新能源：5G加速L4智能驾驶 上汽智能重卡启动示范运营

中国汽车信息网新闻第一次为陌生人开车担心，第一次为陌生人失去灵魂，第一次为陌生人拉肚子，第一次挂了陌生人的电话。 双十一的销售节沾满鲜血后，快递有时比工资更着急，期待快递尽快发货早点送达。 但是，事先可以判断的是快递爆炸单，客户反复催促，成为最近的热点信息。

淘宝期间，但是如果所有商家都标注顺丰包邮，同样的产品绝对会好感度倍增。 即使顺丰轻快。 顺丰的速度是建立高效的基础，自动化是加快速度不出错的核心。 最近，上汽集团、上港集团和中国移动联盟宣布，三方将正式开始世界第一张5g+l4级智能驾驶重卡的示范运营，在今后3~5年内实现大量的商业化运行。 那时，经过洋山码头的海淘快递，绝对会加速奔逸粉尘。

5g加速l4级智能

从深水港物流园经东海大桥到洋山码头，往返72公里的物流环路，涵盖普通公路、高速公路、码头、堆场、夜间大交通流等多种多样的场景，每年60余天受到东海大桥7级以上的大风考验。 许多复杂的路况、正确的对接，以及累积疲劳对驾驶员的考验有着安全的影响。

高度自动驾驶处于可见的未来，是彻底处理物流运输课题的核心方向。 为此，上汽集团、上港集团和中国移动联盟宣布，三方将正式启动世界上第一个5g+l4级智能驾驶重卡示范运营项目。 实现无人驾驶技术需要很多硬件和软件的组合，包括感知模块、人机交互模块、主动控制模块、高清地图、互联网传输等。

上汽集团开发的上汽智能重卡是感知模块由上汽集团自主开发的，包括视觉感知系统、激光雷达系统、毫米波雷达系统以及卫星和惯性导航组合系统，前后各约250米，左右各约 正确识别其他障碍物等，规划路径路径从实际车辆来看，上汽智能重卡的检测模块配备了3组激光雷达，安装在屋顶和车头两侧，可以很好地复盖整车的360度监视范围。

与以往相比，5g的最大特征是速度，可以无缝连接数据传输。 新一代5g-v2x技术的加入，上汽智能卡可以在20毫秒内建立车队之间的实时交互通信，即时实现自动和车、车道保持、迂回换行、紧急制动等队列行驶功能。 简单来说，通过5g数据计划，物流团队可以更安全、更高效、合理地安排团队移动。

在实际演示过程中，上汽智能卡已经可以独立完成自动跟踪车、主动变道、道路新闻识别、行人自动监视、主动刹车等。 现在上汽智能卡已经取得了上海市智能网络汽车开放道路测试牌照。 项目为什么还需要3~5年的时间落地，第一个原因是车辆监视模块的价格、5g的硬件建设、智能道路的基础设施、硬件和软件之间的调整。

请聪明地更加清洁。

重卡排放是城市污染的重要来源，上汽智能重卡的重点是l4级无人驾驶，E车汇也同样关注排放标准。 根据官方消息，上汽智能卡在集装箱运输中只产生氮氧化物( nox )和一定的粒状物( pm )。

上汽智能重卡从现场的实车来看，很可能是基于上汽红岩狮子杰系列重卡。 其动力总成使用世界上第一个lng+12amt机组(天然气发动机+12速自动变速器)清洁能源动力系统，官方宣布比以往传递的柴油动力重卡大幅减少60%。 事实上，以天然气为能源的车辆已经在租赁行业实践过了。

以天然气为燃料源，不仅可以降低排放标准，而且可以获得良好的抗爆性，天然气辛烷值为130ron，介于汽油发动机和柴油机之间。 但是，采用天然气的难点是气藏设备、换热、安全等。 据悉，上汽蓝芯动力lng发动机已经投入市场，拥有相当多的受众群体。

amt变速器现在成为重型卡车的主流动力组合，多级变速器可以显着降低油耗，amt变速器也是实现自动驾驶的基础之一。 智能驾驶除了外部硬件和软件设备外，车辆本身也需要一定的硬件支持，包括转向、动力传递、具备自动换档的amt变速器是实现自动驾驶基础硬件的一环。

焦急等待物流，所有的身体都经历过，如何安全地加快速度，对洋山码头这样的大型码头来说，绝非易事。 在e车汇中，上汽智能重卡项目在短时间内投入到示范运营中，说明了上汽集团在自动驾驶行业的技术储备。

智能卡样车本身搭载了世界上第一个lng+12amt动力组合，有更好的排放标准。 在此基础上，通过追加很多自动驾驶硬件和软件设备，将来可以大幅提高智能物流效率。 当然，随着硬件和软件设备价格的下降、智能公路硬件建设，未来汽车智能卡很可能会在越来越多的行业提高国内物流效率。