新能源：［冬季用车］车是好车，就是电池不正经

没有任何迹象，北京迎来了初雪，突然降温很不舒服，不像寒冷命运的三十九号，人们都准备好了。 最近不仅在北方，在温暖的江南也下雪了。 说到降低温度，人们一感到寒冷就会采取各种各样的防寒措施，所以对现代人来说并不可怕。 如果我们把角色变成顾客，就会意识到低温对电池的威胁。 首先是手机，其次是电动车。

根据相关资料，美国汽车协会进行过电动汽车的续航测试，据说电动汽车在24℃下有169公里的续航距离的话，在7℃下有69公里。 低温环境下锂电池的活性下降，如果打开暖风等消费设备，续航距离必然会下降。 低温前没有国界，而且我国电池、电机等技术很难与美国媲美。 那么新能源汽车在冬天如何保持续航距离？ 今天我简单谈谈低温季节如何保养新能源汽车。

人知道穿衣服，车也要保暖

如上所述，冬季续航距离下降的主要原因是低温影响电池，因此，如果有条件，尽量不要将车辆停在露天停车场，停车在有暖气的地下车库可以保持电池稳定的状态。

回顾驾驶的习性

新能源汽车的快速发展时间比以前传来的汽车慢，特别是很多技术还不成熟，特别是纯电动汽车受到续航距离的限制，所以驾驶要求更高或者新能源汽车更娇惯。 电动汽车在城市堵车时不使用电，但小编提醒了日常驾驶中特别应该观察的几个方面。

1 .电动汽车在启动、有人、上坡时，尽量不要猛踩加速，形成瞬间的大电流放电。 大电流放电容易产生硫酸锌结晶，有损电池极板的物性。

2 .与普通车一样，观察检查轮胎压力、制动装置等，按规定定期保养，确保车的安全。

3、将军不要打没准备好的仗，移动前要计划移动距离，减少车辆的载重量，毕竟加油站容易找，充电桩不好。

请不要多次停车

除了以上驾驶中需要注意的问题之外，频繁启动对车辆造成很大的伤害在通常的燃料车中尤其是禁忌。 霜卤

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