新能源：燃料电池汽车：“氢”“轻”走来！

中国汽车信息网新闻70岁的高级信息专家程振彪最近很忙。 一个是在接受咨询，另一个是在找书签。 原来一年前，他是研究员级高级工程师著的新作《燃料电池汽车新能源汽车最具战术意义的突破口》，机械工业出版社作为汽车强国丛书出版，在丹、京东、亚马逊、天猫网和全国新华书店很受欢迎，现在样品

3年前电动车大流行时，程振彪写了一些特别的学术研究资料，应该更加重视中国氢燃料电池汽车的迅速发展。 在领域，他建议尽快发展中国的清洁替代能源汽车，用两条腿走路:另一方面，要重视以前流传的汽车节能减排技术的开发和普及应用。 另一方面，要着眼于长期，为了生态环境保护、能源支出结构调整、产业优化升级，必须大力加强新能源汽车关键核心技术的研发攻关，积极推进新能源汽车的产业化。 这个观点已经得到业界普遍认可。

关于新能源汽车，国家决定三节马车式的技术路线、即插即用式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。 但是，由于政府相关部门的领导处于不同时期，所以强调电气化是中国新能源汽车的迅速发展和汽车工业变革的第一战术方向，但实际上集中在纯电动汽车上，燃料电池汽车处于弱化和轻视的地位。

但是，现实的国际趋势正好相反，日本、美国和欧洲等国家和地区，特别是日本非常重视燃料电池汽车的迅速发展，已经在重要行业取得了重大突破，期待最近实现一定规模的产业化和商业化。 对此，纯电动汽车的关键技术总是应付不了，进展不明显。

程振彪建议，我们应该认真研究国际新能源汽车快速发展的新动向，重新思考和整理中国新能源汽车快速发展的思路和技术路线。 必须选择正确的方向。 否则，纯电不会上升，氢燃料电池汽车的机会不会被拖累，将来会吃很大的损失。

二汽教父黄正夏生前积极推动燃料电池汽车的迅速发展，但自从他去世以来，东风很长时间没有做这件事了。 我总是说要继承他的残钵。 我想作为志愿者成为燃料电池汽车推进大使。

程振彪自事件新闻研究40多年来，完成了计数千字的研究，获得了国家、省级优秀科技状况成果奖和科技进步奖18项，东风科技进步奖12项有很多专业书籍、翻译著作发行，代表作有《世界汽车工业概要》、《

在业界，程振彪对汽车期的贡献可见:他积极推进和普及轿车进入中国家庭的观点，是轿车必然进入中国家庭理论的创立者之一。 他积极融入世界汽车全球化的浪潮，是积极参与国际合作和分工观点的最积极的激励者之一，上升到了其系统化和理论。 他率先全面完善中国汽车的自主开发和自主企业品牌的创立理论为中国汽车产业继续朝着改革开放、自主创新的方向迅速发展提供了理论依据。

在新能源汽车行业，程振彪是汽车领域乃至全国最早积极推进新能源汽车快速发展的倡导者之一，最初提出建立以自己新能源汽车的研究开发和产业化为目的的高新技术公司。 氢燃料的主要优点是清洁环保，与纯电协调，因此我认为不要加厚这种厚度。

据消息人士透露，9月7日，在联合国开发计划署、科技部、广东省、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心等权威证词下，长江氢动力研究开发中心与整车生产项目在佛山南海区签约。 另外，签约的全面新能源汽车(氢能)产业项目合同包括联合国开发计划署合作项目、上海汽车集团股份有限公司合作项目、中车青岛四方机车车辆股份有限公司合作项目、中石化广东分公司合作项目

从现在来看，以前传来的车企业落后于新能源汽车的快速发展，更落后于燃料电池汽车的快速发展，反而是新兴的新能源汽车公司领先的。 长江后浪推前浪，后浪不是在江滩拍摄前浪，而是新老车行业携手合作，实现互补，中国车从大到强的车梦。