新能源：疯抢新能源车准生证 那些有机会？

一听说国家要限制新能源汽车的生产资格，现在的领域已经有20多家准新能源汽车生产公司，开始积极运营申请准生证。

月20日，继北汽新能源和长江汽车之后，北京长城华冠汽车科技股份有限公司(以下简称长城华冠)旗下未来汽车已获得第三张新能源汽车生产资格许可证的消息传开。

啊，长城华冠终于到手了！ alfred你看不到饭馆里其他人扔的异样眼球，把桌子上剩下的大蒜锤一击打成了大蒜泥。 之后，赶紧开股票账户的话，前几天拿到的新三板代码833581通过今天的道路上升，下午结束时终于以上升了8.86%的成绩，在17.94%的历史上位居第二高的位置。 alfred高兴地叫了起来。 老板，把鸡蛋放进去！

继北汽新能源和五龙电动旗下的长江ev之后，长城华冠及其旗下的前途汽车也终于看到了离前方不远的终点线。 如果顺利的话，预计第三辆纯电动轿车的生产资格将以“北京长城华冠汽车科技股份有限公司年产5万辆新能源轿车建设项目批准”的形式在国庆节前后正式出现。

早在今年2月末，发展改革委员会就在其网站上发表了总结性文案“聚焦重点行业的重要环节，着力增强制造业的核心竞争力”，将长城华冠列为北汽新能源、杭州长江汽车后，《新纯电动乘用车公司管理规定》 提出年作为激发产业创新快速发展活力的典型例子，经国务院同意，国家快速发展改革委员会颁布了《新纯电动乘用车公司管理规定》，实施了社会资本。 北汽新能源、杭州长江汽车、北京长城华冠等研发实力突出，具有完全自主知识产权，向相关技术行业推动作用明显的新兴公司扩大投资，积极申请产业创新的迅速发展活力和

年2月19日，前途汽车(苏州)有限企业生产基地奠基仪式在苏州举行，预计首次电动超跑前途k50将在年底下线。 年4月30日，前途汽车k50再次在北京车展上亮相。

迄今为止的年9月13日，浙江省发表了《年8月制定的建设项目环评文件审查决定的公告》。 其中，《环球集团企业年度50000辆增计划纯电动乘用车项目环境影响报告书》也毫无悬念地正式批准，环球乘用车项目也上了箭头。

几天前，网络造车一哥乐视高调宣布将向乐视超市贷款10.8亿美元。 到目前为止的8月末，乐视宣布，计划投资200亿元在浙江湖州莫干山国家级高新区建设汽车工厂，年产40万辆整车。 音乐视也被认为I准备好了，敢建设这样大的生产基地，这表明制造新能源车已经八九了。

另一家互联网公司也多次响应政府的号召，想制作搅拌中国新能源汽车产业的鲱鱼，但似乎没有得到太积极的应对。 于是我马上开始找代理伙伴了。 例如，nextev在受到ev100论坛的冷遇后，立即签下江淮汽车作为代理合作伙伴。 合同当天人山人海，锣鼓喧天，爆竹齐鸣。 即使不热闹，也很抱歉在其战术协定中有100亿份合作复印件。

当然，还有其他新能源生产公司。 现在进展不大，他们急于向业界澄清。 我们和他们不同，我们不是炒网络车的概念，我们是完全按照以前传达的汽车制造模式一步一步留下脚印的新型汽车公司。

就像知道士兵不足的小互联网企业一样，测试版的车也很快发布了。 另一方面，企业嫉妒牙痒，只恨自己出身的平民，投资者也没有人声，所以个人私设终身，与着急的主机厂签订意向，对外:合作现在是商业保密的原因，伙伴的名字还不能透露。 以后三天打两次电话给战术部，怕别人那天不高兴就不带他们去。 不管怎样，真的不能说各准新能源生产公司的实际情况怎么样。

按照这个法则，这里可以大胆预测新能源资质的发放顺序:北汽新能源、长江ev、未来汽车、万向karma、nevs、乐视……当然，潜在的许可公司包括特氟隆、知豆、康迪等公司

由于国家主管部门已经限制了生产资格的发行，这样细数，剩下的名额很少。 要知道20多家准新能源汽车生产公司会剥夺10家左右的生产资格，不是通常的困难。 另外，另一家以前车企独立后的新能源汽车生产企业也是强大的同行竞争对手，这样会难以收拾吧。

那么，没有被剥夺生产资格的公司如何迅速发展呢？ 和以前流传下来的车企合作，在海外建设工厂……不管怎样走路都是常有的，但是可能要绕一点路。