新能源：不可知才是新能源汽车吸引创业者们的最大魅力

中国汽车信息网新闻国防大学教授金一南最近向大学生和大公司家演讲，在小视频风口再次成为网红，比10多年前利用电视黄金口的易中天、王立群教授更受欢迎。

在起跑线上输了，自称全部输了的这个老网红，给笔者印象最深的是他的经历是35岁的自学大专，36岁的外语，41岁的计算机，46岁的副高职，不是上了47岁的讲台，而是他的3分体验是心仪的人，

这让我想到了身体、集团和产业。

这个身体，是李斌。

10月30日，以“将来李斌，2019年最糟糕的人”为主题的刷屏:这个土豪、低调、有商业头脑的旅行教父，选择了4年前第四次创业中出类拔萃的新能源汽车。 但是，在这次创业中，他的角色设计完全备受关注。 而且今天，为此，李斌将倾家荡产。 这个文案引起了圈内人的共鸣。

这个小组有小鹏汽车的创始人何小鹏、威马汽车的创始人沈晖、新特汽车的共同创始人ceo的先越、赛麟汽车的会长ceo王晓麟等，他们不约而同地选择了应援。

这个产业是汽车。

2019年，新能源汽车，起伏很大。

连续10年产销量居世界第一的中国汽车产业，连续16个月同比下降。 连续三年产销台数居世界第一的中国新能源汽车产业，连续四个月比去年同期下降。

压力最大的是有梦想的企业家、企业家们。

站在现在的十字路口，没有人容易预测汽车产业的未来。 电动汽车、燃料电池汽车、插电式混合动力汽车、程序电动汽车、甲醇汽车等新能源汽车、清洁汽车吗？ 还是其他不确定的物体？

创业是高风险、高风险、高收益的冒险。 自古以来成功者之王，败者寇的是非评价。

要向成功人士致敬，也要向创业未遂道路上的创业者致敬。

据说创始人往往有跳下鸡毛后面跳海的心，但一洗醒来，就团团转起来，揉眼睛，全身复活，充满鸡血。

新能源汽车的创业，或者不回去的路，不去战场就不会输。 只要在路上，只要在路上，就不要轻易失败！

不要到最后一刻，决不放弃！

不忍耐到最后，怎么能轻易成功！

最近，杭州第一座光伏充电一体化发电厂正式采用，集光伏发电、大容量储能电池、智能充电桩等多种先进技术于一体，夜间也可以利用白天光伏发电后储存的电能给电动车充电。 光伏、蓄电池和充电桩形成一个微网，电站的逻辑设定优先采用清洁能源。 下雨或充电车辆多的情况下，系统自动切换到公共电网的电力供给。

从电动汽车中淘汰的电池并没有完全失去价值，而是根据容量被电力储藏和相关的供电基站利用，最后可以进入回收系统。 这个电站的大容量储能电池来源于电动汽车。

另外，据英国卫报网站报道，美国宾夕法尼亚州立大学教授、研究报告的共同作者王朝阳表示，只要快速充电设施位于道路的任何地方，司机们就无需担心续航距离，在一次充电行驶200至300英里后

因此，该研究小组使用薄镍箔开发了内部自热结构的电池，使电池能够在10分钟内充电80%，重复这样的充电也没有问题。 这个技术可以用来为电动汽车开发电池。

以锂电池为代表的电动汽车能突破100年以上的燃料发动机技术壁垒独占吗？

没人能说！

资深的汽车信息专家程振彪表示，关于汽车产业的前景，为了应对气候变化，保护生态环境，汽车必须适用清洁能源，需要低碳低排放或零排放，这是不可逆转的大趋势

如果汽车行业有很多事情至今还不清楚的话，这些一定很清楚。

唯一明确的是，陆地交通工具之一的汽车发生了变化，飞往蓝天，无人驾驶。

这充满了思念和无限的魅力，李斌、小鹏、沈晖等400多位创业英雄，像信徒一样奋斗，跑了很长的路！