新能源：渐得市场认同 价钱适中的混合动力车型有那些？

现在，随着政策利益等因素，新能源汽车在中国全面开花，经过年和年上半年的高增长，终于在第三季度增加趋势稳定。 也就是说，在9月新能源汽车比上个月出现1%的负增长局面时，普通混合动力车的销量首次超过了插电式混合动力车。

据联合会统计，去年1~9月，中国销售普通混合动力汽车55668万辆，平均每月销售6000辆，去年同期月的销售额为600辆左右，比去年增加了10倍。 可以看到，在没有补助金、没有牌照、不减免购置税(广州、天津两地除外)的背景下，混合动力车依然取得了这样的成绩，充分说明了市场的同意。

现在国内的混合动力汽车大多以b级车为中心，可能和混合动力凯美瑞的先驱引进有关。 因为那个超强的油耗，被客人接受了。 其实很多人知道混合动力比电动汽车在采用上更方便，虽然价格很高，但是是迅速发展的最大障碍。 有价格适中、性价比高的混合动力车吗？ 今天，小编为大家盘点一些适合购买的混合动力车。

凯美瑞双发动机

凯美瑞混动版本共有两个版本，售价分别为25.98万和32.98万。

从外观上看，与以前传下来的版本的区别不明显，首先侧面有一点混杂的特殊标志。

在动力方面，凸轮双发动机的ths ii系统由2.5l阿特金森循环发动机+双电动机+镍氢电池等部件构成，其中发动机最大输出为118kw，峰值转矩为213nm。 电机最大输出105kw、峰值转矩270nm、混合动力系统综合最大输出151kw。 传动系统使用e-cvt无级变速器。 另外，整车提供3年或10万公斤的质量保证，电池的质量保证为8年或20万公斤。

君越30h

君越30h现在有精英型和豪华型两种车型，售价分别为27.58万元和30.58万元。

从外观上看，整体设计和燃料版一样，细节上放入蓝色要素和混动标志的铭牌。 装修变化也不大，首先可以追加选择明亮的木纹装修。 君越30h的仪表板丢了转速表。

动力方面，搭载了由2台电机和1.8l sidi直喷发动机组成的混合动力系统，1.8l发动机的最大输出为128马力，峰值转矩为175牛·。 大米； 主电机最大输出82马力，峰值转矩275牛·； 大米； 副电机最大功率73马力，最大扭矩140牛·； 大米可以实现电机单独驱动、发动机单独驱动、电机和发动机的混合驱动等各种事业形态。 传动系统部分适合evt电控无级变速器，电池采用1.5千瓦时的高性能锂电池组。

根据官方数据，新车0-100km/h加速时间为8.9秒，综合油耗为4.7l/100km，比上一代eassist混合动力车的油耗约下降35%。

雅阁混动版

雅阁混合版车型共有锐酷版、锐领版和锐尊版三种车型，售价分别为23.98万、25.98万、27.98万元。

从外观上看，雅阁混合版和燃料版几乎一样，尾部有hybrid标志，显示了新能源车的身份。 混合版尾部的排气孔是隐藏设计，与燃料版的宣传设计不同。 尾箱空之间向电池让步牺牲，从燃料版的521l缩小到了399l。

雅阁混合版搭载了由2.0l阿特金森燃料发动机和电动机构成的i-mmd混合动力系统，燃料发动机的最大输出功率为107kw，最大输出扭矩为175牛·； 米，电机的最大输出功率为135kw，最大输出功率为315nm。

雅阁混合版从启动到40km/h阶段完全依赖于电机驱动。 在40km/h-100km/h阶段，在以大功率电动机作为第一驱动源的情况下，发动机是辅助的。 在100km/h以上的高速阶段，将智能切换到发动机直接驱动模式。

根据官方数据，100公里的综合油耗最低为4.2l/100km。 广汽本田还宣布享受整车3年或10万公里、电池10年或20万公里的保证政策。

卡罗拉混合版

卡罗拉混动版共4版，价格分别为13.98万、14.98万、16.08万、17.58万。 外观上，前格栅为单辐条形式，车标也为蓝色，下格栅比通常版更平坦，同时增加了镀铬饰条。 另外，前灯、轮毂和挡泥板有区别。 装修使用了蓝色的开始键和换档机构。 备份室因为能装电池，所以深度减少了310mm。

动力方面，卡罗拉混合使用了1.8l阿特金森发动机和电动机的组合，其中汽油发动机的最大输出功率为99ps(73kw )，峰值转矩为142牛·； 米、电动机最大功率72ps(53kw )、峰值转矩207牛·； 大米。 根据官方数据，综合油耗为4.2l/100km。

另外，打虎亲兄弟的雷凌混混的表现力也很好。 那个产品的优势和卡罗拉差不多，在外、配置等方面只有很小的差别。 现在丰田汽车在中国的迅速发展和宣传的混交时间很长，这依然是先进混合技术的代名词，但在未来的一段时间里，随着客户对混合动力车的赞同和接受，更多的车企业在中国市场重视混合技术，市场