新能源：8月新能源销量榜出炉 豪华新能源车受追捧

据中国汽车信息网报道最近，8月份新能源汽车市的销售数据，在7月份同比下降后，新能源乘用车同比下降了2次，这受以前补助金后退和以前促进燃料车销售等因素的影响 今年8月，新能源汽车生产销售分别完成8.7万辆和8.5万辆，比去年同期减少12.1%和15.8%。

幸运的是，8月份的环比还是实现了小幅度的增长。 这标志着新能源车市场逐渐复苏。 另外，各新能源企业品牌也在这两个月再次成为座次。

豪华新能源车越来越受欢迎

从具体车型的销售台数来看，排名10的车型中，4个车型显示销售台数下降，其中3个车型下降了近一半，销售台数几乎持平，与去年同期非常明显。 在该市场细分行业，北汽eu系列斩获8月销售的首位，在排行榜上也是数量至少维持3位增幅的产品。

8月的北汽eu系列以10000台的销量，在国内新能源汽车市场的销量中保持首位。 前6个月，比上年同期上升了234.7%。 另外，在今年的累计销量中，北汽新能源eu系列也以68013的总成绩领先，2019年新能源汽车单车销量冠军很有可能获得北汽eu系列。

宝骏新能源是本月涨幅最大的车型，同比上涨472.3%，即使在失去了a00级基本补助金的今天，也取得了这样的成绩，依靠柳州模式的宣传。

可以说比亚迪新能源模型于8月全面崩溃。 作为许多受欢迎模特的销售额大幅度下降、多年来占据首位的旗舰模特，唐这次也没有进入排行榜。 比亚迪e5作为老将需要更新时，销售额比去年同期下降50.9%，也与马上更新没有关系。

作为唯一上榜的新能源合资豪华企业品牌，宝马5系phev以2850台的成绩排在第5位，同比达到96.1%。 作为售价50万元以上的车，这样的成绩实在很难，在补助金后退的大背景下，豪华汽车企业很少受到影响。

其实从现在的销量排行榜也可以看出，es6、BMW5系phev、广汽新能源aion s等更高水平的车也逐渐受到顾客的欢迎，证明了顾客对豪华新能源车的诉求越来越高。 可见，在未来新能源汽车市场，合资企业品牌对自主企业品牌高端车的冲击并不小。 对制造汽车的新势力来说更是如此。

造车新势力席次重新排列

当然，作为制造汽车的新生力量，过去几个月也不轻松。

来es8今年以来频繁发生的自燃事件，使车主失去了安全感，销售额也下降了。 但是，相对来说es6在市场上很受欢迎，有前途的企业品牌依然可以得到客户的信赖。

es6作为来到企业品牌的第二个车型，仅在今年6月实现交货。 对于自家的兄弟es6，不仅价格更接近，在配置方面也进行了明显的升级。 反观es8在8月份的销量只有460辆，可以看出现在es6是汽车的主力车。 但是，其中一部分原因是es6的阈值很低，可以尝试的顾客也有更大的市场基数。

现在，汽车在新车制造方面的累计销售额居第一位，但在2019年挑战4万辆到5万辆的交货目标似乎很难。 为了进一步增加销售量，提高顾客体验，汽车可能会在9月份发布。 从2019年8月24日开始，es8和es6的第一个业主(包括现有业主和新的购买业主)在享受无限期、无限期的终身免费保证的基础上，可以享受终身免费更换服务。

曾是造车新力量第一批三大成员之一的小鹏汽车8月份的销售额略有下降。 数据显示，8月份小鹏汽车销量为306辆，环比下跌79.8%。 但是，继小鹏汽车来车之后，前8月的累计销量达到了11417辆。

具体分解的话，因为小鹏g3已经上市了，所以比旧g3更多的顾客想选择后者，新的小鹏g3是9月份刚开始交货的关系。

在属于另一种造车新势力的表中，造车新势力起重机尾部的车型有7种。 河南快递sa01，新特dev1，云度&pi； 1情况有点好，但没能突破30辆。 云度&pi； 3、电咖啡馆ev10、前途k50、国金gm3是一位数，特别是最后的国金GM3，8月份全月只卖一台。

另外，根据e车汇，云度汽车现在状况恶化，今年上半年的累计销售台数约为7%，比去年减少了约39%，已经处于市场边缘，全国唯一的销售店也离开了网络，处于无法联系到任何地方的状态。 电咖啡有被怀疑有资格的风险，卷入了非法吸收和欺诈的漩涡，步伐几乎停滞。

造车新势力的头部分化已经完成，位于队尾的造车新势力们显然濒临淘汰。 今年是制造汽车新力量的关键生死年，也是事故年。 新创公司频繁发生的负面事故。 这些事件的发生，对所有的新动力车企业都产生了不少负面影响。

作为以前传来的车企，会相对好很多，但短期内车企们的生存压力会更大，特别是合资车企业在很大程度上进入的现在。 但是，通过优胜劣汰，进一步规范市场环境。 补贴的下降使车企业逐渐摆脱了对政策的依赖，长期以来，出现了有利于新能源车行业整体和优秀车企业快速发展的大趋势。