新能源累计召回6.94万辆，众泰汽车召回3.13万辆，比亚迪(腾势)召回1.01万辆，特斯拉召回8905辆，力帆汽车召回6431辆，江淮汽车召回4248辆，路虎中国

这些召回的车辆大多不是去年生产销售的，这反映了过去几年在新能源汽车快速发展过程中存在的技术问题，这些技术问题现在集中发生。

三个技术问题引起了召回。

比较具体的召回原因，e车汇观察到过去一年新能源汽车召回故障的原因集中在车辆电池、制动助力真空泵、变速器三个方面。

在电池方面，新能源汽车上搭载的锂电池单元由于自身具有内部电阻，在输出电能的同时释放，如果自身的温度超过其实际工作温度范围，则会影响性能和寿命，引起热失控，导致失火。

年，包括威马、力帆、众泰、北汽、比亚迪、帝豪、荣威、知豆、特斯拉在内的许多企业品牌发生了40多个自燃，但只有江淮一家公司召回了电池问题。

新能源自动变速器主要有插电式混合动力汽车自动变速器、纯电驱动汽车自动变速器两个行业，目前中国新能源汽车自动变速器的研究还处于起步阶段，新能源汽车自动变速器的概念方案设计、软件开发、系统

力帆汽车的召回是由于纯电动汽车专用变速器中存在的安全隐患。 力帆使用纯电动汽车专用的单速变速器，因此换档机构的p档定义与自动档的p档定义功能不同，驾驶者可能错误地具有与这辆车的p档相同的平地停车功能，平地暂时停止时在挂上p档后刹车。

由于电动汽车使用电机驱动，因此取消了以前传来的发动机，失去了真空源，无法给汽车制动总泵真空助力。 为了弥补这一点，需要配备真空辅助泵。 电动汽车的真空如果刹车泵有问题，会威胁到车的安全。

北汽新能源的召回是制动助力真空泵故障引起的。 北汽新能源官方的召回声明指出，由于制动助力真空泵等原因，制动助力真空泵发生故障，在车辆采用中制动助力性能不足，失去制动真空助力功能

随着每年新能源汽车召回的主要问题的解决，安全和操纵等技术问题越来越多，召回的理由并不让客户吃惊。

现在更多的人选择购买新能源汽车，顶级政策设计也倾向于新能源汽车，但在安全电池、电子控制等核心技术行业，制造商需要投入越来越多的研究开发力。 对车企来说，每次召回都是这次警告，只有在新能源汽车的质量和技术上下功夫，才能真正得到顾客的同意。