新能源：日产推出“巨石”人体工学显示屏 重现科幻经典

现在，更多的汽车配备了平板电脑这样的大屏幕，似乎成为了未来汽车设计的趋势。 这些大型显示器备受瞩目，但致力于开发新一代汽车的汽车制造商考虑到其他因素，决定在设计、技术和实用性之间取得平衡。

日产ariya纯电动跨界概念车中控台

日产汽车在设计日产ariya纯电动交叉概念车的显示器时，优先考虑车辆设计和乘员的视觉感，利用拱形双区域显示代替常见的平板显示器，呈现波浪形状。 而且，这种形态的设计从门延伸到车的后部，给人以地平线般的视觉感。

日产ariya纯电动交叉概念车利用拱形双区域显示代替常见的平板显示器。

就像日产ariya纯电动交叉概念车独特的盾式前置设计一样，显示器的设计也表现了日产汽车永远的日本未来主义( timeless japanese futurism )的设计语言。 水平布局不仅包括美观，还包括人体工程学的研究成果。

人机界面工程团队高级经理tomomichi uekuri说，驾驶员驾驶车辆时，视线自然左右移动。 如果显示器水平布局，驾驶者容易通过直视和周边视觉获得越来越多的新闻。

水平配置的显示器可以使驾驶者的视线范围集中在前方道路上，使驾驶更安全。 另外，日产汽车的设计团队引进了日本建筑恩格尔的设计理念(走廊和院子之间用木板做的延长空之间)，成功地使中控台的设计与车内的水平美学一致。

设计团队引入了engawa的设计理念，使中控台的设计与车内的水平美学一致。

在驾驶员方向盘的前方位置，仪表清洁区上显示车辆驾驶的相关状况。 靠近乘客的中央画面区域显示娱乐新闻、舒适性调整、系统状态。 两个区域被平滑的面板复盖，在驾驶员和乘客之间无缝显示新闻。

在视觉上画面分为两个区域，新闻可以在区域之间移动和切换，显示了一体化的录用体验。 例如，如果驾驶员需要导航或地图，这些消息将显示在方向盘前面的仪表屏幕区域。 如果驾驶员不再需要这些消息，可以将这些消息移动到中央区域或直接删除。

画面分为两个区域，新闻可以在区域之间移动和切换，显示了一体化的录用体验。

uekuri解释说，显示器使用了创新的拱形结构，仪表面板区域和中央区域都使用了基于人体工程学的布局，不仅优化了视觉感觉，还使驾驶者能够轻松地操作中央触摸屏区域

和日产ariya纯电动交叉概念车的其他部分一样，显示器为乘员提供了完美的功能体验。 对设计师和工程师来说，无论是播放音乐还是导航定位，日产ariya纯电动交叉概念车的细节都展现了未来的移动体验。 驾驶者可以在画面的任意位置调整显示数据，删除所有不需要的新闻。

日产ariya纯电动交叉概念车的细节，展示了获得的未来移动体验。

在设计团队的努力下，日产ariya纯电动交叉概念车显示器进化了好几次。 设计小组把显示器设计成巨大的黑盒，被称为巨石( the monolith )，对古典电影《2001 :太空之旅》表示敬意。 在日产汽车设计团队的精心雕刻下，以光滑( sleek )和无缝( seamless )的形式出现在日产ariya纯电动交叉概念车上，与车内设计完美融合。