新能源：混改之后 长安E

中国汽车信息网新闻混改后的长安新能源，准备开始产品攻势。 12月10日，长安新能源小型纯电suv e-pro正式上市，补贴10.69万-12.69万元的售价，拉开了长安新能源新产品开始销售的大幕。 e-pro的发售可以看作是长安e家族谱系的开始，成为长安新能源产品阵列的强力加强，也是其混合后投入市场的第一款产品。

之后，长安新能源明年将陆续发售3种e系列车:续航300km的a00级车e-star将于明年第一季度发售。 e-life和e-rock两种续航时间分别为500km/600km的纯电动汽车也将于年与客户见面。

在即将到来的一年，注定会是新能源史极其特殊的一年。 补助金即将下跌，但受今年销售额5连下跌影响的新能源市场，竞争的惨烈程度也会进一步提高吧。 对于老对手比亚迪、北汽新能源、吉利等新能源方面的快速进军，长安新能源迅速发展的步伐逐渐放缓，需要改革势头。

滑差

长安新能源正式成立以来，一直面临着巨大的损失问题。

香格里拉计划是长安车年提出的新能源战术。 当时，长安车雄心勃勃地表示，计划在年前完成三大新能源专用平台的建设，到2025年全面停止销售新纯电动汽车产品21种、插电式混合动力产品12种、2025年，以前表达了意义的燃料车。

年，长安车年收益800亿元，归母净利润71.37亿元。 这也是长安车雄心勃勃地宣布投资1000亿元香格里拉计划的底气，但进入明年，长安新能源每年为2.27亿元，2019年10月31日现在的企业资产总额为26.83亿元，其中负债总额为22.5亿元。 长安新能源11月份的批发台数比上年同期减少13.2%，为2131台。

其中也有长安车本身的原因。

众所周知，近两年来，长安车面临着表现不好的压力，合资板块、自主板块的销量下降，出现了季度性损失。 长安汽车最新财务报告数据显示，今年第三季度，长安汽车累计收益451.15亿元，同比减少9.5%。 归属于上市公司股东的净利润为-26.6亿元，比上年同期减少328.83%。 为长安车贡献了大部分利润的长安福特销售额的下跌带来了利润的锐减，全年对长安车来说是一个阴暗年，其年净利润大幅下降了90%。

在这种情况下，长安车只是先稳定燃料车，新能源车暂时搁置。 稳定基，守业成为2019年长安车的主旋律。

再振动

从年底开始经过一段黑暗的时期，2019年长安正在加速摆脱赤字状态。

不得不说，2019年整体汽车市长安车的自主业务增长非常迅速，cs75 plus一上市就变成爆款，回到了2万台主流阵营。

过去11月，长安cs75系列销售27220台，同比增长126.2%，即使成为真正的爆款cs35，也总是稳定地占据本公司细分市场的首位，cs55 plus的加入强化了cs家族的强势地位。 长安福特也进行了强烈调整，整体稳定了下跌的势头，摆脱了长安psa的巨大负担。

2019年即将到来，总体来说长安车在2019年真正稳定了大盘，长安新能源e-pro的上市代表着长安新能源再次震荡。

根据计划，除了e-pro以外，长安新能源还推出了紧凑的纯电动suv e-rock，之后有微型纯电动汽车e-star和第四产品e-life，随着产品顺序的完善。

将来长安将继续引进新能源车。 e-star、e-pro、e-rock、e-life四种机型完全复盖300km-600km续航距离的细分市场。 长安新能源总经理杨大勇在e-pro发布会上宣布。 其中，长安新能源e系列第二产品e-star将于年上半年正式投入市场。

从市场方面来看，e-pro的发售和今后的e-star起着增加销售量的作用。

进一步出发

激发长安新能源的另一条消息是，长期计划的混改项目终于落地，长安新能源再次出发的道路也迈出了一大步。

长安新能源近期完成了混改计划。 以51.05%的股份引进南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金等4个资本，获得28.4亿元现金投资。

尽管在股票上失去了控制权，长安车的新能源汽车市场成为国内外整车公司的竞争之地，市场竞争激烈，新能源科技企业单独依赖长安车迅速发展新能源业务的难度增加，新能源科技企业 加快新能源汽车产业链资源整合，产业链持续快速发展空实际上，在长安汽车年发布的新能源香格里拉计划中，长安新能源被认为是重要的组成部分，现在包括混改和资金的引进

由于外来资本的进入，长安新能源没能抽出新能源迅速发展的好时机，但在未来新一轮的竞争格局中，还是有进一步的实力。 目前，长安车掌握了智能互联、智能个性化、智能驾驶3种60余项智能技术，特别是结构化道路无人驾驶技术已经被实车性技术验证。 在新能源汽车爆炸性增长的时代有一定的竞争力。

将来长安新能源用e系列新产品征服新能源市场，新车型的引进肯定会加强长安新能源汽车的矩阵综合实力，在应对日益严峻的市场时也有信心。 长安新能源预计在今后3年累计投入100亿元，加快新能源专用平台的构建和新能源和智能化。

最后写:

经过重新调整，长安车明显离开了山谷，回到了山顶。 从长期来看，长安新能源快速发展的大方向依然是长安汽车年制定的香格里拉计划，长安新能源混改措施是长安汽车瘦身的第一步。 资本的引进和新车种的发售，注定了长安新能源在一年收获一年。 从长安新能源的各种计划来看，长安新能源显然在新产业、新技术、新产品、新模式等方面进行了充分的准备和融合，长安的第三次创业，未来是可能的。